טופ גיר

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
טופ גיר
TopGearLogo.jpg
סוגה ספורט מוטורי
יוצרים BBC
שחקנים ג'רמי קלארקסון
ריצ'רד האמונד
ג'יימס מיי
הסטיג
ארץ מקור בריטניה
מספר עונות

20

טופ גיר-האתר הרשמי
הפקה
אורך פרק שעה
שידור
רשת שידור BBC2 (בריטניה)
ערוץ אגו (ישראל)
BBC Prime (ישראל)
תקופת שידור
מקורית
2002
קישורים חיצוניים
דף הסדרה ב-IMDb

טופ גיר (Top Gear) היא סדרה מבית ה-BBC על כלי רכב ממונעים ובמיוחד מכוניות. התוכנית מוערכת בכ-350 מיליון צופים מסביב לעולם, 5 מיליון בבריטניה כל שבוע ב-BBC 2. הסדרה זכתה בפרס אמי ו-BAFTA.

טופ גיר מונחה על ידי ג'רמי קלארקסון, ריצ'רד האמונד וג'יימס מיי, ומציגה את הסטיג, נהג מרוצים אנונימי. התוכנית פרובוקטיבית, מצחיקה ועליזה. בתוכנית יש סקירה על מכוניות שונות, ובפרט על מכוניות על כגון בוגאטי ויירון, פאגאני זונדה או פרארי 430 אשר מסוגלות להגיע למהירויות של למעלה מ-300 קמ"ש. בתוכנית מתקיימים מדי שבוע 2 מרוצים: Power Lap - בו הסטיג בוחן ביצועי רכב נבחר במסלול של התוכנית, ו"כוכב במכונית במחיר סביר" (Star In a Reasonably-Priced Car), קונספט בו נבחנים מדי שבוע ידוענים תוך כמה זמן יקיפו את המסלול במכונית פשוטה ויחסית זולה (סוזוקי ליאנה שהוחלפה בעונה התשיעית לשברולט אופטרה. ובעונה ה-15 בקיה סיד).

בצילומי הפרק הראשון של העונה התשיעית, המגיש ריצ'רד האמונד עבר תאונה קשה במהלך נסיעה ברכב מיוחד בעל מנוע סילון לתוכנית, האמונד נסע במהירות של 450 קמ"ש ונפצע קשה, אך החלים לחלוטין. העונה החלה ב-28 בינואר 2007, אחרי שהיא נדחתה מאוקטובר 2006. האמונד חזר להשתתף בפרק הראשון של העונה ואף שידרו את הצילומים מהתאונה.

התוכנית משודרת בישראל בערוצים אגו ו-BBC Prime.

פורמט התוכנית[עריכת קוד מקור | עריכה]

מרוצים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מרוצים כנגד אמצעי תחבורה אחר[עריכת קוד מקור | עריכה]

בתוכנית הופיעו מספר מרוצים בהם נהג קלארקסון במכונית על מסוימת (כגון הבוגאטי ויירון או מרצדס SLR) כנגד אמצעי תחבורה אחר שאינו מכונית, בו עושים שימוש המגישים הנותרים – מיי והמונד. בכולם קלארקסון ניצח, לעתים אף בהפרשים של כמה דקות, קלארקסון מעוניין להוכיח שמכונית פרטית היא תמיד יותר יעילה מאמצעי תחבורה אחר. בתוכנית טוענים כי המרוצים אינם מבוימים והכול מתרחש בדיוק כפי שהדברים מוצגים, ואת צילומי הרכב מצלמים לאחר המרוץ, בדרך חזרה.

מרוצים כנגד אתלטים[עריכת קוד מקור | עריכה]

בתוכנית הופיעו מספר מרוצים בהם מכונית נבחרת התחרתה נגד אתלטים. בכל המרוצים הפסידה המכונית. רשימה חלקית:

