אלפא רומיאו אלפאסוד

אלפא רומיאו אלפאסוד
Alfa Romeo Alfasud
מאפיינים כלליים
יצרן	אלפא רומיאו
שנות ייצור	1971–1989
יחידות שיוצרו	1,017,387
הרכבה	איטליה
מודל קודם	אין
מודל אחריו	אלפא רומיאו 33
חברת אם	פיאט
סיווג	משפחתית
פלטפורמה	מנוע בוקסר קדמי, הנעה קדמית
אורך	3,890 מ"מ
רוחב	1,590 מ"מ
גובה	1,370 מ"מ
משקל	830 ק"ג
בסיס גלגלים	2,455 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	1.2 4 צילינדרים בתצורת בוקסר, בנפחים שונים: 1186 סמ"ק, 63 כ"ס ב 6000 סל"ד, מאייד Solex C32 DISA/2 בודד או Weber 32 DIR 61/250 כפול (68 כ"ס); 1286 סמ"ק, 75 כ"ס ב 6000 סל"ד, מאייד Weber 32 DIR 61.* 1351 סמ"ק, 79 כ"ס ב 6000 סל"ד, מאייד Weber 32 DIR 81 כפול.; 1490 סמ"ק, 84-105 כ"ס ב 5800 סל"ד, שני מאיידי Weber 32 DIR 71/250 כפולים.;
מעצב	ג'ורג'טו ג'וג'ארו

אלפא רומיאו אלפאסוד (Alfa Romeo Alfasud) היא מכונית נוסעים איטלקית קומפקטית שפותחה על ידי חברת אלפא רומיאו בשנות ה-70 של המאה ה-20.

אלפאסוד היא המכונית הראשונה שנבנתה במפעלי אלפא רומיאו בפומיליאנו ד'ארקו, על יד העיר נאפולי בדרום איטליה, ושמה נגזר מהמלה Sud שפירושה "דרום" באיטלקית, בניגוד ליתר מכוניות אלפא רומיאו עד אז, שנבנו במפעלי אלפא רומיאו בצפון איטליה, ליד העיר מילאנו. המפעל הוקם ביוזמת ממשלת איטליה, ששאפה לקדם הקמת מרכזי תעשייה בדרום המדינה, שהיה נחשל מבחינה תעשייתית באותן שנים.

אתר המפעל שימש את חברת אלפא רומיאו לייצור מטוסים בזמן מלחמת העולם השנייה.

אלפאסוד תוכננה בידי המהנדס האוסטרי רודולף הרוסקה, שעבד קודם לכן בפורשה ופולקסווגן ועוצבה בידי המעצב הנודע ג'ורג'טו ג'וג'ארו מסדנת "איטלדזיין", תוך שימוש בחידושים טכניים רבים אשר הופיעו במכוניות נוסעים אחרות רק בשנים מאוחרות יותר: תיבת הילוכים בת 5 הילוכים קדמיים, בלמי דיסק בכל ארבעת הגלגלים, כאשר הקדמיים מוקמו ביציאת גלי ההנע מתיבת הדיפרנציאל ולא בגלגלים כמקובל, ומעל הכול ביצועים גבוהים והתנהגות כביש טובה, שעמדה בקנה אחד עם מכוניות חדשות יותר.

אלפאסוד הוצגה לראשונה בתערוכת טורינו, 1971, וחידשה את מסורת אלפא רומיאו גם בהנעה הקדמית, שהופיעה לראשונה בדגם זה במכוניות היצרן. כמו כן המנועים היו, לראשונה באלפא, בתצורת בוקסר, כמו בסובארו, בדגמי פולקסווגן שונים (בראשם החיפושית) ובפורשה 911.

איכות הייצור במפעל בפומיליאנו ד'ארקו לא הייתה מן המשופרות. שביתות וסכסוכי עבודה רבים מנעו אספקה בזמן, ובנוסף מכוניות אלפאסוד רבות סבלו מחלודה קשה עקב שימוש בפלדה זולה שיובאה מברית המועצות.

האלפאסוד הוחלפה בשנות ה-80 בהדרגה בדגם אלפא 33, אך חובבי רכב רבים רואים בה עד היום מכונית קלאסית ללא תחליף.

על בסיס שלדה דגם "אלפאסוד" הוצגה בשנת 1971 מכונית הקונספט אלפא רומיאו אלפאסוד קיימנו.