מוטו גוצי נורמלה

מוטו גוצי נורמלה
Moto Guzzi Normale
	Moto Guzzi Normale
מאפיינים כלליים
יצרן	Moto Guzzi (אנ')
שנות ייצור	1924 – 1921
יחידות שיוצרו	2,065
הרכבה	איטליה
מודל אחריו	Moto Guzzi Sport (אנ')
סיווג	אופנוע
אורך	2,100 מ"מ
רוחב	870 מ"מ
גובה	920 מ"מ
משקל	130 ק"ג (ריק)
בסיס גלגלים	1,380 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	1 צילינדרים, מנוע ארבע פעימות, 498.4 סמ"ק המפיק 8 כ"ס ב-3,200 סל"ד, יחס דחיסה 4.0:1; 1 צילינדרים, מנוע ארבע פעימות, 498.4 סמ"ק המפיק 8.5 כ"ס ב-3,400 סל"ד (יוצר בין השנים 1922–1924);
הילוכים	תמסורת ידנית - 3 מהירויות
מהירות מרבית	80–85 קמ"ש
צריכת דלק	3.5 ליטר ל-100 ק"מ

מוטו גוצי נורמלה (באיטלקית: Moto Guzzi Normale) הוא אופנוע מתוצרת יצרנית הרכב הדו-גלגלי Moto Guzzi (אנ')^[2] אשר יוצר בין השנים 1921–1924 באיטליה.^[3]

ממאפייני "מוטו גוצי נורמלה"

אב טיפוס - היה קרוי "G.P. 500"
יוצרו 2,065 יחידות.
שלדה - במבנה של עריסת דופלקס צינורית. העריסה היא החלק התחתון של מסגרת האופנוע שלרוב יחד עם קורת המסגרת, מחבר בין הציר הקדמי לסיבוב האחורי ואליו מקבע המנוע.
1 נוסע (נהג).
מנוע 1 צילינדרים, 498.4 סמ"ק.
מנוע קירור אוויר.
מתלים: מלפנים: מזלג מקבילי עם 2 קפיצי מתח / אחורי: קשיח.
תיבת הילוכים ידנית - 3 מהירויות.
מערכת הצתה: מגנטו מוגן מסוג "Bosch ZE 1" באמצעות דוושה.
מצמד: מולטידיסק באמבט שמן.
מאייד: Amac 15 PSY.
בלם אחורי: הרחבה של 210 מ"מ.
קיבולת מכל דלק - 10 ליטר.
צמיגים: 3.00–26 אינץ'.
גלגלים: 2.25–26 אינץ'.
מחיר היחידה בשנת 1921 עמד על 8,500 לירה איטלקית.
עיצוב אב-טיפוס: האחים קארלו (Carlo Guzzi) וגוזף גוצי (Giuseppe Guzzi).
פיתוח דגם ראשון: האחים קארלו וגוזף גוצי, ג'ורג'ו פארודי (Giorgio Parodi) ובן דודו אנג'לו (Angelo).

מדיה וקבצים בנושא מוטו גוצי נורמלה בוויקישיתוף

^ מוטו גוצי motoguzzi.com/it_IT
^ "מוטו גוצי" - היסטוריה motoguzzi.com/ca_EN/passion/History
^ Mario Colombo: "Moto Guzzi", 1990 Giorgio Nada Editore, Vimodrome (Milan), ISBN 88-7911-039-X
^ "מוטו גוצי נורמלה" firstversions.com/2017/06/moto-guzzi-1st-model-ever