  • פיאט פנדה בה נהג קלארקסון כנגד רץ מרתון בשעת העומס בלונדון.
  • אאודי RS4 בה נהג המונד במורד הר נגד שני מטפסי הרים מקצועיים, המטפסים היו צריכים לטפס לראש ההר ואחר כך לרדת (המטפסים פשוט צנחו מראש ההר למטה בעשרים שניות) המטפסים ניצחו.
  • רנו קליאו 3 בה נהג מיי כנגד רוכב אופניים ברחובות הצרים של רובע טירת סאו ז'ורז'ה בליסבון.
  • פורשה קאיין טורבו S בה נהג המונד כנגד צונח מקצועי של הצבא הבריטי, לאורך מסלול שטח שאורכו 2 מייל (3.2 ק"מ) בקפריסין. הצונח צנח ממסוק שמוקם בדיוק מעל המונד בנקודת ההתחלה.
  • טומקאט – רכב שטח מבוסס על שלדה ומרכב של לנד רובר עם מנוע ממכונית ספורט בריטית בו נהג המונד, כנגד קיאק ממונע באיסלנד.
  • מיצובישי לנסר איוו בה נהג הנינג סולברג (נהג ראלי נורבגי ואחיו של פטר סולברג) כשמיי יושב לידו, נגד נבחרת הבובסלד(מזחלות) של נורבגיה 'מחוזקת' על ידי המונד לאורך מסלולים צמודים שאורכם זהה בלילהאמר, נורבגיה.
  • פיז'ו 207 בה נהג מיי כנגד שני טרייסורים לאורך רחובות ליברפול.
  • פורד קה ספורט בה נהג מיי נגד יונת דואר.
  • מרצדס SL500 ששייכת לשחקן הביליארד רוני אוסליבן, בה נהג הסטיג סביב מסלול המרוצים של טופ גיר. הסטיג היה צריך להשלים הקפה אחת לפני שרוני אוסליבן יסיים משחק סנוקר אחד בן 14 כדורים.
  • אלפא רומיאו 159 בה נהג מיי נגד אתלט. מיי היה צריך למצוא גשר כדי לעבור את נהר ה"בוץ" כשהאתלט צלח את הנהר.האתלט ניצח.

אתגרים[עריכת קוד מקור | עריכה]

כמה קשה זה יכול להיות? How Hard Can It Be?[עריכת קוד מקור | עריכה]

החל מהעונה השמינית הוטלו על המגישים אתגרים משונים אשר מתקשרים בעקיפין למכוניות. אתגרים אלו הם בדרך כלל מסוכנים, קשים או כמעט בלתי אפשריים לביצוע. לפני הצגת האתגר בתוכנית, שואל קלארקסון "How hard can it be?", ומכאן השם. בדרך כלל לאתגרים אלו יש תוצאות הרסניות ואף אתגר כזה לא עבר בהצלחה. דוגמאות לאתגרים:

