הולך רגל – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

בשורה

גרסה מ־01:48, 22 במרץ 2019

הולך רגל הוא אדם שנע ממקום למקום באמצעות הליכה רגלית. הולכי הרגל חולקים את המרחב התחבורתי עם אופניים, מכוניות, וכלי תחבורה אחרים. מהירות הולך הרגל היא בממוצע 3-5 קמ"ש.

בטיחות הולכי רגל

בעיר גדולה הולכי הרגל מנהלים חיים מלאי סבל. בשבילם הנהיגו מעין גטו תחבורתי. מרשים להם לחצות את הרחובות רק בצמתים, זאת אומרת דווקא במקומות שבהם התנועה ערה ביותר ושבהם ניתן לנתק את חוט-השערה, שעליו תלויים בדרך כלל חייו של הולך הרגל, בדרך הקלה ביותר.^[1]

הולכי רגל פגיעים מאוד במרחב התחבורתי ועל כן הוקצה עבורם מרחב מיוחד בו הם יכולים ללכת בבטחה, המדרכה, בנפרד מהכבישים המשרתים את כלי הרכב. הולכי הרגל חוצים את הכבישים במעברי חציה מסומנים. לפני המעברים חייבים כלי רכב להאט, ובמקרה הצורך לעצור ולתת זכות קדימה להולכי רגל. הולך הרגל, מצידו, חייב להסתכל לשני הצדדים ולוודא שהכביש פנוי לפני שהוא חוצה. חלק ממעברי החציה מרומזרים ברמזור להולכי רגל.

במקרה של תאונת דרכים שכוללת התנגשות בין כלי רכב להולך הרגל, רבים הסיכויים לפגיעה חמורה. לכן, יצרני הרכב מנסים לשפר לא רק את הבטיחות של נוסעי הרכב, אלא גם את בטיחותם של הולכי הרגל במקרה של פגיעה, בעזרת עיצוב מחודש של חרטום הרכב. דירוג הבטיחות של ארגון EuroNCAP מדרג גם נתון זה בכוכבי הבטיחות.

נושא שתופס תאוצה בשנים האחרונות הוא ההליכתיות, מדד למידת נוחות ובטיחות ההליכה באיזור מסוים, עבור הולכי הרגל. ערים רבות מקדמות את נושא ההליכתיות בעירם והפיכת הערים לנעימות יותר להולכי הרגל, בין היתר במטרה להקטין את השימוש ברכב הפרטי וכתוצאה מכך את זיהום האוויר ופקקי התנועה הכבדים הנלווים לוף וכן הגברת מידת הפעילות הגופנית של התושבים למטרות בריאות.

ראו גם

קישורים חיצוניים

הולכי רגל באתר אקו-ויקי
ורד לי, מרחב ראוי להולכי הרגל, באתר הארץ, 27 במרץ 2012
אקונומיסט, הסיבה לשלום עלי מדרכות, באתר הארץ, 4 בינואר 2012
תומר הדר, בקרוב: קנסות להולכי רגל שיילכו על שבילי אופניים, באתר כלכליסט, 24 ביולי 2016

הערות שוליים

^ מתוך הספר עגל הזהב

[1] מתוך הספר עגל הזהב

[1]

