טויוטה סופרה
 |
יש לשכתב ערך זה. הסיבה היא: בעיות ניסוח. | |
| יש לשכתב ערך זה. הסיבה היא: בעיות ניסוח. | |
 |
יש להשלים ערך זה: בערך זה חסר תוכן מהותי. חסר מידע מהותי, הרכב בתרבות, חלוקה מסודרת יותר בין הדגמים ומידע טכני רב. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה. | |
| יש להשלים ערך זה: בערך זה חסר תוכן מהותי. חסר מידע מהותי, הרכב בתרבות, חלוקה מסודרת יותר בין הדגמים ומידע טכני רב. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה. | |
.jpg) | |
| טויוטה סופרה בישראל | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| נקרא גם |
|
| סוג |
דגם כלי רכב  |
| סיווג | מכונית ספורט |
| יצרן | טויוטה |
| שנות ייצור | 1978 – 2002, 2019 – הווה |
| מודל קודם | טויוטה סליקה |
| מרכב | גראן טוריסמו |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 6 צילינדרים בטור (אנג') |
  | |
טוֹיוֹטָה סוֹפּרָהּ (ביפנית: トヨタ・スープラ) היא מכונית ספורט במרכב גראן טוריסמו המיוצרת על ידי תאגיד הרכב טויוטה החל משנת 1978. שמה נובע מהתחילית הלטינית "supra" אשר משמעותה "מעל", "להתעלות" או "לעבור מעבר"[1].
ארבעת הדורות הראשונים של הסופרה יוצרו בין השנים 1978 עד 2002. בשנת 1998 הפסיקה טויוטה את מכירות הדור הרביעי של הסופרה בארצות הברית[2] והייצור ברחבי העולם הופסק ב-2002. בינואר 2019, הוצג הדור החמישי של הסופרה, שפותח בשיתוף עם חברת ב.מ.וו על בסיס הרודסטר של החברה, G29 Z4[3]. במרץ 2019 החל ייצור הדגם ומכירתו החלה במאי 2019[4] לדור זה אין קשר מבחינה הנדסית לדור הקודם של הסופרה ולמנוע ה־2JZ ששימש את הסופרה A80. בשנת 2025, עם הפסקת ייצור הֿZ4 הופסק גם ייצורה של הסופרה.[5]
העיצוב של הסופרה המקורית נגזר מטויוטה סליקה (אנג'), אבל היא הייתה ארוכה ורחבה יותר[6]. שלושת הדורות הראשונים יוצרו כחלק מטויטה סליקה. החל מאמצע 1986, הפכה הסופרה A70 לדגם נפרד. טויוטה הפסיקה להשתמש בשם "סליקה" וקראה למכונית סופרה[2]. בשל הדמיון והעבר המשותף, טעות נפוצה היא החלפה בין הדגמים. הדור הראשון, השני והשלישי של הסופרה הורכב במפעל טהרה, אאיצ'י, שביפן, ואילו הדור הרביעי הורכב במפעל מוטומאצ'י (אנג') בטויוטה סיטי. הדור החמישי של הסופרה הורכב בשיתוף עם ב.מ.וו Z4 (G29) בגראץ, אוסטריה על ידי מגנה שטייר.
שורשיה של הסופרה קשורים גם לטויוטה 2000GT הודות למנוע ששת הצילינדרים המסודרים בשורה (6 צילינדרים בטור (אנג')). שלושת הדורות הראשונים הוצעו עם אחד הגלגולים של מנוע טיוטה M (אנג') אשר שימש את טיוטה קראון (אנג') וטיוטה 2000GT. גם קווי העיצוב של פנים הרכב היו דומים, וכך גם קוד השלדה "A".
טויוטה הוציאה לוגו משלה לסופרה. הוא נגזר מהלוגו המקורי של סליקה, וצבעו היה כחול במקום כתום. הלוגו הזה שימש עד ינואר 1986, אז הוצגה הסופרה A70. הלוגו החדש היה דומה בגודלו, עם כיתוב כתום על רקע אדום, אך ללא עיצוב הדרקון. הלוגו הזה, בתורו, היה ברכבי הסופרה עד 1991, אז טויוטה עברה ללוגו החברה האליטפי הנוכחי שלה. לוגו הדרקון היה לוגו של סליקה ללא קשר לצבע שלו. הוא הופיע בשני הדורות הראשונים של הסופרה, ששווקו רשמית כטויוטה סליקה. הלוגו של הדרקון שימש עבור קו הסליקה עד שגם הוא הופסק.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של טויוטה סופרה (באנגלית אמריקאית)- אתר האינטרנט הרשמי של טויוטה סופרה (באנגלית בריטית)
- אתר האינטרנט הרשמי של טויוטה סופרה (ביפנית)
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ↑ Toyota names of models - what they mean - Toyota UK Magazine, מגזין טיוטה בממלכה המאוחדת, 5 בינואר 2020 (באנגלית)
- 1 2 "Vehicles : Supra" (הודעה לעיתונות). US: Toyota. אורכב מ-המקור ב-30 בנובמבר 2007.
- ↑ "Toyota Supra And BMW Z4 Could Be Built Together By Magna Steyr". Motor1. 20 במרץ 2018.
- ↑ Mills, Matthew (15 בינואר 2019). "2020 Toyota Supra price, specs and release date". carwow. UK.
- ↑ admin, טויוטה מציגה מהדורת פרידה ממכונית הספורט סופרה, באתר אוטומוביל, 2024-12-02
- ↑ "FAQ: What is the history of the Toyota Supra?". toyota.com.