שיחה:גבריאל (טיל)

תוכן הדף אינו נתמך בשפות אחרות.
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

השם הנוכחי "טיל גבריאל" הוא שם חריג. יש להחזירו לשם "גבריאל (טיל)", כמקובל בוויקיפדיה. דוד שי - שיחה 06:25, 7 ביולי 2018 (IDT)[תגובה]

צודק. ALPR - שיחה 22:04, 7 ביולי 2018 (IDT)[תגובה]

דיווח שאורכב ב-16 בפברואר 2021[עריכת קוד מקור]

דיווח מהדף ויקיפדיה:דיווח על טעויות

ה"לוז", מפיתוח אמ"ת/רפא"ל לא היה מונחה כבל בכל ימיו. הוא היה מונחה רדיו בקו ראיה, מה שאכן הגביל את טווחו לקצת יותר מ- 20 קילומטר (יכולת מערכת ההנעה הרקטית, מנוע דו מנועי/דו דרגתי מוצק, אשר פיתוחו זכה בפרס ביטחון נפרד מפרס ביטחון של פיתוח הטיל. אגב, המנוע הרקטי נשאר זהה גם בטיל הגבריאל). הלו"ז שסיים את פיתוחו ב- 1962 הועבר ליצור למב"ת (מפעל ב' של התעשיה האוירית) ומנהלי מב"ת הצליחו לקבל תוספת תקציבית על מנת לשנות את הניהוג של הטיל תוך הכנסת מכ"מ אקטיבי לראש הבעיות. וזהו ה"גבריאל", שנכנס לשרות מבצעי בחה"י בספינות הטילים החל ב- 1969. צריך לציין שההצעה הראשונית של רפא"ל למשהב"ט הייתה לטיל מתביית מכ"מית אלא שההחלטה הייתה נגד מחוסר אמון במשרד. בחרו אופציה פשוטה. מב"ט הצליחה במשימה ואכן הטיל שופר מבחינת היכולות שלו, מה שהוכח במלחמת יוה"כ למרות מספר כשלונות בשיגור מבצעי, מה שקורה לא פעם. כדאי לקרוא חומר גלוי בנושא כדי לדייק יותר בהיסטוריה של הפרויקט. בברכה, ישראל זיירמן מנהל מוזיאון רפא"ל

נדרש מקור. היכן נמצא החומר הגלוי?