יצרני כלי רכב

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש

תעשיית הרכב מפתחת, מעצבת, מייצרת, משווקת ומוכרת כלי רכב. בשנת 2014 נמכרו ברחבי העולם כ-90 מיליון כלי רכב, מהם כ-67.7 מיליון כלי רכב פרטיים והשאר מסחריים[1].

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראשיתה של תעשיית הרכב בשלהי המאה ה-19 במנהיים שבגרמניה אז נבנה לראשונה כלי רכב ממונע בנזין על ידי קרל בנץ. ב-1888 הוחל ייצור הרכב למטרת שיווק אחרי ששנתיים קודם לכן קיבל בנץ אישור לרישום הרכב כפטנט. זמן קצר לאחר מכן, ב-1889, עיצבו גוטליב דיימלר וויליאם מייבאך את הרכב הראשון שנבנה כולו כרכב ממונע ולא ככרכרה רתומה למנוע. מאז מתחרים יצרני הרכב בעולם על לבם של הקונים בעיצוב, בחסכוניות הצריכה ובפאר.

תעשיית הרכב כיום[עריכת קוד מקור | עריכה]

כיום תעשיית הרכב כוללת חברות ומותגי רכב רבים המתפלגים למספר אזורי-ייצור עיקריים:

התפלגות תעשיית הרכב[עריכת קוד מקור | עריכה]

תעשיות הרכב כוללות כארבעה עשר קונצרני תעשיות רכב גדולים המתרכזים בעיקר באיחוד האירופי, יפן, ארצות הברית, סין, הודו ודרום קוריאה. בתוך כל קונצרן שכזה מתאגדות מספר יצרניות רכב תחת אחזקת בעלים אחת (חברות ציבוריות בעלות גרעין שליטה) ועל כן מושפעים יצרני הרכב בעיקר מרחשי לבם של המשקיעים בחברה ונדחפים על ידם להגדלת רווחים תמידית.

