קרוול – הבדלי גרסאות
מ בוט: הקובץ קרוול.jpg הוסר מכיוון שנמחק מוויקישיתוף על ידי JurgenNL עם הסיבה: No license since 8 January 2014 |
מאין תקציר עריכה |
||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
{{פירוש נוסף|נוכחי=דגם של סירה|אחר=דגם של מטוס|ראו=[[קרוול (מטוס)]]}} |
{{פירוש נוסף|נוכחי=דגם של סירה|אחר=דגם של מטוס|ראו=[[קרוול (מטוס)]]}} |
||
[[ |
[[קובץ:Caravelle_deriveur_(1).jpg|שמאל|ממוזער|250px|דגם קרוול העץ הצרפתי-תשומת לב לחרטום הקטום.]] |
||
[[ |
[[קובץ:Karavel_lior_hido.jpg|שמאל|ממוזער|250px|הפלגה בקרוול בצופי-ים.]] |
||
[[ |
[[קובץ:A Sailing Contest.jpg |שמאל|ממוזער|250px|שיוט קרוולים של [[צופי ים]] ב[[עכו]]. צולם יולי 2007.]] |
||
[[ |
[[קובץ:Karavel_herz.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קרוול של [[צופי-ים]] מוכנה ליציאה [[גלי חוף|מהחוף]].]] |
||
'''קרוול''' היא [[מפרשית]] קטנה באורך של כ-4.99 [[מטר]]. ב[[ישראל]] היא משמשת בעיקר את שבטי [[צופי ים|צופי הים]]. |
'''קרוול''' היא [[מפרשית]] קטנה באורך של כ-4.99 [[מטר]]. ב[[ישראל]] היא משמשת בעיקר את שבטי [[צופי ים|צופי הים]]. |
||
== היסטוריה == |
== היסטוריה == |
||
הקרוול תוכננה בשנת 1953 על ידי האדריכל הימי הצרפתי ז'אן-ז'אק הרבולו (Jean-Jacques Herbulot) עבור בית הספר הימי הצרפתי Les Glénans כסירת חתירה ושיט מפרשים הבנויה מלוחות [[עץ לבוד]] (דיקט). כינויה הוא על שם ה[[קרוולה]] הספרדית מימיו של [[קולומבוס]]. |
הקרוול תוכננה בשנת 1953 על ידי האדריכל הימי הצרפתי ז'אן-ז'אק הרבולו (Jean-Jacques Herbulot) עבור בית הספר הימי הצרפתי Les Glénans כסירת חתירה ושיט מפרשים הבנויה מלוחות [[עץ לבוד]] (דיקט). כינויה הוא על שם ה[[קרוולה]] הספרדית מימיו של [[קולומבוס]]. השימוש בסירה התרחב למספר בתי ספר ומועדוני שיט בצרפת - ובהם [[קלאב מד]] (Club Med), שהביא את הדגם לישראל. הדגם המקורי מצוי בשימוש בצרפת עד ימינו אלה. |
||
== הסירה בישראל == |
== הסירה בישראל == |
||
גרסה מ־07:28, 28 במאי 2015
.jpg)
קרוול היא מפרשית קטנה באורך של כ-4.99 מטר. בישראל היא משמשת בעיקר את שבטי צופי הים.
היסטוריה
הקרוול תוכננה בשנת 1953 על ידי האדריכל הימי הצרפתי ז'אן-ז'אק הרבולו (Jean-Jacques Herbulot) עבור בית הספר הימי הצרפתי Les Glénans כסירת חתירה ושיט מפרשים הבנויה מלוחות עץ לבוד (דיקט). כינויה הוא על שם הקרוולה הספרדית מימיו של קולומבוס. השימוש בסירה התרחב למספר בתי ספר ומועדוני שיט בצרפת - ובהם קלאב מד (Club Med), שהביא את הדגם לישראל. הדגם המקורי מצוי בשימוש בצרפת עד ימינו אלה.
הסירה בישראל
הדגם נבחן על ידי קברניטי צופי ים בישראל ונמצא מתאים לפעילות חינוכית-ימית בשבטים. בשנות ה-80' של המאה ה-20 פותח בצופי ים ישראל דגם קרוול משופר העשוי מפיברגלס, וארוך יותר מהקרוול הצרפתית המקורית בכשלושים ס"מ. אורך הקרוול המשופרת נקבע במקור ל-4.99 מ' כדי להימנע מדרישות שונות (ציוד, רישוי וכדומה) שנדרשו אז על ידי משרד התחבורה הישראלי. הדגם החדש גם המיר את החרטום המקורי הקטום בחרטום מעוגל. כיום פעילות כמה עשרות סירות קרוול בארץ, רובן בשבטי צופי ים ומיעוטן במרכזים ימיים, ורובן הגדול מדגם הפיברגלס. מפני שכיום הגבלות משרד התחבורה מוטלות רק על סירות שאורכן עולה על 7 מטרים, ולא מהוות עוד גורם בקביעת גודלה, יוצרה הסירה בדגם האחרון באורך גדול במעט של 5.03 מטרים.
יתרונותיה של הקרוול לחינוך ימי הם שניתן להפליג בה גם במפרשים וגם במשוטים, היא פשוטה לתפעול, בעלת יציבות ראשונית טובה ועמידה לנזקים.
