ג'נרל אלקטריק

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
ג'נרל אלקטריק
General Electric
General Electric logo.svg
GE Building by David Shankbone.JPG
סוג חברה ציבורית (הבורסה לניירות ערך בניו יורק)
מייסדים אליהו תומסון
אדווין יוסטון
תומאס אדיסון
שנת הקמה 1879
משרד ראשי פיירפילד, קונטיקט, ארצות הברית
ענפי תעשייה קונגלומרט
מוצרים עיקריים שירותים פיננסיים, מנועים,
מכשירי חשמל, מכשור רפואי,
אולפני יוניברסל
שווי שוק 269.53 מיליארד דולר (יוני 2014)
הכנסות 149.7 מיליארד דולר (2005)
רווח תפעולי 26,267,000,000 דולר אמריקני (נכון ל־2013) עריכת הנתון בוויקינתונים
אנשי מפתח ג'פרי אימל - מנכ"ל ויו"ר
ג'ק וולש - מנכ"ל בשנים 1981-2001
עובדים כ-323,000 (2008)
www.ge.com
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

ג'נרל אלקטריקאנגלית: General Electric) הוא תאגיד רב-לאומי אמריקאי שפועל במגוון תחומים - כלכלה, תעשייה, תשתית, רפואה, תקשורת ובידור. התאגיד הוא החברה הגדולה בעולם, לפי דירוג המגזין פורבס לשנת 2009.

החברה נוסדה בניו יורק כיצרנית מכשירי חשמל בשנת 1879, על ידי אליהו תומסון ואדווין יוסטון, בשם תומסון-יוסטון. בשנת 1892 רכשה את חברתו המתחרה של תומאס אדיסון, שנוסדה בשנת 1890 בניו ג'רזי. בשנת 1896 נכללה בקבוצה המקורית של מדד דאו ג'ונס, ובשנת 1919 הקימה עם חברת AT&T את רשת הרדיו RCA.

בעשורים הראשונים לקיומה החברה עסקה בפיתוח מכשירי חשמל, ומשנות ה-50 נחשבה לאחת מחברות המחשבים הגדולות ביותר בארצות הברית, עד שמכרה את חטיבת המחשבים לחברת האניוול בשנת 1970. בשנת 1976 רכשה את חברת הבנייה יוטה, בשנת 1986 רכשה את רשת הטלוויזיה NBC, ובשנת 2004 רכשה את חברת התקשורת ויוונדי יוניברסל. לאחר רכישה זו עלה שווי השוק שלה ל-410 מיליארד דולר והיא הייתה לחברה הגדולה ובעלת שווי השוק הגדול בעולם[דרוש מקור].

חטיבות[עריכת קוד מקור | עריכה]

חטיבת מנועי סילון[עריכת קוד מקור | עריכה]

חטיבת מנועי הסילון של ג'נרל אלקטריק הייתה מהחלוצות בעולם ביצור מנועי סילון. לחברה היה ניסיון רב ביצור מגדשי -על למטוסי בוכנה ולכן נבחרה על ידי הממשל לפתח את ההמצאה הבריטית וליצר את מנוע הסילון. לאחר פיתוח של 3 שנים יצרה את המנוע J33 והוא נכנס לשימוש מבצעי בשנת 1945.

בשנות ה-50 פיתחה מנוע מתקדם יותר J47 שהניע את מטוסי הקרב F-86 סייבר במלחמת קוריאה ויוצרו ממנו 35 אלף מנועים. בשנות ה-60 המשיכה בפיתוח מנועי סילון, בהם J79 שהניע את מטוס הפנטום אך החלה גם בפיתוח מנועי סילון אזרחיים ומנועי הליקופטרים. בשנות ה-70 ושנות ה-80 המשיכה בפיתוח מנועי סילון אזרחיים וצבאיים תוך תחרות עזה עם חברת רולס רויס ופראט אנד וויטני. במקביל, באמצע שנות ה-70 הגיע להסכם עם חברת סנקנמה הצרפתית על יצור משותף של מנועי סילון חסכוניים מתקדמים למטוסים אזרחיים בינוניים. חברה משותפת זאת שנקראה CFM זכתה להצלחה וייצרה עד היום כ-18 אלף מנועי סילון בשם CFM56 המניעים כ-7,000 מטוסים אזרחיים כבואינג 737 ואיירבוס 320. מנועי החברה משמשים גם את המטוסים החדשים של בואינג: בואינג 747-8 והבואינג 787.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא ג'נרל אלקטריק בוויקישיתוף