חברה ארץ סוג חברה שווקים
1. קבוצת טויוטה יפןיפן
דייהטסו יפןיפן חברה בת אסיה - מזרח התיכון - אירופה - אמריקה הלטינית
הינו יפןיפן חברה בת אסיה - צפון אמריקה
לקסוס יפןיפן חטיבה עולמי
סובארו יפןיפן שותפות עולמי
טויוטה יפןיפן חטיבה עולמי
2. ג'נרל מוטורס ארצות הבריתארצות הברית
ביואיק ארצות הבריתארצות הברית חטיבה ארצות הברית - ישראל - מזרח הרחוק
קדילאק ארצות הבריתארצות הברית חטיבה ארצות הברית - אירופה
שברולט ארצות הבריתארצות הברית חטיבה עולמי
דייהו דרום קוריאהדרום קוריאה חברה בת אסיה - אירופה (משווק באירופה תחת השם שברולט)
GMC ארצות הבריתארצות הברית חטיבה צפון אמריקה - ישראל
הולדן אוסטרליהאוסטרליה חברה בת אוסטרליה - ניו זילנד - מזרח התיכון
אופל גרמניהגרמניה חברה בת אירופה - מזרח התיכון
ווקסהול בריטניהבריטניה חברה בת אנגליה
3. קבוצת פורד ארצות הבריתארצות הברית
פורד ארצות הבריתארצות הברית חטיבה עולמי
לינקולן ארצות הבריתארצות הברית חטיבה צפון אמריקה
מרקורי ארצות הבריתארצות הברית חטיבה צפון אמריקה
וולוו שוודיהשוודיה חברה בת עולמי
מאזדה יפןיפן חטיבה עולמי
4. קבוצת פולקסווגן גרמניהגרמניה
אאודי גרמניהגרמניה חברה בת עולמי
בנטלי בריטניהבריטניה חברה בת עולמי
בוגטי צרפתצרפת חברה בת עולמי
למבורגיני איטליהאיטליה חברה בת עולמי
סיאט ספרדספרד חברה בת אירופה - אמריקה הלטינית
סקודה צ'כיהצ'כיה חברה בת אירופה - אמריקה הלטינית - אפריקה
פולקסווגן גרמניהגרמניה חטיבה עולמי
פורשה גרמניהגרמניה חברה בת עולמי
סוזוקי מוטור יפןיפן חטיבה עולמי
5. קבוצת הונדה יפןיפן
אקורה יפןיפן חטיבה צפון אמריקה
הונדה יפןיפן חטיבה עולמי
6. קבוצת פיג'ו - סיטרואן צרפתצרפת
סיטרואן צרפתצרפת חטיבה אירופה - אסיה - אמריקה הלטינית
פיג'ו צרפתצרפת חטיבה אירופה - אסיה - אמריקה הלטינית - אפריקה
7. קבוצת רנו צרפתצרפת
דאצ'יה רומניהרומניה חברה בת אירופה וישראל
רנו צרפתצרפת חטיבה אירופה - אסיה - אמריקה הלטינית - אפריקה
רנו-סמסונג דרום קוריאהדרום קוריאה חברה בת אסיה
אינפיניטי יפןיפן חטיבה צפון אמריקה
ניסאן יפןיפן חטיבה עולמי
8. קבוצת יונדאי-קיה דרום קוריאהדרום קוריאה
יונדאי מוטור דרום קוריאהדרום קוריאה חטיבה עולמי
קיה דרום קוריאהדרום קוריאה חטיבה עולמי
9. קבוצת פיאט איטליהאיטליה
אלפא רומאו איטליהאיטליה חברה בת אירופה - אירופה - אסיה - אמריקה הלטינית
פרארי איטליהאיטליה חברה בת עולמי
פיאט איטליהאיטליה חטיבה אירופה - אסיה - מזרח התיכון - אמריקה הלטינית
Iveco איטליהאיטליה חברה בת עולמי
לנצ'יה איטליהאיטליה חברה בת אירופה
מזראטי איטליהאיטליה חברה בת עולמי
10. קבוצת קרייזלר ארצות הבריתארצות הברית
דודג' ארצות הבריתארצות הברית חטיבה צפון אמריקה - אירופה - אסיה
ג'יפ ארצות הבריתארצות הברית חטיבה צפון אמריקה - אירופה - אסיה
קרייזלר ארצות הבריתארצות הברית חטיבה צפון אמריקה - אירופה - אסיה
11. קבוצת דיימלר AG גרמניהגרמניה
מרצדס גרמניהגרמניה חטיבה עולמי
מייבאך גרמניהגרמניה חטיבה עולמי
סמארט גרמניהגרמניה חטיבה עולמי
12. קבוצת ספייקרAG הולנדהולנד
ספייקר הולנדהולנד עולמי
סאאב שוודיהשוודיה חברה בת עולמי
13. קבוצת טאטא AG הודוהודו
טאטא הודוהודו חטיבה עולמי
יגואר בריטניהבריטניה חברה בת עולמי
לנד רובר בריטניהבריטניה חברה בת עולמי

טויוטה[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – טויוטה

יצרנית הרכב הגדולה בעולם, יצור ממוצע של כ-9.1 מיליון מכוניות בשנה, בשנת 2006 עברה טויוטה את ג'נרל מוטורס, שהיה תאגיד הרכב הגדול בעולם מאז תחילת המאה ה-20. הוקמה על ידי קיאישירו טויודה בשנת 1933.

  • איסוזו (יפן) - הוקמה ב-1918 ונקראת בשמה רק משנת 1949. בעבר הייתה בבעלות ג'נרל מוטורס אך נמכרה לטויוטה עקב קשיים כלכליות. רוב דגמי החברה הם משאיות קלות וטנדרים (PickUp).
  • דייהטסו (יפן) - הוקמה ב-1907, שינתה את שמה ל'דיהטסו' בשנת 1951, דגמי החברה ידועים בהיותם קטנים וחסכוניים בתצרוכת הדלק.
  • הינו (יפן) - מייצרת משאיות, טויוטה מחזיקה בכל מניותיה של הינו.
  • לקסוס (ארצות הברית) - הוקמה ב-1988 על ידי טויוטה כדי לתת מענה הולם לרכבי היוקרה האירופים מתוצרת גרמניה, בריטניה ואיטליה בשוק הכול כך חשוב לטויוטה, ארצות הברית. מאז הקמתה נגסה לקסוס בנתח השוק של יצרניות היוקרה הגרמניות באירופה ביחד עם האינפיניטי של קונצרן ניסן-רנו
  • סובארו (יפן) - כמו איסוזו, גם את סובארו רכשה טויוטה מידי ג'נרל מוטורס, הפעם בשנת 2005. סובארו הוקמה לאחר מלחמת העולם השנייה. בישראל ידועה סובארו בעיקר ברכב המשפחתי החסכוני שלה, סובארו אימפרזה ובגרסאות הספורט STI והראלי WRX שלו.