  • יצירת מיני ואן עם גג נפתח – המגישים היו צריכים לקנות מיני ואן, לנסר את גגו ואז להתקין בו מנגנון גג נפתח. המגישים בחרו ברנו אספאס ולאחר התקנת הגג הנפתח נאלצו לנהוג בתוך גן חיות דרך כלוב האריות, ולאחר מכן לעבור במתקן שטיפת מכוניות חדש שעלה מעל למיליון פאונד (קצת יותר משישה מיליון ש"ח). במהלך השטיפה הגג קרס והמגישים ברחו מהרכב, ולבסוף איכשהו המתקן עלה באש ונהרס.
  • בניית כלי רכב אמפיבי - על המגישים הוטל אתגר לבנות כלי רכב אמפיבי (רכב שפועל גם ביבשה וגם במים), המונד ביסס את הרכב שלו על ואן ובסופו של דבר הרכב לא הצליח לזוז במים וטבע. קלארקסון ביסס את הרכב שלו על טנדר טויוטה היילקס מכיוון שהוא "בלתי ניתן להריסה" (מספר עונות קודם לכן, המגישים הטביעו, שרפו, השחיתו ואף הציבו את הרכב על בניין שיועד להריסה, אך הטנדר עדיין המשיך לפעול לאחר טיפול קצר של טכנאי, בלי להחליף אף חלק), מיי ביסס את הרכב שלו על טריומף הרלד והציב עליו מפרשים. רק מיי הצליח להגיע לסוף המסלול, אך רכבו לא הצליח לעלות לחלוטין על היבשה שוב. בעונה ה-10 הם קיבלו שוב אתגר לבנות מכוניות אמפיביות רק שהפעם הם התבקשו לחצות את תעלת למאנש ולהפליג מדובר לקאלה. כל אחד מהם ביסס את הרכב האמפיבי שלו על שכלול של הדגם הקודם שבנה והוסיף המון קצף מוקשה כדי להגביר את הציפה והאטימות למים. אחרי 4 ניסיונות רק רכבו של קלארקסון הצליח להגיע לצרפת,והם לא הגיעו לקאלה הם הגיעו לסאנג גט.
  • הגשת תוכנית רדיו - המגישים ניסו להגיש תוכנית רדיו לנהגים בת 3 שעות בשידור חי. הם נחלו כישלון מוחלט ותחנת הרדיו בה הם הגישו ספגה תלונות רבות.
  • בניית מעבורת חלל - המונד ומיי (בלי עזרתו של קלארקסון שבז לרעיון) ניסו להפוך מכונית למעבורת חלל שתמריא לחלל ותחזור לכדור הארץ בשלום, בפועל המגישים לא עשו דבר ונעזרו באנשי מקצוע שהצליחו לשגר את המכונית לגובה רב (מבלי לעזוב את האטמוספירה), אך בעיה בהפרדה של ה"מעבורת" ממכל הדלק הנוסף גרמה לכך שהמכונית התרסקה לאדמה יחד עם המכל והתפוצצה.
  • בניית לימוזינות – על המגישים הוטל אתגר להפוך מכונית רגילה ללימוזינה ולקחת נוסע ידוען לטקס יוקרתי. קלארקסון בנה לימוזינה מפיאט פנדה, המונד בנה לימוזינת ספורט עם גג נפתח (בפועל כל הלימוזינה הייתה פתוחה ופיסת הגג המקורית לא פעלה) מבוססת על MG F ומיי הפתיע כשהלחים את החרטומים של שתי מכוניות, אלפא רומאו וסאאב. בסופו של דבר המונד הגיע בשלום, קלארקסון הגיע כשמכוניתו נחצתה באמצע אך עדיין נסעה על גלגליה הקדמיים ומיי נאבד בקצה השני של העיר ומעולם לא הגיע.

אתגרי מכוניות זולות[עריכת קוד מקור | עריכה]

מספר פעמים הוטלו על המגישים אתגרים לקנות מכוניות בתקציבים מצומצמים (בדרך כלל בסביבות 1000 ליש"ט, אך פעם אחת ב-10,000 ליש"ט ופעם ב-100 ליש"ט) בדרך כלל לאחר האתגר המגישים סופרים נקודות בטבלה לפי מספר אתגרים שהוצבו בפניהם כדי לקבוע מי המנצח, וכמעט תמיד במקרה וקלארקסון לא מנצח בטבלה הוא שולף טריק מסוים והזוי שלפיהו הוא המנצח. דוגמאות לאתגרים:

