קמוב Ka-60

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
קמוב Ka-60
Ka-60-1.jpg
מאפיינים כלליים
סוג מסוק תובלה
ארץ ייצור רוסיהרוסיה  רוסיה
יצרן קמוב
טיסת בכורה 24 בדצמבר 1998
צוות 2 אנשי צוות
יחידות שיוצרו 100
משתמש ראשי חיל האוויר הרוסי
ממדים
אורך 15.60 מטר
גובה 4.20 מטר
משקל ריק 2,000 ק"ג
משקל טעון 6,750 ק"ג
משקל המראה מרבי 6500 ק"ג
ביצועים
מהירות מרבית 300 קמ"ש (שיוט: 270 קמ"ש)
קצב נסיקה 10.4 מטר/שנייה
טווח טיסה מרבי עם מכל מלא ומכלים חיצוניים: 615 ק"מ.
סייג רום 5,100 מטר
הנעה
צמד מנועי טורבינת מניפה "רבינסקיי KBM" (רוסית:Рыбинский КБМ) מדגם RD-600V (רוסית:РД-600В) בעלי עוצמה של 1300 כוחות סוס האחד.
תרשים
Profile Kamov Ka-60 Kasatka.png
Ka-60 בתערוכה האווירית MAKS 2005

הקמוב Ka-60 (רוסית: Касатка; בתרגום : "קטלן") הוא מסוק תובלה רב-תכליתי רוסי מתוצרת חברת קמוב. מטרותיו הן: סיור, העברת תובלה (בעיקר נשק ותחמושת), תובלת חיילים לשדה הקרב, פינוי פצועים, משימות הצלה, אימונים ופיקוח. המסוק טס לראשונה ב-10 בדצמבר 1998 ויועד להחליף את מסוק המיל מי-8 הישן. נכון ל-2008, משרתות בחיל האוויר הרוסי שמונה יחידות של המסוק. היחידות מיועדות לחיל הים הרוסי, למשמר הגבול הרוסי ולמשרד החוץ הרוסי. המסוק מיוצר בעיר לוחוביצי (רוסית: Луховицы) במחוז מוסקבה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

יחידת הפיתוח של חברת קמוב החלה לפתח את המסוק בשנת 1983, בזמן שחיל האוויר הרוסי הפעילו גרסאות של מסוק המיל מי-8. מסוקי המי-8 היו מאוד נפוצים באותה תקופה, אך לא מאוד חסכוניים ביחס לכושר הנשיאה שלהם (4 טון). אולם, כאשר מסוקי המי-4, שהותאמו לשאת מטענים קלים יותר (עד 2 טון), הוצאו מהשירות היה צורך רב במסוקים מסוג זה. ה-Ka-60 נועד מלכתחילה להחליף את המי-4, ונקרא אז V-60 (ברוסית: В-60). התוכנית קיבלה תמיכה ממשלתית בשנת 1984, וב-1988 התקבל תרשים מוכן של המסוק. הסיפון של המסוק שבתרשים היה שונה במקצת מזה של המסוק כיום. ב-1990, המיזם יצא לפועל תחת השם "60-Ka".

מבנה ועיצוב[עריכת קוד מקור | עריכה]

ה-Ka-60 הוא המסוק הראשון של חברת קמוב שיוצר עם רוטור זנב פנימי שזה בעל 12 להבים מסוג "Fenestron" מנועיו של המסוק יוצרו במיוחד בשבילו תחת השם RD-600V (רוסית: РД-600В) על ידי חברת "Saturn". כל הרכיבים והמערכות שבמסוק הם מתוצרת רוסית. במסוק הותקנו גלגלי נחיתה מתכנסים וכן בולמי זעזועים במושב ובגלגלים של המסוק. מאפיינים אלה יכולים להועיל בזמן נחיתת אונס, ולאפשר נחיתה רכה יותר.

גרסאות[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Ka-60 - גרסת המסוק הבסיסית הראשונית.
  • Ka-60U - גרסת אימונים.
  • Ka-60K - גרסת תובלה. בעלת סיפון שונה.
  • Ka-62M - גרסת חמישה להבים ברוטור הראשי. בעל זוג מנועי General Electric T700/CT7-2D1.
  • Ka-60R - גרסת מסוק סייר (מודיעין), שנועד להחליף את Ka-25RTse (רוסית:Ка-25РЦ‏).
  • Ka-62 - גרסת מסוק נוסעים\תובלה רב תכליתי אזרחי.
  • Ka-64 Sky Horse - גרסת הייצוא של ה-Ka-62. בעלת מנועי "ג'נרל אלקטריק" מדגם CT7-2DL או LHTEC CT8-800 או מנועי "רולס רויס מדגם RTM-32. לגרסה זאת אין רוטור זנב פנימי, והיא עשויה ממכשור מתוצרת מערבית.

מפעילות[עריכת קוד מקור | עריכה]

מאפיינים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • משקל בתא הפנימי: 2000 ק"ג, משקל על הדפנות החיצוניות 2750 ק"ג.
  • קוטר הרוטור הקדמי: 13.5 מטר.
  • קוטר הרוטור האחורי (על הזנב): 1.4 מטר.
  • מידות התא הפנימי:
    • אורך: 3.4 מטר
    • גובה: 1.3 מטר
    • רוחב: 1.78 מטר
  • גובה מרבי: בריחוף: 2100 מטר. גובה מרבי תחת כוח גרירה מלא של המנועים: 5150 מטר.
  • מספר נוסעים/חיילים חמושים: 14 + שני הטייסים.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]