ג'נרל מוטורס[עריכת קוד מקור | עריכה]

שברולט מודל 1940
Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – ג'נרל מוטורס

ג'נרל מוטורס (ארצות הברית) הייתה עד 2006 קונצרן הרכב הגדול בעולם (ב-2006 הפסיד את הבכורה לקונצרן טויוטה היפני). יצור ממוצע של כ-9 מיליון מכוניות בשנה. הוקם ב-1908 על ידי ויליאם דוראנט, הקונצרן מאגד תחתו כעשרה מותגים עולמיים:

  • אולדסמוביל (ארצות הברית) - הוקמה ב-1897, נרכשה על ידי ג'נרל מוטורס בשנת 1908, ב-2004 הכריזה ג'נרל מוטורס על פירוק החברה.
  • אופל (גרמניה) - הוקמה ב-1866 ועסקה ביצור מכונות תפירה, החלה ביצור מכוניות בשנת 1989, נרכשה על ידי ג'נרל מוטורס בשנת 1929, רוב דגמיה הן מכוניות עממיות אירופאיות.
  • ביואיק (ארצות הברית) - הוקם ב-1903. לאחר הקלעות לקשיים כלכלים כבדים, ביקש מייסד ביואיק עזרה מדוראנט, ובתגובה רכש דוראנט את ביואיק.
  • דייהו (דרום קוריאה) - הוקמה ב-1937, לאחר מכן נקנתה על ידי קונצרן דייהו, ב-2001 הודיעה על פשיטת רגל שהובילה לרכישתה על ידי ג'נרל מוטורס.
  • האמר (ארצות הברית) - התחיל כמותג רכבי שטח צבאיים, נרכש על ידי ג'נרל מוטורס ב-1999. נחל הצלחה בארץ אחרי צאתו של ה-Hummer 2 וה-Hummer 3.
  • ווקסהול (בריטניה) - הוקמה ב-1857 ועסקה ביצור מנועים לאחר מכן ב-1903 החלה ליצר מכוניות, ב-1925 נרכשה על ידי ג'נרל מוטורס. כיום מותג בלבד שתחתיו משווקים דגמי אופל בבריטניה.
  • סאאב (שוודיה) - הוקמה ב-1949, בעבר עסקה ביצור מטוסים. ב-1990 רכשה ג'נרל מוטורס חלק גדול ממניותיה, ב-2000 השלימה את רכישת כל מניותיה.
  • סאטורן (ארצות הברית) - הוקמה ב-1990 על ידי ג'נרל מוטורס בניסיון לחדור לשוק המכוניות החסכוניות, מותג זה נחל כישלון חרוץ.
  • פונטיאק (ארצות הברית) - הוקמה ב-1906, נרכש על ידי ג'נרל מוטורס ב-1926. מייצרת בעיקר מכוניות עממיות 'ספורטיביות'.
  • קדילק (ארצות הברית) - הוקמה ב-1902, נרכשה על ידי GM ב-1909 עיקר דגמיה מכוונים לפלח השוק האמריקאי הגבוה.
  • שברולט (ארצות הברית) - הוקמה עם הקמתה של ג'נרל מוטורס. עד לא מזמן רכשה את המותג דייהו ו'הימרה' על המזרח הרחוק בכל הקופה, העבירה את הייצור למזרח והשיקה כלי רכב עממיים יותר.
  • הולדן (אוסטרליה) - הוקמה ב-1853, ב-1931 נרכשה על ידי ג'נרל מוטורס. חטיבה המפתחת מכוניות המותאמות לשוק האוקיאני, כגון המונארו הספורטיבית, אך גם משמשת כשם מותג לשיווק דגמי אופל באזור אוקיאניה.