  • מכוניות על שעולות פחות מפורד מונדיאו יד שנייה – כל אחד מהמגישים קיבל 10,000 ליש"ט כדי לקנות מכונית על איטלקית בעלת מנוע אמצעי. קלארקסון קנה מזראטי מראק, המונד קנה פרארי 308 ומיי קנה למבורגיני אורקו. בסופו של דבר אף אחד לא עמד באתגר סיום המסע. המנוע במכוניתו של קלארקסון התפורר, במכוניתו של המונד קרסו כל מערכות החשמל והמנוע, ולמכוניתו של מיי התרוקן המצבר.
  • אתגר הפורשה הזולות של טופ גיר – כל מגיש קיבל 1500 ליש"ט כדי לרכוש פורשה משומשת. קלארקסון רכש פורשה 928, המונד רכש פורשה 924 ומיי רכש פורשה 944. על המגישים הוטלו מספר משימות, והחשובה שבהם הייתה משימת המכירה – מיי מכר את המכונית שלו ב-1400 ליש"ט והפסיד 100 נקודות, המונד לא הצליח למכור את המכונית שלו והפסיד 1500 נקודות וקלארקסון גילה כי הוא פירק את המכונית ומכר את החלפים ב-1200 ליש"ט, ולאחר מכן בנה שולחן קפה מהמנוע והכיסאות, אותו מכר ב-600 ליש"ט, ובכך הרוויח 300 נקודות וניצח.
  • אתגר הואנים של טופ גיר – המגישים, אשר ידועים בשנאתם למכוניות מסוג זה, נאלצו בפרק הזה לבחון מספר ואנים ולהחליט איזה ואן הכי טוב, אך הם פישלו במבחן ולא הצליחו לקבוע איזה ואן הכי טוב, וכעונש הוטל עליהם אתגר – כל מגיש קיבל 1000 ליש"ט לקנות ואן, קלארקסון קנה פורד טרנזיט, המונד קנה סוזוקי סופר-קארי ומיי קנה LDV convoy, לאחר מכן הוצבו בפניהם מספר משימות, ביניהן משימת העמסה, בו נדרשו המגישים להעביר כמה מזרנים, אגרטלים, ציורים ומהגר לא-חוקי. משימת ההצמדות, בו נדרשו המגישים לנהוג בואן שלהם ולהיצמד כמה שהם יכולים בלי להתנגש במכונית רגילה בה נהגו שני המגישים האחרים: המונד ניצח במשימה בגלל החרטום השטוח של רכבו, קלארקסון התנגש במכונית בגלל אורכו של החרטום של רכבו, ומיי לא הצליח להתקרב למכונית ואיבד 4 מיליון נקודות. משימת החלפת דלת: קלרארקסון הוריד את הדלת באמצעות פתיחתה ועקירתה על ידי התנגשות עם ואן אחר ואת הדלת החלופית הדביק בנייר דבק. בסוף האתגר המונד ניצח עם 21 נקודות, קלארקסון הגיע למקום שני עם 10.5 נקודות, ומיי הגיע למקום האחרון עם 3,999,993 – נקודות.
  • אתגר בריטיש ליילנד: על המגישים הוטל לקנות מכוניות של החברה הנ"ל במטרה להוכיח שהן לא גרועות. הוטלו עליהן משימות שונות כגון הקפה נגד השעון, בדיקת בלם היד בשיפוע תלול, בדיקת נוחות באמצעות התקנת ביצים מעל לנהג כאשר הוא נושא על דרך חתחתים ובדיקת איכות ההרכבה על ידי מילוי המכונית במים ונסיעה בה עד שהיא מתרוקנת לגובה ההגה. באתגר ניצח ג'יימס מאי (במכונית של קלארקסון נפלו 2 דלתות).

כוכב במכונית במחיר סביר (Star in a reasonably priced car)[עריכת קוד מקור | עריכה]

מדי תוכנית (למעט ספיישלים) מופיע ידוען בתוכנית, אותו קלארקסון מראיין ראיון קצר בדרך כלל בעל צביון הומוריסטי ומתייחס למכוניות. כל אורח שמגיע לתוכנית מבצע מספר הקפות אימונים על המסלול הצמוד לאולפן עם הדרכה מהסטיג ולאחר מכן מספר הקפות אימון לבדו. לאחר מכן בראיון מציג קלארקסון את ההקפה הטובה ביותר של האורח ואת הזמנים אשר קבע מתעדים על לוח מיוחד.

סוזוקי ליאנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשבע העונות הראשונות של התוכנית המכונית בה נהגו הידוענים הייתה הסוזוקי ליאנה. הליאנה לא עברה שינויים, למעט כלוב התהפכות ומושבי ספורט שהותקנו בה מטעמי בטיחות.

רשימת הסלבריטאים וזמני ההקפות שלהם בסוזוקי ליאנה

שברולט אופטרה[עריכת קוד מקור | עריכה]

החל מהעונה השמינית הוחלפה הסוזוקי ליאנה בשברולט אופטרה (מכונה בבריטניה "לאסטי") וגם הפורמט השתנה. במקום שכל אורח יקבל מספר הקפות אימון ובתוכנית יציגו את ההקפה בעלת הזמן הטוב ביותר, כעת כל אורח מבצע 5 הקפות אימון כאשר את ההקפה השישית מתזמנים, גם אם לא הייתה ההקפה הכי טובה שלו.

בעת חניכת המכונית החדשה, ערכו בתוכנית "יום פתוח" והזמינו מספר סלבריטאים לבצע הקפות במכונית החדשה.

רשימת הסלבריטאים וזמני ההקפות שלהם בשברולט לאסטי

קיה סיד[עריכת קוד מקור | עריכה]

החל מהעונה ה-15 הוחלפה השברולט אופטרה בקיה סיד.