@@ שורה 1: / שורה 1: @@
-[[קובץ:Sinnbild Fußgänger.svg|ממוזער|100px|סימון הולך רגל]]
+[[קובץ:Skolebarn, København.jpg|ממוזער|מעבר חצייה עבור הולכי רגל]][[קובץ:Sinnbild Fußgänger.svg|ממוזער|100px|סימון הולך רגל]]
+'''הולך רגל''' הוא [[אדם]] שנע ממקום למקום באמצעות [[הליכה]] [[רגל]]ית. הולכי הרגל חולקים את המרחב ה[[תחבורה|תחבורתי]] עם [[אופניים]], [[מכונית|מכוניות]], וכלי תחבורה אחרים. מהירות הולך הרגל היא בממוצע 3-5 קמ"ש.
-[[קובץ:Cień człowieka.jpg|ממוזער|[[צל]] של הולך רגל על [[מדרכה]].]]
-'''הולך רגל''' הוא [[אדם]] שנע ממקום למקום באמצעות [[הליכה]] [[רגל]]ית. הולכי הרגל חולקים את המרחב ה[[תחבורה|תחבורתי]] עם [[אופניים]], [[מכונית|מכוניות]], [[עגלה|עגלות]] וכלי תחבורה אחרים. מהירות הולך הרגל היא בממוצע 3-5 קמ"ש.
 ==בטיחות הולכי רגל==
-[[קובץ:Skolebarn, København.jpg|ממוזער|מעבר חצייה עבור הולכי רגל]]
 {{ציטוט|מרכאות=כן|תוכן=בעיר גדולה הולכי הרגל מנהלים חיים מלאי סבל. בשבילם הנהיגו מעין גטו תחבורתי. מרשים להם לחצות את הרחובות רק בצמתים, זאת אומרת דווקא במקומות שבהם התנועה ערה ביותר ושבהם ניתן לנתק את חוט-השערה, שעליו תלויים בדרך כלל חייו של הולך הרגל, בדרך הקלה ביותר.{{הערה|1=מתוך הספר [[עגל הזהב (ספר)|עגל הזהב]]}}}}
 הולכי רגל פגיעים מאוד במרחב התחבורתי ועל כן הוקצה עבורם מרחב מיוחד בו הם יכולים ללכת ב[[בטיחות בדרכים|בטחה]], ה[[מדרכה]], בנפרד מהכבישים המשרתים את [[אמצעי תחבורה|כלי הרכב]]. הולכי הרגל חוצים את הכבישים  ב[[מעבר חציה|מעברי חציה]] מסומנים. לפני המעברים חייבים כלי רכב להאט, ובמקרה הצורך לעצור ולתת [[זכות קדימה (תחבורה)|זכות קדימה]] להולכי רגל. הולך הרגל, מצידו, חייב להסתכל לשני הצדדים ולוודא שהכביש פנוי לפני שהוא חוצה. חלק ממעברי החציה מרומזרים ב[[רמזור]] להולכי רגל.
-במקרה של [[תאונת דרכים|התנגשות]] בין כלי רכב להולך הרגל, רבים הסיכויים לפגיעה חמורה. לכן, יצרני הרכב מנסים לשפר לא רק את הבטיחות של נוסעי הרכב, אלא גם את בטיחותם של הולכי הרגל במקרה של פגיעה, בעזרת עיצוב מחודש של חרטום הרכב. דירוג ה[[בטיחות]] של ארגון [[EuroNCAP]] מדרג גם נתון זה בכוכבי הבטיחות.
+במקרה של [[תאונת דרכים]] שכוללת [[תאונת דרכים|התנגשות]] בין כלי רכב להולך הרגל, רבים הסיכויים לפגיעה חמורה. לכן, יצרני הרכב מנסים לשפר לא רק את הבטיחות של נוסעי הרכב, אלא גם את בטיחותם של הולכי הרגל במקרה של פגיעה, בעזרת עיצוב מחודש של חרטום הרכב. דירוג ה[[בטיחות]] של ארגון [[EuroNCAP]] מדרג גם נתון זה בכוכבי הבטיחות.
 נושא שתופס תאוצה בשנים האחרונות הוא ה[[הליכתיות]], מדד למידת נוחות ובטיחות ההליכה באיזור מסוים, עבור הולכי הרגל.  ערים רבות מקדמות את נושא ההליכתיות בעירם והפיכת הערים לנעימות יותר להולכי הרגל, בין היתר במטרה להקטין את השימוש ברכב הפרטי וכתוצאה מכך את [[זיהום אוויר|זיהום האוויר]] ופקקי התנועה הכבדים הנלווים לוף וכן הגברת מידת ה[[פעילות גופנית|פעילות הגופנית]] של התושבים למטרות בריאות.
@@ שורה 15: / שורה 12: @@
 ==ראו גם==
 * [[מדרכה]]
-* [[כביש]]
 * [[מעבר חצייה]]
 * [[בטיחות בדרכים]]
 * [[משמרות זה"ב בישראל]]
-* [[תאונת דרכים]]
 ==קישורים חיצוניים==

מיזמי קרן ויקימדיה
ערך מילוני בוויקימילון: הולך רגל
ציטוטים בוויקיציטוט: הולך רגל
תמונות ומדיה בוויקישיתוף: הולך רגל