פורד[עריכת קוד מקור | עריכה]

הנרי פורד עם המודל T, הרכב העממי של פורד
Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – פורד

קונצרן פורד הוא הקונצרן השלישי בגודלו בעולם, אולם מבחינת נכסים עומד הוא במקום הראשון. ב-1913 נפתח פס הייצור הראשון של פורד עם המודל T.

  • אסטון מרטין (בריטניה) - הוקמה בשנת 1913 על ידי ליונל מרטין ורוברט במפורד, ב-1993 רכשה פורד את אסטון מרטין מה שהוביל אותה לבעיות כלכליות. לאחרונה הכריזה אסטון מרטין על רכישתה על ידי קבוצת משקיעים ממדינות ערב הכוללים שתי בנקי השקעות מאיחוד האמירויות ומליונר ערבי נוסף. בנוסף על כך, קרובה היא להשיק את האסטון מרטין ראפיד - רכב סדאן ספורטיבי.
  • דיימלר (בריטניה) - הוקמה ב-1986, ב-1960 נרכשה על ידי יגואר, ולאחר מכן התחברו כולם לקונצרן פורד.
  • וולוו (שוודיה) - הוקמה בשנת 1927, הצטרפה לקונצרן פורד ב-1999. וולוו ידועה בבטיחות רכביה הגבוהה שזוכה קבועה ב 5 כוכבי בטיחות. הדגם S80 הוא רכב השרד הרשמי של אישיות בכירות רבות בישראל, וחלקם אף מוגנו בעלות של מיליוני שקלים (שר הביטחון, הרמטכ"ל וראש הממשלה זכו ל-S80 משוריינת).
  • יגואר (בריטניה) - הוקמה ב-1922, ב-1945 שונה שמה ליגואר, ב-1989 נרכשה על ידי קונצרן פורד. יגואר ממצבת את עצמה כיצרנית מכוניות פאר כמו הסדרות ה X, S וה- XJ המלכותית.
  • לינקולן (ארצות הברית) - הוקמה ב-1917, הצטרפה לקונצרן פורד בשנת 1922. עיקר רכבי לינקולן הם רכבי יוקרה אמריקאים קלאסיים כמו הלינקולן טאון-קאר, נאביגייטור (מתחרה ישיר לאסקלייד של קאדילק).
  • לנד רובר (בריטניה) - הוקמה ב-1947,מתמחה ברכבי 4X4 בלבד. נמכרה על ידי ב.מ.וו לקונצרן פורד בשנת 2000 לאחר פשיטת הרגל המתוקשת של רובר. משמשת כאמת מידה בתחום השטח. מייצרת את הריינג' רובר (לימוזינת כביש עם יכולת שטח מצוינת), הריינג' רובר ספורט ( גרסה ספורטיבית קטנה יותר לריינג' רובר, עם נטייה לכביש. מבוססת על הדיסקברי). דיסקברי (LR3 בארצות הברית), פרילנדר (LR2 בארצות הברית) ודיפנדר (רכב שטח ספרטני, מאבות רכבי השטח)
  • מאזדה (יפן) - הוקמה ב-1920 על ידי ג'וג'ירו מאטסודה, ב-1933 החלה לייצר מכוניות וב-1984 שינתה את שמה למאזדה. ב-1996 נרכשה מאזדה על ידי קונצרן פורד.
  • מרקורי (ארצות הברית) - הוקמה על ידי פורד עצמה בשנת 1939. רכביה נמצאים בין היוקרתיים של הלינקולן לבין העממיים של פורד.

פולקסווגן[עריכת קוד מקור | עריכה]

הבוגאטי ויירון, פולקסווגן מתמקדת באקסוטיקה אקסקלוסיבית
Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – קבוצת פולקסווגן

פולקסווגן הוא קונצרן הרכב הרביעי בגודלו בעולם והגדול ביותר ביבשת הקלאסית, אירופה. פולקסווגן הוקמה על ידי פרדיננד פורשה (שבעתיד תקרא על שמו חברת מכוניות ספורט קטנה). בשנת 1933 הטיל אדולף היטלר על פורשה ליצר מכונית עממית עבור כל גרמני, בקשה זו הולידה את החיפושית שייצורה נפסק דווקא במקסיקו. כיום מחזיקת המניות העיקרית בפולקסווגן היא דווקא חברת פורשה, שנקראה על שם מיסד פולקסווגן. כושר היצור הממוצע של קונצרן פולקסווגן כיום עומד על 5 מיליון מכוניות בשנה.

