מפעלי תעשיות רכבת (מ.ת.ר)
 | |
| נתונים כלליים | |
|---|---|
| סוג | חברה ציבורית |
| מייסדים | צביקה אורן |
| תקופת הפעילות | 1999–הווה (כ־25 שנים) |
| חברת אם | ממן - מסופי מטען וניטול |
| שליטה בחברה | 51% בידי קבוצת ממ"ן |
| מוצרים עיקריים | ציוד נייד רכבתי, חלקי חילוף ומכלולים לציוד נייד רכבתי |
| הכנסות | 29.5 מיליון שקל (2012) |
| רווח | 3.36 מיליון שקל (2012) |
  | |
מפעלי תעשיות רכבת (מ.ת.ר) היא חברה ישראלית העוסקת בתחזוקה, שיפוץ והרכבה של ציוד נייד רכבתי ובייצור מכלולים וחלקי חילוף לציוד נייד רכבתי. לחברה שני מפעלים, אחד בבאר שבע ואחד בדימונה.
היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
"מ.ת.ר." (מפעלי תעשיות רכבת) הוקמה בשנת 1991 כשותפות בין חברת "מפעלי תובלה" (שהייתה בבעלות כימיקלים לישראל) (26%), חברת "התכוף" (48%) וחברת "עמית" (26%) מקבוצת אלול של דוד קוליץ. המפעל נפתח בבאר שבע ב-1992[1]. הפרויקט הראשון בו זכתה החברה היה להרכבת 80 קרונות משא עבור רכבת ישראל בשיתוף חברה סלובקית[2].
ב-2003, זכתה החברה במכרז להקצאת קרקע למפעל שני סמוך לתחנת הרכבת דימונה[3]. המפעל החל לפעול ב-2009 ועסק בעיקר בתחזקת צי של כ-500 קרונות משא וקרונות שטוחים להובלת מכולות שבבעלות חברת כימיקלים לישראל וחברת עמית הובלות מטענים.
ב-2013 רכשה ממן - מסופי מטען וניטול 51% ממ.ת.ר ב-13.2 מיליון שקל[4].
בפברואר 2018 פורסם שחברת סטדלר תייצר קטרים במפעל מ.ת.ר בדימונה בהיקף של 70 מיליון שקל במהלך חמש שנים במסגרת רכש גומלין, בעקבות הזמנות קודמות מאת סטדלר של מכלולים שונים לקרונות רכבת אצל מ.ת.ר[5].
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ גיא תרוץ, מ.ת.ר תרכיב קרונות עבור חברה סלובקית, חדשות, 6 בספטמבר 1993
- ^ שרון שדה, חברה מסלובקיה הועדפה על פני תעש במכרז הקרונות, חדשות, 21 בספטמבר 1993
- ^ גדי גולן, אולמרט אישר לדימונה שורת הטבות בהיקף מיליוני שקלים, באתר גלובס, 25 באוגוסט 2003
- ^
זוהר בלומנקרנץ, ממ"ן רוכשת 51% ממ.ת.ר - מפעלי תעשיות רכבת ב-13.2 מיליון שקל, באתר TheMarker, 9 ביוני 2013
- ^ אדריאן פילוט, שטדלר מספרד תצא מרשימת המעקב של רכש הגומלין, באתר כלכליסט, 21 בפברואר 2018
