שיחה:דן גפני

מחלוצי תעשיית הרכב בישראל?

גפני התחיל לעבוד בתעשיית הרכב בשנת 1969. התעשייה נוסדה בשנת 1951. מאות רבות של אנשים, אולי אפילו אלפים, עבדו בה לפניו.--א 158 - שיחה 20:01, 18 באפריל 2018 (IDT)

מחקתי. אם מישהו רוצה להשיב - נא להמציא מקורות. יוניון ג'ק - שיחה 02:09, 19 באפריל 2018 (IDT)

אגב, האם הוא מנכ"ל? סמנכ"ל? מנהל מותג? מה תפקידו הבכיר ביותר? אם הוא לא מנכ"ל סוזוקי ישראל - לא בטוח שיש בכלל חשיבות אנציקלופדית לערך הזה. יוניון ג'ק - שיחה 02:09, 19 באפריל 2018 (IDT)

גם למנכ"ל סוזוקי ישראל אין חשיבות. סוזוקי הוא לא אחד מהמותגים המובילים בישראל, למעט פיק של שנתיים בסוף שנות ה-90 (עם דגם הלבאנו בגרסתו הראשונה) ובשנת 2010, אז הייתה החברה רביעית במכירות בישראל (ואפילו אז מדובר בשליש מהמכירות של מאזדה באותה שנה) Eladti - שיחה 02:22, 19 באפריל 2018 (IDT)

חיפשתי ולא מצאתי חברה בשם "סוזוקי ישראל". יש חטיבת סוזוקי בחברת מכשירי תנועה. לפי העיתונות, דן גפני מונה ב-2002 לתפקיד סמנכ"ל ומנהל חטיבת סוזוקי בחברת מכשירי תנועה. --א 158 - שיחה 10:28, 19 באפריל 2018 (IDT)

מה זה "חברת מכשירי תנועה"? יוניון ג'ק - שיחה 10:56, 19 באפריל 2018 (IDT)

עדיין חסרים לנו ערכים על החברה ועל מייסד החברה, יוסף (ג'ו) בוקסנבאום. יש לנו ערכים על תעשיות רכב נצרת עילית (בבעלות מכשירי תנועה) ועל מטרופולין (תחבורה ציבורית), שמכשירי תנועה שותפה בה. בינתיים אין ברירה, צריך לחפש מחוץ לויקיפדיה - ראה אתר האינטרנט של החברה. בשורה אחת: ידועה כיום בעיקר כיבואנית של סוזוקי לישראל. בעבר לא רחוק גם יבואנית ג'יפ, קרייזלר ודודג'. מיבאת גם משאיות, טרקטורים, צמיגים ועוד. --א 158 - שיחה 12:07, 19 באפריל 2018 (IDT)

סמנכ"ל בשתי חברות בתחום הרכב. רחוק מאוד מרף החשיבות האנציקלופדית המקובל אצלנו. מחקתי במחיקה מהירה. Lostam - שיחה 17:33, 19 באפריל 2018 (IDT)