לדלג לתוכן

SIAI S.12

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
SIAI S.12
SIAI S.12
SIAI S.12
מאפיינים כלליים
ארץ ייצור איטליהאיטליה איטליה
יצרן סבויה-מרקטי (שם החברה היה: Società Idrovolanti Alta Italia)
תקופת שירות 1918–הווה (כ־106 שנים)
צוות 3-2[1]
יחידות שיוצרו 1
משתמש ראשי איטליהאיטליה איטליה
ממדים 
אורך 10.8 מטר
גובה 3.8 מטר
מוטת כנפיים 15.07 מטר
שטח כנפיים 52.20 מ"ר
משקל ריק 1,560 ק"ג
משקל המראה מרבי 2,360 ק"ג
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
ביצועים 
מהירות מרבית 222 קמ"ש
סייג רום 6,300 מטר
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
הנעה 
V-12 צילינדרים, המפיק 527 כ"ס ב-1,650 סל"ד
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

SIAI S.12 היה מטוס ימי דו-כנפי וחד-מנועי מתוצרת יצרנית המטוסים האיטלקית סבויה-מרקטי (שם החברה היה: Società Idrovolanti Alta Italia), אשר יוצר בשנת 1918 כ"סירה מעופפת"[2] ויועד למשימות של סיור וכמפציץ קל אך מעולם לא הופעל בשירות צבאי, ומאוחר יותר השתתף בתחרויות "גביע שניידר (אנ').[3][4]

[5]

  • מטוס "SIAI S.12" התבסס על מטוס "SIAI S.9" (אנ').
  • ה-"SIAI S.12" אופיין בגוף קדמי עמוק עם קטע אחורי מחודד דק. הצי המלכותי האיטלקי לא היה מעוניין במטוס ולא הוזמנו שום הזמנות.
  • מנוע: V-12 צילינדרים, מסוג "אנסאלדו סן ג'ורג'יו 4E-290" בתצורת דחיפה, מנוע מקורר נוזל בגרסה זו המסוגל לספק הספק שווה ל-527 כ"ס ב-1,650 סל"ד.
  • מדחף: מדחף פסיעה קבועה בעל 4 להבים.
  • עיצוב: רפאלה קונפלנטי (איט').
  • בתחרות גביע שניידר" בתאריכים 20–21 בספטמבר 1920 הטייס "Luigi Bolgna" הגיע למהירות של 170.54 קמ"ש (105.971 מייל (במסלול של 10 הקפות למרחק של 37.5 ק"מ.[6]
  • ב-7 בינואר 1921 הגיע ה- "SIAI S.12" למהירות של 222 קמ"ש
  • טווח טיסה - 850 ק"מ.

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא SIAI S.12 בוויקישיתוף

הערות שוליים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  1. ^ דגם "SIAI S.12" (רוסית) airwar.ru/enc/flyboat/siais12
  2. ^ במטוס ימי מסוג "סירה מעופפת" הציפה מושגת באמצעות גוף המטוס עצמו, כמו באונייה. גוף כלי הטיס בנוי כך שבעת הנחיתה על המים הוא צף. על כנפי הספינה המעופפת מותקנים מצופים קטנים, המשמשים כמייצבים שנועדו לשמור על שיווי המשקל
  3. ^ גביע שניידר - התחרות הוכרזה בשנת 1912 על ידי ז'אק שניידר (אנ'), איש כספים צרפתי, חובב כדור פורח וחובב מטוסים, אשר הציע פרס של כ-1,000 לירות שטרלינג. המרוץ נערך שתים-עשרה פעמים בין השנים 19131931. התחרות נועדה לעודד התקדמות טכנית בתעופה אזרחית אך הפכה לתחרות על מהירות טהורה עם הקפות לאורך מסלול משולש (בדרך כלל), בתחילה 280 ק"מ (170 מייל) ובהמשך התארך ל-350 ק"מ (220 מייל). התחרויות נערכו כניסויי זמן, כאשר מטוסים יצאו לדרך בנפרד במרווחים שהוסכם מראש, בדרך כלל בהפרש של 15 דקות. התחרויות היו פופולריות מאוד וחלקן משכו קהל של למעלה מ-200,000 צופים
  4. ^ [The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing
  5. ^ מטוס "SIAI S.12" web.archive.org/web/20110518062144
  6. ^ תוצאות תחרויות גביע שניידר / ראו 20–21 בספטמבר 1920 airrace.com/ResultsSchneider