  • פולקסווגן (גרמניה) - המותג עצמו.
  • אאודי (גרמניה) - הוקמה בשנת 1899, בתחילה נקראה 'הורש', ב-1958 נרכשה הורש על ידי מרצדס, ולאחר מכן ב-1964 נמכרה לפולקסווגן. ב-1965 זכתה לשם 'אודי'. עיקר דגמיה של אודי ממוצבים כרכבי יוקרה, אפילו ה A3 הקטנה זוכה לתג מחיר גבוה מאוד ביחד למתחרותיה.
  • בוגאטי (צרפת) - הוקמה על ידי אטורה בוגאטי, לפני מלחמת העולם השנייה נודעה ברכב רויאל המפורסם, בוגאטי הכריזה פעמיים על שתי פשיטות רגל, עד אשר נרכשה על ידי פולקסווגן ב-1998. רכבה המפורסם כיום הוא הבוגאטי ויירון ששבר את מחסום ה-1000 כוח סוס לרכב סדרתי.
  • בנטלי (בריטניה) - הוקמה ב-1919. נרכשה על ידי רולס רויס ב-1931, ולאחר מכן בשנת 1999 נרכשה על ידי פולקסווגן. רכבה המפורסם ביותר הוא בנטלי אזור, שאחד מבעליו הוא שחקן הכדורגל אייל ברקוביץ'.
  • למבורגיני (איטליה) - בתחילה ייצר פרוצ'יו למבורגיני טרקטורים, ב-1963 החל לייצר מכוניות ספורט. בשנת 1998 רכשה פולקסווגן את למבורגיני. למבורגיני נודעים ברכביהם הסופר-אקסקלוסיבים ובעלי העיצובים המרשימים ביותר כמו הקונטאש המפורסמת שפרצה דרך בעיצוב המכוניות בשנות ה-80.
  • סיאט (ספרד) - הוקמה ב-1950 כאשר פיאט היו בעליהם, נמכרו חלק ממניותיה לפולקסווגן ב-1981 ולאחר מכן השלימו הגרמנים את הרכישה ב-1986.
  • סקודה (צ'כיה) - בתחילה הייתה סקודה חברה לייצור אופניים ממונעים, לאחר מכן החלה ביצור מכוניות. בשנת 1991 נרכשה על ידי קונצרן פולקסווגן.

דיימלר-קרייזלר[עריכת קוד מקור | עריכה]

דיימלר-קרייזלר לוגו
Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – דיימלר-קרייזלר

קונצרן דיימלר קרייזלר הוא למעשה מיזוג בין שתי חברות ענק, דיימלר הגרמנית עם קרייזלר האמריקאית. לפני המיזוג, הייתה דיימלר מהבעלים של מרצדס ומאייבך וסמארט, ומנגד קרייזלר הייתה בעלת דודג', ג'יפ, וקרייזלר עצמה. לאחר המיזוג רוב הדירקטור נשאר זהה לזה של מרצדס, מה שהביא לתביעות ענק כנגד החברה. כאמור, כולם נדחו על הסף. מיזוג זה החזיק מעמד עד שנת 2007 כשחברת דיימלר מכרה את חלקה בקונצרן קרייזלר לחברת השקעות אמריקאית כתוצאה מכך קונצרן דיימלר-קרייזלר פוצל, כיום דיימלר וקרייזלר חברות מופרדות בבעלות שונה