בעת חניכת המכונית החדשה, ערכו בתוכנית "יום פתוח" והזמינו מספר סלבריטאים לבצע הקפות במכונית החדשה.

הקפות מהירות (Power Laps)[עריכת קוד מקור | עריכה]

כמעט כל מכונית אשר מופיעה בתוכנית עוברת הקפה מתוזמנת על המסלול של טופ גיר כשהסטיג נוהג בה. ההקפות הללו נמדדות ונרשמות בלוח מיוחד.

בדרך כלל, לפני שהסטיג בוחן אותן על המסלול אחד המגישים בוחן ומסקר אותן במבחן דרכים רגיל.

הזמנים לא תמיד משקפים את המציאות מפני שהם נמדדים בתנאים משתנים כמו מזג אוויר או יכולתו האישית של הסטיג באותו היום בו נבחנה המכונית.

נכון ל-21 באוקטובר 2011 המכונית עם התוצאה המהירה ביותר היא אריאל אטום V8 עם זמן 1:15.1 דקות.

זמני ההקפות באתר טופ גיר

"הקיר המגניב" (The Cool Wall)[עריכת קוד מקור | עריכה]

"הקיר המגניב" הוא לוח שמופיע בתוכנית בו ממיינים המגישים מכוניות לפי מידת ה"קוליות" שלהם. הקיר מחולק לארבע קטגוריות עליהן מדביקים תמונות של המכונית לפי מידת המגניבות שלהן בעיני המגישים. הקטגוריות:

  • Seriously Uncool (מאוד לא מגניב)
  • Uncool (לא מגניב)
  • Cool (מגניב)
  • Sub-Zero (מאוד מגניב, "מתחת לאפס")
  • קטגוריה נוספת לא רשמית היא המקרר של אסטון מרטין. המגישים החליטו שמכוניות מתוצרת אסטון מרטין הן כל כך מגניבות עד שהן ראויות לפינה משלהן.

חוקי הקיר[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • אסור לשים אופנועים על הקיר - בפרק הרביעי של העונה התשיעית ניסה המונד אשר ידוע כחובב אופנועים לשים תמונה של אופנוע מסוג דוקאטי 1098 על הלוח. קלארקסון הגיב לא רק בהורדה של התמונה מן הלוח אלא גם ניסור של כל חלק הקיר שעליו הוצמדה התמונה על ידי מסור חשמלי, וכשהמונד ניסה להסביר, קלארקסון הניף את המסור לעברו ואמר "Run, run or you will be a lot shorter" ("רוץ,רוץ או שתהיה נמוך עוד יותר")
  • מכוניות על הן בדרך כלל לא מגניבות
  • מכוניות המונעות בדיזל הן תמיד לא מגניבות
  • אם אחד המגישים קונה מכונית מסוימת, היא לא מגניבה
  • מכוניות אירופאיות קטנות הן מגניבות
  • מכוניות מתוצרת סקודה הן תמיד לא מגניבות
  • מכוניות היברידיות הן תמיד מאוד לא מגניבות
  • מכוניות גרמניות, מרצדס ובֶּ‏.מ.וו בפרט, הן לא מגניבות
  • מכוניות שהמגיש ג'יימס מיי חושב שהן לא מגניבות הן מגניבות
  • מכוניות אמריקאיות תמיד לא מגניבות
  • מכוניות צרפתיות גדולות תמיד לא מגניבות

לעתים קרובות פונה קלארקסון אל הקהל לשאול את דעתם בנוגע למכונית מסוימת, אם מישהו מהקהל עונה תשובה שלא לרוחו, בדרך כלל קלארקסון יורד עליו אישית, או לחלופין אם אדם שנראה לא מגניב בעיני קלארקסון מסכים איתו, הוא משנה את דעתו.

קורה לפעמים שהמגישים לא מסכימים בדעתם בנוגע למכונית מסוימת. אם הם לא מצליחים להגיע לפשרה, בדרך כלל קלארקסון שם את המכונית במקום גבוה בלוח כך שהמונד (מפאת גובהו הנמוך) לא יוכל להגיע אליהן, או במקרה מסוים בו ביקש קלארקסון לחרוג מהחוקים ולקבוע כי הBMW M6 היא מגניבה, המצב התדרדר לקרב בין קלארקסון והמונד, שנגמר בכך שהמונד לעס את התמונה.

