האקס סטרטר

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
"האקס סטרטר" באמצעות פורד מודל T

האקס סטרטראנגלית: Hucks starter) היא יחידת כוח עזר, ממקור כוח חיצוני, בדרך כלל מרכב מוטורי המספק כוח ראשוני להתנעת מנועי מטוסי בוכנה, אשר היה נפוץ בשנות ה-20 ובשנות ה-30 של המאה העשרים. ה"האקס סטרטר" מוגדר כתחליף מכני עבור צוותי הקרקע.[1][2]

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ה"האקס סטרטר" פותח במהלך מלחמת העולם הראשונה על ידי הטייס הבריטי בנטפילד צ'ארלס האקס (שם מלא: "Bentfield Charles Hucks") (1884-1918) מגיס התעופה המלכותי.[3]

"האקס סטרטר" היה תחליף מכני עבור אנשי צוות הקרקע שלפני פיתוח ה-"האקס סטרטר" היו מסובבים ידנית את מדחפי המטוסים בכדי להתניע את מנוע המטוס.[4]

בשנות ה-20 של המאה ה-20 ובשנות ה-30 של המאה ה-20 ההאקס סטרטר" היו נפוצים, לאחר שמדחפי האווירונים הפכו לגדולים, והיה קשה לסובבם ידנית. ה"האקס סטרטר" היה מחובר לכלי רכב פתוח.

הכוח של הרכב היה מועבר ממנועו, בדרך כלל בעל הנעה אחורית, פיר המתנע נכנס לרכזת מיוחדת המשלבת מצמד על מרכז הרכבה של המדחף.

בשנות ה-20, של המאה ה-20 חיל האוויר המלכותי הבריטי התבסס על שלדות רכב מסוג פורד מודל T אשר חוברו ל"האקס סטרטר".[5]

תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • "Aircraft engine starting" (אנ')

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא האקס סטרטר בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ "האקס סטרטר" shuttleworth.org/collection/hucks-starter
  2. ^ "האקס סטרטר" בתקופת מלחמת העולם הראשונה books.google.co.il
  3. ^ Aeroplane Monthly One good turn article in the March 1979 issue. p. 125.
  4. ^ "האקס סטרטר" rafmuseum.org.uk/research/collections/hucks-starter
  5. ^ הרגע הראשון - האקס סטרטר מתחיל ב-70 שנה The Moment - First Hucks Start in 70 Years". Vintage Wings of Canada. Retrieved 30 June 2015