חברת הרכבת BNSF
 | |
 | |
| נתונים כלליים | |
|---|---|
| על שם |
ברלינגטון, איווה, סנטה פה  |
| תקופת הפעילות |
22 בספטמבר 1995 – הווה (31 שנים) |
| חברת אם |
Burlington Northern Santa Fe Corporation |
| מדינה |
ארצות הברית |
| מיקום המטה |
פורט וורת' |
| ענפי תעשייה |
תחבורה מסילתית |
| הכנסות |
25,888,000,000 דולר אמריקאי (נכון ל־2022) |
| רווח תפעולי |
8,600,000,000 דולר אמריקאי (נכון ל־2022) |
| רווח |
5,946,000,000 דולר אמריקאי (נכון ל־2022) |
| עובדים |
43,000 |
|
www | |
  | |
חברת הרכבת BNSF (באנגלית: BNSF Railway Company) היא רשת רכבות המשא הגדולה ביותר בצפון אמריקה ואחת מתשע מסילות ברזל בצפון אמריקה בדרג ראשון. BNSF מונה 41,000 עובדים,[1] 32,500 מיל (52,300 קילומטרים) של מסילות ברזל פרוסות ב-28 מדינות עם יותר מ-8,000 קטרים.[2] יש לחברה שלושה נתיבים חוצי יבשות המספקים קשרי רכבת בין מערב ומזרח ארצות הברית. רכבות BNSF נסעו יותר מ-169 מיליון מיל (272 מיליון קילומטרים) בשנת 2010, יותר מכל חברת רכבות אחרת בצפון אמריקה.[3] היא מהווה חברת הבת התפעולית העיקרית של חברת האם Burlington Northern Santa Fe, LLC. בסיסה בפורט וורת', טקסס. חברת האם של הרכבת היא בעצמה חברה בת בבעלות מלאה של ברקשייר האת'וויי של וורן באפט.[4] החברה עוסקת הובלת מטענים בתפזורת, כולל הובלת די פחם כדי לייצר כ-25% מהחשמל המיוצר בארצות הברית.[5]
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]הקמת BNSF החלה עם הקמת חברת החזקות ב-22 בספטמבר 1995. חברת החזקות חדשה זו רכשה את רכבת אטצ'יסון, טופקה וסנטה פה (המכונה לעיתים קרובות "רכבת סנטה פה") ואת רכבת ברלינגטון הצפונית ומיזגה רשמית את שתי החברות הללו ליצירת רכבת ברלינגטון צפון וסנטה פה ב-31 בדצמבר 1996. ב-24 בינואר 2005, שמה של הרכבת שונה רשמית לחברת הרכבות BNSF תוך שמירת ראשי התיבות של השם המקורי (באנגלית: Burlington Northern and Santa Fe Railway).[6]
ב-3 בנובמבר 2009, ברקשייר האת'וויי של וורן באפט הודיעה שתרכוש את ה-77.4 האחוזים הנותרים ממניותיה של BNSF, תמורת 100 דולר למניה במזומן ובמניות בעסקה בשווי של 44 מיליארד דולר. החברה השקיעה כ-34 מיליארד דולר ב-BNSF תוך רכישת חוב בסך 10 מיליארד דולר.[7] [8][9] [10] [11] ב-12 בפברואר 2010, בעלי המניות של חברת האם Burlington Northern Santa Fe Corporation הצביעו בעד הרכישה.[12]
ל-BNSF ולמתחרה הראשית שלה, Union Pacific Railroad, יש דואופול על כל קווי רכבת המשא הטרנס-יבשתיים במערב ארצות הברית[13] והם חולקים זכויות על פני אלפי קילומטרים של מסילה.
גלריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]
קטר GE Dash 9-44CW 4464 מוביל רכבת משא דרך ווינסלו, אריזונה בגשם ב-BNSF Southern Transcon בצפון אריזונה.
לוגו BNSF שנמצא על קטר EMD SD70MAC. צבעי הלוגו ייצגו את מסילות הברזל שהן חלק מ-BNSF.
קטר דגם BNSF ES44DC 7402 מוביל רכבת עם חלקי בואינג 737 בגרינווד, נברסקה באוקטובר 2014.
חצר פסקו לתיקון רכבות
רכבת BNSF חוצה גשר ממערב לברן, דקוטה הצפונית.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של חברת הרכבת BNSF (באנגלית)
חברת הרכבת BNSF, ברשת החברתית פייסבוק
חברת הרכבת BNSF, ברשת החברתית X (טוויטר)
חברת הרכבת BNSF, ברשת החברתית אינסטגרם
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ↑ "LLC 12.31.19 10K" (PDF). BNSF Railway 2019 10-K (באנגלית בריטית).
- ↑ "BNSF - Fact Sheet" (PDF).
- ↑ "TABLE 2-9 OPERATIONAL DATA, BY RAILROAD, 2010". Railroad Safety Statistics: 2010 Annual Report. U.S. Dept. of Transport. 4 באפריל 2012.
- ↑ "Financial Information". BNSF website.
- ↑ BNSF Railway SEC
- ↑ BNSF Railway (24 בינואר 2005). "BNSF Adopts New Corporate and Subsidiary Logos and Changes Name of Railway Subsidiary as Part of Tenth Anniversary Celebration". אורכב מ-המקור ב-29 בנובמבר 2005.
- ↑ "BERKSHIRE HATHAWAY INC. TO ACQUIRE BURLINGTON NORTHERN SANTA FE CORPORATION (BNSF) FOR $100 PER SHARE IN CASH AND STOCK" (PDF) (הודעה לעיתונות). BNSF Railway. 3 בנובמבר 2009. אורכב מ-המקור (PDF) ב-22 בנובמבר 2009.
- ↑ "Berkshire Bets on U.S. With a Railroad Purchase". The New York Times. 3 בנובמבר 2009. אורכב מ-המקור ב-6 בנובמבר 2009.
- ↑ Greg Morcroft and Alistair Barr (3 בנובמבר 2009). "Berkshire Hathaway to buy Burlington Northern Santa Fe". MarketWatch. אורכב מ-המקור ב-4 בנובמבר 2009.
- ↑ Andrew Frye (3 בנובמבר 2009). "Berkshire Buys Burlington in Buffett's Biggest Deal". Bloomberg L.P.
- ↑ "Warren Buffett: Buying Near the Bottom … Again". The Wall Street Journal. 3 בנובמבר 2009. אורכב מ-המקור ב-9 בנובמבר 2009.
- ↑ "Berkshire Closes on Purchase of BNSF". Fort Worth Star-Telegram. 12 בפברואר 2010. אורכב מ-המקור ב-4 באוגוסט 2018.
- ↑ Tully, Shawn (4 ביוני 2014). "The railroad with better profit margins than Google". Fortune.
| בקרת זהויות |
|
|---|