לוהנר-פורשה היברידי מעורב

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
לוהנר-פורשה היברידי מעורב
Lohner-Porsche Mixed Hybrid
Lohner-Porsche Mixed Hybrid (צולם בשנת 1902)
Lohner-Porsche Mixed Hybrid (צולם בשנת 1902)
מאפיינים כלליים
יצרן פרדיננד פורשה ו-Lohner-Werke (אנ') במפעל הכרכרות Jakob Lohner & Co[1]
נקרא גם
  • Lohner-Porsche-Elektromobil
  • Lohner-Porsche-Mixte-Voiturette
שנות ייצור 19001905
הרכבה האימפריה האוסטרו-הונגריתהאימפריה האוסטרו-הונגרית  האימפריה האוסטרו-הונגרית
סיווג Horseless carriage (אנ')
משקל כ-4 טון (כולל סוללה שמשקלה עמד על 1.8 טון)
מפרט טכני
מנוע
מהירות מרבית

לוהנר-פורשה היברידי מעורבאנגלית: Lohner-Porsche Mixed Hybrid, קרוי גם: Lohner-Porsche-Elektromobil) היא מכונית בסגנון Horseless carriage (אנ') אשר פותחה על ידי פרדיננד פורשה ו-Lohner-Werke (אנ') במפעל הכרכרות Jakob Lohner & Co.

"לוהנר-פורשה היברידי מעורב" היה כנראה הרכב הראשון בעולם בעל הנעה היברידית אשר יוצר בין השנים 19001905.[2][3]

הדגם הוצג בתערוכה העולמית של פריז בשנת 1900.

תולדות הדגם[עריכת קוד מקור | עריכה]

[4][5]בשנת 1898 המהנדס פרדיננד פורשה, בן ה-23, בנה את המכונית הראשונה שלו, ה-"Chahner Electric Chaise". זאת הייתה המכונית עם ההנעה הקדמית הראשונה בעולם. המכונית השנייה של פורשה הייתה היברידית, והשתמשה במנוע בעירה פנימית כדי לסובב גנרטור שסיפק כוח ל-4 מנועים חשמליים הממוקמים במרכזי הגלגלים. על המצבר בלבד המכונית הייתה יכולה לנסוע כמעט 40 מיילים (כ-64 קילומטר). אבות טיפוס ראשונים היו בעלי הנעה דו-גלגלית, כלי רכב חשמליים המונעים על ידי סוללות עם שני מנועים רכובים על רכזת קדמית. גרסה מאוחרת יותר הייתה היברידית באמצעות מנועים חשמליים רכובים על רכזת בכל גלגל, המונעים על ידי סוללות וגנרטור מנועי בנזין.

  • שלדה וגוף עשויים עץ.
  • מנוע מוט-פנימי אחד המחובר להגה הקדמי, תפוקת מנוע 2.5 / 3.5 כ"ס, עם פרצים קצרים של 7 כ"ס.
  • ארבעים וארבעה תאי סוללת עופרת של 80 וולט. משך השימוש כשלוש שעות, מהירות מקסימלית כ-28 - 36 קמ"ש. משקל הסוללות עמד על 1.8 טון, בכדי להניע את ארבעת המנועים החשמליים, ועלותם כ-15,000 כתרים אוסטריים (בשנת 1901).
  • העיצוב של דגם "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" נחקר על ידי בואינג ונאס"א על ​​מנת ליצור את רכב הנדידה הירחי של תוכנית אפולו. רבים מעקרונות העיצוב של הדגם "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" השתקפו בעיצוב כלי רכב של היצרנית הבריטית רובר. הרעיון ההיברידי של הסדרה עומד בבסיס קטרי רכבת מודרניים רבים.
  • במרוצי מכוניות דגם "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" הגיע למהירות של 56 קמ"ש, וזכה במספר גביעים בתחרויות מהירות באוסטריה.
  • בשנת 1906 נמכרו יותר מ-300 יחידות מהדגם.

תצורות[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • 2 מושבים + נהג, דגם פתוח קבריולה.
  • 4 מושבים + נהג.

גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" hemmings.com/blog/2013/08/15/cars-of-futures-past-1901-lohner-porsche-semper-vivus-and-mixte
  2. ^ "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" ultimatecarpage.com/car/3456/Lohner-Porsche-Mixte-Voiturette
  3. ^ לוהנר-פורשה - הסיפור האמיתי web.archive.org/web/20120722081056
  4. ^ היסטוריה של מכוניות היברידיות / ראו "פרדיננד פורשה" שנת 1898 web.archive.org/web/20090904154040
  5. ^ "לוהנר-פורשה היברידי מעורב" newatlas.com/back-to-the-future-electric-drive-lohner-porsche-at-the-la-auto-show