פרוור – הבדלי גרסאות
מ הסרת תו כיווניות |
מ סדר תבניות בראש הערך (בוט סדר הפרקים) |
||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
| ⚫ | |||
{{פירוש נוסף|נוכחי=אזור מגורים|אחר=תופעה של מעבר לפרוורים|ראו=[[פרוור (תהליך)]]}} |
{{פירוש נוסף|נוכחי=אזור מגורים|אחר=תופעה של מעבר לפרוורים|ראו=[[פרוור (תהליך)]]}} |
||
| ⚫ | |||
[[קובץ:South San Jose (crop).jpg|שמאל|ממוזער|250px|אזור פרוורי ב[[סן חוזה (קליפורניה)|סן חוזה]] שב[[קליפורניה]]]] |
[[קובץ:South San Jose (crop).jpg|שמאל|ממוזער|250px|אזור פרוורי ב[[סן חוזה (קליפורניה)|סן חוזה]] שב[[קליפורניה]]]] |
||
'''פרוור''' (כך הכתיב הנכון על פי [[האקדמיה ללשון העברית]]{{הערה|ראו [http://hebrew-academy.org.il/topic/hahlatot/grammardecisions/formation-and-vocalization/2-3-שמות-שונים/2-3-1/#target-3002 כאן].}}; נכתב גם '''פרבר''') הוא אזור [[בית מגורים|מגורים]] גדול, הממוקם בשולי [[עיר]] או [[מטרופולין]], כאשר רוב הגרים בו עובדים במרכז העיר. |
'''פרוור''' (כך הכתיב הנכון על פי [[האקדמיה ללשון העברית]]{{הערה|ראו [http://hebrew-academy.org.il/topic/hahlatot/grammardecisions/formation-and-vocalization/2-3-שמות-שונים/2-3-1/#target-3002 כאן].}}; נכתב גם '''פרבר''') הוא אזור [[בית מגורים|מגורים]] גדול, הממוקם בשולי [[עיר]] או [[מטרופולין]], כאשר רוב הגרים בו עובדים במרכז העיר. |
||
| שורה 22: | שורה 22: | ||
==קישורים חיצוניים== |
==קישורים חיצוניים== |
||
*{{מיזמים|ויקימילון=פרור}} |
* {{מיזמים|ויקימילון=פרור}} |
||
==הערות שוליים== |
==הערות שוליים== |
||
גרסה מ־05:25, 25 במאי 2017
.jpg)
פרוור (כך הכתיב הנכון על פי האקדמיה ללשון העברית[1]; נכתב גם פרבר) הוא אזור מגורים גדול, הממוקם בשולי עיר או מטרופולין, כאשר רוב הגרים בו עובדים במרכז העיר.
המונח האנגלי Suburb, משמעו "תת-עיר".
הפרוורים מאופיינים ב:
- מגורים בצפיפות נמוכה המאפשרת איכות חיים כפרית;
- הסתמכות גבוהה על רכב פרטי כאמצעי תחבורה;
- ריחוק מהשפעתן של אוכלוסיות של שכונות מצוקה.
מרבית האוכלוסייה שעוברת לפרוורים חדשים מורכבת, בשנים הראשונות, מזוגות צעירים עם ילדים שיצאו מהעיר הגדולה כדי לאפשר לילדיהם לגדול באזור שקט, שבו אפשר להשיג בית צמוד קרקע במחיר זול יותר.
הפרוורים תפסו תאוצה במאות ה-19 וה-20 כתוצאה משיפור בתשתיות הכבישים והרכבת, שהובילו לגידול במספר בני האדם שנוסעים למקום עבודתם[2]. בהמשך, תהליכים כמו העיור, הצמיחה הכלכלית, גידול האוכלוסייה והשימוש הגדל ברכב פרטי הובילו להתפשטות הפרוורים, בתהליך שנקרא פִּרְווּר.
בקרב ארגוני איכות סביבה כמו גם מתכנני תחבורה ומתכנני ערים רווחת התנגדות לפרווּר, בשל ההשלכות השליליות שיש לטענתם לצורת מגורים זו על תחומים כמו סביבה, תחבורה, שוויון, כלכלה, ובריאות הציבור. באופן כמעט ודאי, פריסת אוכלוסייה בצפיפות מגורים נמוכה של פרוור אינה מאפשרת הפעלת תחבורה ציבורית יעילה, בעיקר במדד של תדירות קווי הנסיעה, ולכן מעודדת עימה גם שימוש קבוע ברכב פרטי לצורכי יוממות.
ראו גם
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- ^ ראו כאן.
- ^ Matthew Hollow,
Suburban Ideals on England’s Interwar Council Estates (24 pages)
