למבורגיני הורקאן STO
 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | למבורגיני |
| שנות ייצור | 2020 - הווה |
| הרכבה |
 איטליה |
| חברת אם | קבוצת פולקסווגן תחת המותג אאודי |
| סיווג | מכונית ספורט-מרוץ |
| מרכב | קופה בעלת שתי דלתות |
| אורך | 4,547 מ"מ |
| רוחב | 1,945 מ"מ |
| גובה | 1,220 מ"מ |
| משקל | 1,339 ק"ג |
| בסיס גלגלים | 2,620 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | מנוע בנזין V10 בנפח 5.2 ליטר המספק 640 כ"ס ב-8,000 סל"ד ומומנט מרבי של 57.6 קג"מ |
| הילוכים | תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים |
| מהירות מרבית | 310 קמ"ש |
| תאוצה |
3.0 שניות (0 עד 100 קמ"ש) |
| צריכת דלק | 13.9 ליטר לכל 100 ק"מ |
| קשר | למבורגיני אסנצה SCV12, למבורגיני הורקאן טקניקה |
למבורגיני הורקאן STO (באיטלקית: Lamborghini Huracán STO; ראשי תיבות של "Super Trofeo Omologato") היא מכונית ספורט המיועדת למסלול במרכב קופה, בעלת שני מקומות ישיבה, שמיוצרת על ידי למבורגיני משנת 2020. היא נחשפה ב-18 בנובמבר 2020[1], השיווק ללקוחות החל בין הרבעון הראשון לשני של 2021[2]. היא גרסה המיועדת למסלול של הלמבורגיני הורקאן.
עיצוב והתאמה למרוצים[עריכת קוד מקור | עריכה]
העיצוב הפנימי כמעט ולא שונה מהורקאן הרגילה אך תא הנוסעים עבר התאמה למרוצים, הכולל: מושבי מרוץ, הורדת כל הפריטים המיותרים והחלפתם בסיבי פחמן להורדת המשקל והוספת מערכת מרוצים. העיצוב החיצוני נותר זהה להורקאן אך עם שינויים אווירודינמיים הכוללת: הנמכת המרכב בכמה סנטימטרים, כונסי אוויר גדולים יותר בצידי המכונית והוספת כונס אוויר בגג, כנף אחורית גדולה וקימורים המשפרים את כוח ההצמדה.
מפרט טכני[עריכת קוד מקור | עריכה]
היא כוללת מנוע בנזין V10 צילינדרים בנפח 5.2 ליטר אטמוספירי המספק 640 כ"ס ב-8,000 סל"ד ומומנט מרבי של 57.6 קג"מ. תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 3.0 שניות ומ-0 ל-200 קמ"ש 9.0 שניות, המהירות המרבית עומדת על 310 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 13.9 ליטר לכל 100 ק"מ.
בשנת 2024 פורסם שלמבורגיני נפרדת ממנה עם גרסת קצה המכונה STJ (ר"ת Super Trofeo Jota). המנוע הוא אותו V10 בנזין אטמוספרי המפיק 640 כ"ס כמו בגרסת הקצה הנוכחית (STO), בחיבור לתיבת 7 הילוכים כפולת מצמד והנעה אחורית. נתוני ביצועים לא פורסמו, אבל הם צפויים להיות זהים – 3 שניות ל-100 קמ"ש ו-310 קמ"ש מרביים.
הכנף הגדולה: השינוי המשמעותי ביותר של אותה הגרסא ביחס ל-STO הוא כנף אחורית גדולה עוד יותר עם זווית התקפה גדולה ב-3 מעלות המשפרת את כוח ההצמדה ב-10%, בעוד המכסה הקדמי (מכונה cofango) עשוי קרבון ומשלב בתוכו כונסי ומסיטי אוויר נותר ללא שינוי.
לדברי למבורגיני ה-STJ מהירה מגירסת ה-STO בשניה להקפה סביב מסלול הניסויים בנארדו.[1]
גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
-
מבט קדמי -
מבט אחורי
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של למבורגיני הורקאן STO (באנגלית)- למבורגיני הורקאן STO סקירה: מכונית על הארדקור על המסלול, באתר טופ גיר, 4 בנובמבר 2021
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ cartube, נולדה למסלול: למבורגיני הורקאן STO נחשפת - cartube, באתר www.cartube.co.il
- ^ Lamborghini Huracan STO Revealed As $328,000 Race Car For The Road, Motor1.com (באנגלית)