לאחר שפורד הודיעה כי היא תשלח מספר מצומצם של רכבים מדגם Ford GT לבריטניה, החליט קאלרקסון, שרצה להזמין אחת, להעביר את כל הרכבים מתוצרת פורד לחלקת הSub-Zero בקיר.

ערך ה-Cool Wall בוויקיפדיה האנגלית

מכונית השנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

כל שנה, בוחרים המגישים את מכונית השנה לפי דעתם. המכוניות הזוכות:

מכונית העשור[עריכת קוד מקור | עריכה]

הסטיג[עריכת קוד מקור | עריכה]

הסטיג (The Stig) הוא נהג המרוצים של התוכנית.

תפקידיו של הסטיג הם בעיקר להדריך את הכוכבים במכונית במחיר סביר ולבחון את המכוניות החדשות. לעתים הוא מופיע גם בקטעים אחרים בתוכנית, לרוב בתפקיד היתולי, אך לעתים בתפקיד נהיגה החיוני לקטע.

כמעט שום דבר אינו ידוע על הסטיג. הוא מופיע תמיד בחליפת מרוצים וקסדה לבנים (בעונה הראשונה הם היו שחורים), כך שהמידע הגופני שידוע עליו מסתכם בגובהו המוערך במטר ושמונים, מהרווח הקטן שבין צווארון החליפה לקסדה אפשר לראות כי הוא לבן ושערו שחור.

לרוב, לפני קטע עם הסטיג מציג אחד המנחים מידע היתולי עליו כמו "אנו חושדים ששמו הפרטי הוא באמת ה (The)", "נאמר לנו כי מבושיו הפוכים" או "ישנה שמועה כי אוזניו לא בדיוק איפה שהן צריכות להיות". בנוסף, המנחים לא מתייחסים אליו כאנושי (it ולא he).

לצד הסטיג, לעתים מוצגים בני משפחתו, שגם הם לובשים קסדות וחליפות מרוץ ומומחים בנהיגה בכלי רכב מסוימים. למשל: בן דודו השמן של הסטיג המומחה בנהיגת משאיות.

כאשר הוא בוחן מכוניות במכונית נשמע ממערכת הסטריאו דברים מוזרים: מוזיקת בארוק, מוזיקת קאנטרי, שיעור ללמידת שפה מסוימת ועוד, הגוררים תגובות מהמנחים. הדברים שהסטיג שומע משתנים מידי עונה.

בפרק הראשון של העונה ה-13 נחשפה זהותו של הסטיג, אשר לאמיתו של דבר הוא נהג הפורמולה 1 המפורסם מייקל שומאכר, אם כי בסוף התוכנית נרמז שזוהי בדיחה מתוחכמת. באותו פרק, זכה שומאכר לקרדיט כאורח בנוסף לסטיג.‏[1]

ההשערות הנפוצות ביותר הן שה – BBC מזמינה נהגים שונים אשר יככבו בחליפת הסטיג בהתאם לדיסציפלינה שלהם ולאופי הרכב שבו הם יאלצו לנהוג. תמונות פפראצי שונות כבר חשפו את: מייקל שומאכר, לואיס המילטון, טום צ'ילטון, טיף נידל, דיוויד קולט'ארד ומיכאל ברטלס.

פרסים ומועמדויות[עריכת קוד מקור | עריכה]

בנובמבר 2005 זכתה טופ גיר בפרס האמי הבינלאומי בקטגוריית "תוכנית בידור ללא תסריט". בפרק בו הציגו את הפרס לקהל באולפן, התבדח קלארקסון ואמר כי הוא לא יכל להגיע לניו יורק לקבל את הפרס מפני שהוא היה עסוק בלכתוב את התסריט לתוכנית.

טופ גיר גם הייתה מועמדת מספר פעמים ואף זכתה בפרסי ה-BAFTA וכן בפרסי ה-NTA הבריטים.

