לוקהיד F-80 שוטינג סטאר

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
לוקהיד F-80 שוטינג סטאר
ללא שוליים
מטוס P-80 של חיל האוויר האמריקאי, 1946-1947.
מאפיינים כלליים
סוג מטוס קרב
ארץ ייצור ארצות הברית
יצרן לוקהיד קורפוריישן
טיסת בכורה 8 בינואר 1944
תקופת שירות 1945 –
צוות טייס אחד
יחידות שיוצרו 1,715
משתמש ראשי חיל האוויר של ארצות הברית
מחיר 110,000 דולר בשנת 1945
ממדים
אורך 10.49 מטר
גובה 3.43 מטר
מוטת כנפיים 11.81 מטר
שטח כנפיים 22.07 מטר רבוע
משקל ריק 3,819 קילוגרם
משקל טעון 5,738 קילוגרם
משקל המראה מרבי 7,646 קילוגרם
ביצועים
מהירות שיוט 660 קילומטר בשעה
מהירות מרבית 965 קילומטר בשעה (492 מייל בשעה מאך 0.76) בגובה 40,000 רגל
קצב נסיקה 23.3 מטר לשנייה (4,580 רגל לדקה)
טווח טיסה מרבי 1,930 קילומטר
עומס כנף 260 קילוגרם למטר רבוע
חימוש
תותחים 6 מקלעי בראונינג בקוטר 0.50 אינץ'
פצצות 2 פצצות 1,000 ליברות (454 קילוגרם)
רקטות 8 רקטות טיפשות בקוטר 127 מילימטר
הנעה
מנוע סילון מדגם אליסות J33-A-35
תרשים
ללא שוליים

לוקהיד F-80 שוטינג-סטאראנגלית: Lockheed P-80 Shooting Star) הוא מטוס קרב סילוני תת-קולי מהדור הראשון שיוצר על ידי לוקהיד והיה למטוס הסילון המבצעי הראשון של ארצות הברית. פיתוח המטוס החל בשנת 1943 וראשוני המטוסים נמסרו לידי צבא ארצות הברית תוך 143 ימים וסומן P-80. למרות תקופת הפיתוח הקצרה המטוס לא ראה שירות מבצעי במהלך מלחמת העולם השנייה.

לאחר המלחמה כאשר חיל האוויר האמריקאי נהיה עצמאי, המטוס סומן כ-F-80, והיה למטוס טורבו סילון הראשון בשירותו. הניסיון שהחיל צבר עם המטוס הזה עזר לו להיכנס ל"עידן הסילון".

המטוס ראה שירות נרחב במהלך מלחמת קוריאה והוא התעלה בביצועיו על מרבית מטוסי הקרב של האויב. עם זאת, עם הופעת מטוס המיג-15 בזירה המטוס לא היה יכול להמשיך ולתפקד בתפקידי יירוט וליווי ולכן שימש בעיקר כמטוס תקיפה.

על בסיס המטוס הזה פותח ה-F-94 סטארפייר ששימש כמטוס יירוט לכל מזג אוויר. כמו כן ממטוס זה פותח ה-T-33 שוטינג סטאר שהיה למטוס אימון מוצלח במיוחד שנשאר בשירות חיל האוויר האמריקאי עד אמצע שנות ה-80.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

Aeroclipart.JPG ערך זה הוא קצרמר בנושא תעופה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.