היי ליין
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| תאריך הקמה |
2009  |
| מבקרים בשנה | 5,000,000 (נכון ל־2014) |
| מיקום | |
| מדינה |
 ארצות הברית |
| מיקום |
מנהטן |
| קואורדינטות | 40°44′54″N 74°00′18″W / 40.7483°N 74.005°W |
|
www | |
|
(למפת מנהטן רגילה)   היי ליין | |
  | |
ההיי ליין (מאנגלית: High Line, מילולית: הקו העליון) הוא פארק בדרום מערב מנהטן, ניו יורק, באורך כ-2.33 ק"מ, על תשתית מסילת הרכבת העילית (ומכאן שמו) הנטושה, הנמצאת ברובה במקביל לשדרה העשירית ובקרבת נהר ההדסון. הפארק נמצא בין הווסט וילג'(אנ') מדרום ובין רובע צ'לסי מצפון. הכניסה הדרומית נמצאת ברח' גאנסוורט (Gansevoort), המסתעף מרח' 14 מערב, והכניסה הצפונית נמצאת (בשלב הנוכחי - סוף 2024) ברח'34 מערב ופינת השדרה העשירית, בסמוך להאדסון יארד(אנ')[1].
קטע המסילה המוגבהת של קו הצד המערבי(אנ')[א] באזור מידטאון מנהטן נבנה בשנות ה-20 של המאה ה-20, כדי להקל על העומס בקו הצד המערבי, ושירת את תנועת המטענים עד שנות ה-60[2]. עד סוף שנות ה-70, תנועת המטענים בחלק הדרומי של הקו הפכה כמעט לא קיימת. בתחילת שנות ה-80 נסגרו המסילות לפרק זמן משמעותי, כאשר הקו נבנה מחדש כדי להתאים אותו להרחבת מרכז ג'אוויטס(אנ')[ב]. גם לאחר שהקו נפתח מחדש, תנועת המטענים לא חזרה, והווידוקטים המוגבהים במנהטן עמדו נטושים במשך למעלה משלושים שנה.
בשנת 1999 התאגדה קבוצה של תושבי האזור כדי להפוך את הקו הנטוש לפארק עירוני. בתמיכת העירייה והממשל, כספים רבים הושקעו וחלקו הראשון של הקו נפתח בשנת 2006. חלקו השני של הקו נפתח בשנת 2009, והחלק האחרון, שממנו נשקף האמפייר סטייט בילדינג, נמצא בשלבי פיתוח.
השפעת הפארק על הסביבה וערך הדירות השוכנות סביבו עצומה. מצד אחד ערך הדירות העולה מושך לאזור תושבים רבים, המעוניינים באיכות חיים גבוהה יותר. עם זאת, תושבים רבים של האזור, שלא יכולים לממן את שכר הדירה העולה נאלצו לעזוב את השכונה.
פשע כמעט ואיננו קיים בפארק. עם פתיחת חלקו השני של הפארק, בשנת 2009, דיווח "הניו יורק טיימס" כי מאז פתיחת הפארק לא דווח על אף פשע חמור כמו תקיפה או שוד בפארק. אחת הסיבות לכך היא, לפי טענת מתכנני הפארק, כי בעוד שפארק ריק מהווה מוקדהיה משיכה לפשע, הרי הפארק החשוף לעיני הבניינים שסביבו ותושביו מרחיק פושעים.
ראשי-ערים אחרות בארצות הברית, כמו פילדלפיה, שיקגו וסנט לואיס הושפעו אף הם מן הפארק והשפעתו החיובית ותכנונים לביצוע תוכניות דומות בערים אחרות מתקיימים. למעשה, עלות הריסת מסילות רכבת מסוג זה במרכזי הערים גבוהה יותר מאשר הסבת המסילה לפארק.
בתרבות
[עריכת קוד מקור | עריכה]- הסרט אני אגדה צולם בחלקו בפארק, תחת המסילה ובאזור בכלל.
- בעונה הראשונה של סדרת הטלוויזיה בנות מופיע הפארק.
גלריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]-
-
-
-
אמפיתיאטרון תצפית על השדרה ה-10 מההייליין - מבט מבחוץ מצפון לדרום. -
אמפיתיאטרון התצפית - מבט מבפנים צפונה. -
-
-
-
-
הפארק באזור הרחוב ה-20. בקטע זה של הפארק נעשית מחווה לצמחייה הפראית שגדלה על הקו בתקופה בו היה הקו מוזנח -
הרכבת עוברת על מסילת ההיי ליין בשנת 1936 -
מטה בניין מעבדות בל בין השנים 1898- 1966 הבניין נפתח בשנית ב-1970 לאחר שיפוץ לשימוש קהילת האמנים, הרכבת עברה דרך הקומה השלישית
.jpg)
ראו גם
[עריכת קוד מקור | עריכה]- פארק המסילה בירושלים
- פארק המסילה (תל אביב)
לקריאה נוספת
[עריכת קוד מקור | עריכה]- פול גולדברגר, חזון עירוני: גן פורח במרומי מנהטן, נשיונל ג'יאוגרפיק ישראל, גיליון 155, אפריל 2011, עמ' 106–119.
- כרמל חנני, עניין של נקודת מבט, באתר אורבנולוגיה, המעבדה לעיצוב עירוני, 10 בינואר 2013
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של היי ליין (באנגלית)- תמונות של ההיי ליין באתר טיים אאוט
- היי ליין, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית)
- ניסן אלמוג, היי ליין, ניו יורק, סיפור הצלחה, X-net, אפריל 2022
ביאורים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ קו הצד המערבי, הנקרא גם West Side Freight Line, הוא קו רכבת בצד המערבי של רובע מנהטן בעיר ניו יורק. צפונית לתחנת פנסילבניה, מרחוב 34, הקו משמש את שירות הנוסעים אמטרק לכיוון צפון דרך אולבני לטורונטו; מונטריאול; מפלי הניאגרה ובאפלו, ניו יורק; ברלינגטון, ורמונט; ושיקגו. דרומית לתחנת פנסילבניה, קטע מוגבה של 1.45 מייל (2.33 ק"מ) של הקו, היה נטוש מאז 1980. קטע זה הפך לפארק מוגבה בשם High Line.
- ^ מרכז הכנסים Jacob K. Javits, הידוע בכינויו Javits Center, הוא מרכז כנסים גדול בשדרה ה-11(אנ') בין רחוב 34 לרחוב 38 בהלס קיצ'ן, מנהטן, ניו יורק. כשמרכז Javits נפתח, הוא החליף את הקולוסיאום של ניו יורק בקולומבוס סירקל(אנ') כמרכז הכנסים המרכזי של העיר; הקולוסיאום נהרס לאחר מכן והוחלף על ידי מרכז טיים וורנר. סימוכין כאן, וגם כאן.
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ Lisa Foderaro, "City Acquires Last Segment of High Line From Railroad, New York Times, July 24, 2012
- ^ West Side Story: The Rise and Fall of Manhattan's High Line, National Academies: Sciences, Engineering, Medicine