ביקורת[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • לאורך כל שנות פעילות התוכנית, היא ספגה ביקורות רבות ממקורות שונים, למשל שהתוכנית מעודדת נהיגה מהירה וחסרת זהירות. פעילי איכות סביבה גם מותחים ביקורת על התוכנית בגלל מכוניות העל שבדרך כלל מככבות בתוכנית ומזהמות את הסביבה.
  • בנובמבר 2005 שודר פרק בו הוצגה הקונספט של המיני בתערוכת הרכב בטוקיו והמונד אמר שהמכונית היא פשוט בריטית, בגלל סט התה האינטגרלי שמוצע במכונית. קלארקסון לעג לו ואמר שצריכים לייצר מכונית גרמנית דומה, שפנסי האיתות שלה יפעלו בצורת ההצדעה במועל יד להיטלר ושיותקנו בה מערכת ניווט לווייני שמכוונת אל פולין (מתייחס לפלישת גרמניה לפולין ב-1939) ורצועת מאוורר שתחזיק 1,000 שנים (מתייחס לסלוגן של היטלר: רייך אלף השנים). בעקבות התבטאויות אלו ספג קלארקסון ביקורת רבה בעיתונות הבריטית והגרמנית.
  • כאשר קלארקסון ניסה להוכיח שלא ניתן להשמיד טנדר מדגם טויוטה היילוקס הוא ריסק אותו לתוך עץ בן 30. ה-BBC נאלץ להתנצל ולפצות תושבים מקומיים ב-250 ליש"ט בעקבות זאת.
  • באוקטובר 2006 התרסק המגיש ריצ'רד המונד במכונית סילון עם כ-10,000 כ"ס. התוכנית ספגה ביקורות רבות ונשמעו קריאות לבטלה, אך אחרי שהמגיש התאושש מהתאונה חזרה התוכנית לעונתה התשיעית בינואר 2007.
  • את ג'רמי קלארקסון האשימו אישית כגזען, כאשר טופ גיר וה-BBC נותנים במה להתבטאויות שלו. קלארקסון התבטא כנגד קוריאנים כשאמר שמכוניות קוריאניות הן אינן מגניבות כי קוריאנים אוכלים כלבים. קלארקסון גם התבטא פעמים אינספור כנגד גרמניה, צרפת, אמריקה, בלגיה וכמעט כל מדינה שאינה בריטניה. בנוסף, הועלו האשמות כנגד קלארקסון כהומופוב לאחר שסיווג מכונית מסוימת כמכונית להומואים כאשר שמע מאדם בקהל שהוא נוהג במכונית המדוברת וקלארקסון העלה את האפשרות שאותו בחור הומוסקסואל.
  • שלושת המגישים וקלארקסון בפרט מבקרים את מצלמות המהירות שמוצבות בבריטניה והתבטאו כנגד שר התחבורה של בריטניה והשר לבטיחות בדרכים, אך כשהתברר שהוא צופה של התוכנית הוא הוזמן להתארח בתוכניתו וניהל דיון עם קלארקסון בנוגע למצלמות המהירות. כאשר השר ביצע את ההקפה שלו על המסלול, הציב צוות התוכנית מצלמת מהירות על המסלול וטענו (כבדיחה) כי הוא חייב להם 60 ליש"ט.

המגזין[עריכת קוד מקור | עריכה]

בנוסף לתוכנית הטלוויזיה מוציא צוות התוכנית את מגזין טופ גיר. המגזין הוא מבין מגזיני המוטוריקה המובילים בבריטניה וגרסאות שלו רואות אור גם בסין, צ'כיה, יוון, המזרח התיכון, הפיליפינים, אינדונזיה, דרום קוריאה, רוסיה, הולנד, ניו-זילנד, תאילנד, הודו, רומניה מלזיה וישראל (נקרא "מכוניות" אבל זאת עריכה ישראלית מאת בית הדפוס של גלובוס ל-Top Gear).

במגזין מופיעים מבחני דרכים אשר בוצעו על ידי המגישים או על ידי כתבים נוספים, טור חודשי של ג'רמי קלארקסון וטור של ג'יימס מיי, ראיונות עם סלבריטאים (דומים לאלו שמופיעים בתוכנית), מדריך למכוניות חדשות ועוד.

החל מ-2004 בוחר צוות המגזין את מכונית השנה (בעבר חלק מהתוכנית אך בגלל בעיות זכויות יוצרים דבר זה ירד). הזוכות:

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ Schumacher 'revealed' as the Stig, באתר חדשות BBC,‏ 22 ביוני 2009