נילס בוהלין

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
נילס בוהלין
Nils Bohlin
בוהלין חגור בחגורת בטיחות שלוש נקודות, 1999
בוהלין חגור בחגורת בטיחות שלוש נקודות, 1999
לידה 17 ביולי 1920
הרנוסאנד, שוודיה עריכת הנתון בוויקינתונים
פטירה 26 בספטמבר 2002 (בגיל 82)
שוודיה עריכת הנתון בוויקינתונים
ענף מדעי הנדסת מכונות עריכת הנתון בוויקינתונים
מוסדות
פרסים והוקרה
  • היכל התהילה של כלי הרכב (1999)
  • היכל התהילה הלאומי לממציאים עריכת הנתון בוויקינתונים
תרומות עיקריות
חגורת בטיחות
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
הדגמה פשטנית של רעיון חגורת הבטיחות מסוג שלוש הנקודות

נילס איוואר בוהליןשוודית: Nils Ivar Bohlin;‏ 17 ביולי 192026 בספטמבר 2002) היה מהנדס מכונות שוודי שהמציא את חגורת הבטיחות מסוג שלוש הנקודות (three point seat belt), שבה נעשה כיום שימוש במכוניות.

ביוגרפיה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בוהלין נולד בהרנוסאנד שבשוודיה. הוא למד באוניברסיטת הרנוסאנד ובשנת 1939 סיים תואר בהנדסת מכונות.

בשנת 1942 התחיל לעבוד כמעצב מטוסים בחברת סאאב והיה בין המפתחים של מושבי המפלט. בשנת 1958 הוא עזב את סאאב ועבר לעבוד בחברת וולוו כמהנדס בטיחות, שם המציא ופיתח את חגורת הבטיחות מסוג שלוש הנקודות (על שם שלושת המיקומים שביניהם מתוחה החגורה). בוהלין עבד על פיתוח החגורה כשנה, וב־1959 הציג את המצאתו, שנרשמה כפטנט.[1] אמנם פותחו כבר לפני כן חגורות בטיחות למכוניות, אך בוהלין היה הראשון שפיתח את המודל הזה של החגורה, שמשמש עד היום בכלי רכב.[2]

ב־1967 הציג בוהלין את המחקר שערך במסגרת עבודתו בוולוו, "A Statistical Analysis of 28,000 Accidents with Emphasis on Occupant Restraint Value", במסגרת כנס בטיחות כלי רכב. ב־1969 מונה בוהלין למנהל מחלקת המחקר והפיתוח בוולוו. הוא פרש לגמלאות ב־1985.

ב־1974 קיבל את "פרס ראלף איסברנדט להנדסת בטיחות". ב־1989 זכה להירשם ב"היכל התהילה של הבטיחות והבריאות", וב־1999 ב"היכל התהילה של כלי הרכב". קיבל את מדליית האקדמיה השוודית המלכותית למדעי ההנדסה ב־1995.

בוהלין היה נשוי למג'בריקט בוהלין, והיו לו שלושה ילדים ועוד שני ילדים חורגים.[3] ב־2002 לקה בשבץ, ומספר חודשים לאחר מכן לקה בהתקף לב ומת בגיל 82. מיד לאחר מותו נכנס ל"היכל התהילה הלאומי של הממציאים" בארצות הברית.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ איור חגורת הבטיחות כפי שהוגשה למשרד הפטנטים האמריקאי ב-1959
  2. ^ ‫יפעת גדות, מי הקליק ראשון?, באתר News1 מחלקה ראשונה‏, 15 במרץ 2006‬
  3. ^ Nils Bohlin, Inventor, 82