מותגים בבעלות קרייזלר

  • ג'יפ (ארצות הברית) - הוקמה ב-1941 כיצרנית רכבי שטח לצבא ארצות הברית, מאז נקנתה ג'יפ על ידי קרייזלר ב-1987. למרות היותו שם מסחרי רשום של חברת קרייזלר, משמשת בישראל לעתים קרובות המילה "ג'יפ" כשם גנרי לכל רכבי השטח.
  • דודג' (ארצות הברית) - הוקמה ב-1914 על ידי הנרי פורד שמינה את האחים ג'ון פרנסיס והורס הלג'ין דודג' לאחראים על חטיבה זו, לאחר מחלוקות בין השלושה החליטו אחראי דודג' לעבור לייצור נפרד, וכך קנתה קרייזלר את דודג' ב-1928.
  • פלימות' (ארצות הברית) - הוקמה ב-1928, מטרתה העיקרית של החברה הייתה להתחרות בשוק הרכבים העממים בפורד. בשנת 2001 הכריזה קרייזלר על פירוק פלימות' שכן מאז שנות ה-60 מכירות פלימות' לא מצליחות לנסוק.
  • קרייזלר (ארצות הברית) - הוקמה ב-1925, מתחרתה העיקרית היא ג'נרל מוטורס. עד 1955 רכשה קרייזלר את דודג' והקימה את פלימות'. במרוצת השנים סבלה קרייזלר ממשברים כלכליים קשים עד שבשנת 1998 התמזגה עם מרצדס, מה שלמעשה היה השתלטות עוינת של מרצדס על המותג קרייזלר.

מותגים בבעלות דיימלר קרייזלר AG

  • מאייבאך (גרמניה) - הוקמה ב-1909, מייסדה היה וילהלם מאייבאך, מבין ממצאי מנוע הבערה, שעבד בדיימלר בעבר. אחרי שעזב את מקום עבודתו החליט לייצר מנועים לצפלינים עד 1921, מאז החליט להתמקד בייצור מכוניות פאר. לאחר מלחמת העולם ה-2 נרכשה מאייבך על ידי מרצדס. עד שנות ה-90 לא השיקה מרצדס ולו רכב אחד מתוצרת מאייבך. רכבי מאייבך כיום נחשבים לרכבי היוקרה האקסקלוסיבים ביותר, מחירם נע בין ארבעה לשמונה מיליון שקל, לא כולל מיסים.
  • מרצדס בנץ (גרמניה) - בשנת 1926 התמזגה דיימלר עם חברת בנץ. מכונית המרצדס, שנקראה על שם ביתו של מיליונר יהודי אוסטרי התמזגה עם מכוניות חברת בנץ והוליד את השם 'מרצדס-בנץ'. מכוניות מרצדס מיצבו את עצמן לאורך ההיסטוריה כמכוניות יוקרתיות בעלות עיצוב שמרני שנשבר בגירסאת הCLS וה CL.
  • סמארט (גרמניה) - שילוב בין חברת השעונים Swatch למרצדס שהוליד מכונית-מיקרו, הסמארט. לאחרונה עזבה סווצ' את הפרויקט מפאת הקשיים הכלכלים שמעיבים על פרויקט זה. מכירות סמארט בארץ נמוכות בעיקר בשל תג מחיר גבוה.

נתוני ייצור לשנת 2015[עריכת קוד מקור | עריכה]

רשימת 15 המדינות המובילות בייצור מכוניות לשנת 2015 [2]
ייצור מכוניות ורכבים מסחריים (1000 יחידות)
1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 11,000 12,000 13,000 14,000 15,000 16,000 17,000 18,000 19,000 20,000 21,000 22,000 23,000 24,000 25,000
סין 24503
ארצות הברית 12100
יפן 9278
גרמניה 6033
דרום קוראה 4555
הודו 4125
מקסיקו 3565
ספרד 2733
ברזיל 2429
קנדה 2283
צרפת 1970
תאילנד 1915
בריטניה 1682
רוסיה 1384
טורקיה 1358
                                                                                                                                                                                                                                               
15 החברות המובילות בייצור לשנת 2014[3]
ייצור מכוניות ורכבים מסחריים (1000 יחידות)
1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000 11,000
טויוטה 10,475
פולקסוואגן 9,895
ג'נרל מוטורס 9,609
יונדאי 8,008
פורד 5,969
ניסאן 5,097
פיאט 4,865
הונדה 4,513
סוזוקי 3,016
פיג'ו וסיטרואן 2,917
רנו 2,761
ב.מ.וו 2,165
saic 1,973
מרצדס 1,973
שאנגאן 1,447
סך כל הייצור: 90,717
                                                                                                                                                                                                       

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא יצרני כלי רכב בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]