יד למעפיל האלמוני – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט: החלפת טקסט אוטומטית (-\{\{coord(?!\|.+display)(.*?)\|?\}\} +{{coord\1|display=title}})
שגיאות בעברית! מעפילים שסירותיהן=>שסירותיהם. כל המופעים בהם ההתייחסות לצומת הייתה בנקבה להתייחסות בזכר., הגהה
שורה 1: שורה 1:
[[תמונה:אנדרטת יד למעפיל האלמוני בהרצליה.jpg|שמאל|ממוזער|250px|אנדרטת "יד למעפיל האלמוני" בהרצליה]]
[[תמונה:אנדרטת יד למעפיל האלמוני בהרצליה.jpg|שמאל|ממוזער|250px|אנדרטת "יד למעפיל האלמוני" בהרצליה]]
'''יד למעפיל האלמוני''' הינה [[אנדרטה]] בצורת [[סירה]], המצויה על מסלעה בולטת בסמוך ל[[מחלף הסירה]] בכניסה ל[[הרצליה]]. היא הוקמה לזכר המעפילים שסירותיהן הגיעו באישון לילה לחוף הרצליה, במטרה ל[[עלייה לארץ ישראל|עלות ארצה]] בניגוד לתקנות [[המנדט הבריטי]] שפורסמו ב[[הספר הלבן (1939)|ספר הלבן]]. האנדרטה נקראת בקיצור '''יד למעפיל''' או בפשטות '''הסירה'''.
'''יד למעפיל האלמוני''' הינה [[אנדרטה]] בצורת [[סירה]], המצויה על מסלעה בולטת בסמוך ל[[מחלף הסירה]] בכניסה ל[[הרצליה]]. היא הוקמה לזכר המעפילים שסירותיהם הגיעו באישון לילה לחוף הרצליה, במטרה ל[[עלייה לארץ ישראל|עלות ארצה]] בניגוד לתקנות [[המנדט הבריטי]] שפורסמו ב[[הספר הלבן (1939)|ספר הלבן]]. האנדרטה נקראת בקיצור '''יד למעפיל''' או בפשטות '''הסירה'''.


יד למעפיל היא אחת ממספר אנדרטאות לזכר ה[[העפלה]] ל[[ארץ ישראל]] בתחילת [[המאה ה-20]]. האחרות פרושות בערים לאורך מישור החוף, כגון [[תל אביב]], ולאורך החוף הצפוני של ישראל, כגון [[חיפה]] ו[[עתלית]]. הרצליה הייתה אחד מיעדי המעפילים שניסו לעלות לארץ ישראל באופן לא חוקי ב[[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]] תחת שלטון המנדט הבריטי, אז עלו דרכה כ-4,000 מעפילים. הספינה הראשונה ניסתה לעגון בחוף הרצליה ב[[יולי]] [[1934]], היות שהאזור היה מבודד אז, טרם סלילת הכביש ל[[רמת השרון]] ו[[תל אביב-יפו]] ב-[[1941]]. לאחר שהפך חוף הרצליה לנקודת העפלה קבועה, מיקמו הבריטים מגדל תצפית בחוף [[סידנא עלי]] הסמוך. מאמציהם היו מוגבלים, אך הם הצליחו למנוע עלייה של ספינות מעפילים ספורות כגון ה"ברל כצנלסון". ב-[[1945]] לוחמי ה[[פלמ"ח]] התקיפו את מוצבי המשקיפים הבריטיים, כולל זה בחוף סידנא עלי, והשמידו אותו.
יד למעפיל היא אחת ממספר אנדרטאות לזכר ה[[העפלה]] ל[[ארץ ישראל]] בתחילת [[המאה ה-20]]. האחרות פרושות בערים לאורך מישור החוף, כגון [[תל אביב]], ולאורך החוף הצפוני של ישראל, כגון [[חיפה]] ו[[עתלית]]. הרצליה הייתה אחד מיעדי המעפילים שניסו לעלות לארץ ישראל באופן לא חוקי ב[[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]] תחת שלטון המנדט הבריטי, אז עלו דרכה כ-4,000 מעפילים. הספינה הראשונה ניסתה לעגון בחוף הרצליה ב[[יולי]] [[1934]], היות שהאזור היה מבודד אז, טרם סלילת הכביש ל[[רמת השרון]] ו[[תל אביב-יפו]] ב-[[1941]]. לאחר שהפך חוף הרצליה לנקודת העפלה קבועה, מיקמו הבריטים מגדל תצפית בחוף [[סידנא עלי]] הסמוך. מאמציהם היו מוגבלים, אך הם הצליחו למנוע עלייה של ספינות מעפילים ספורות כגון ה"ברל כצנלסון". ב-[[1945]] לוחמי ה[[פלמ"ח]] התקיפו את מוצבי המשקיפים הבריטיים, כולל זה בחוף סידנא עלי, והשמידו אותו.


בעבר שכנה בסמוך צומת הסירה, שנקראה על שם האנדרטה. עם סלילת המחלף ב[[שנות ה-90 של המאה ה-20|שנות ה-90]], הפך מיקומה של הסירה לבולט פחות (נמצאת בסמוך ליציאה ל[[כביש 2]], לכיוון [[חיפה]]). הסירה המוצבת על הגבעה כיום אינה סירת המעפילים המקורית שהוצגה במקום, אלא העתק משופץ השונה מן המקור.
בעבר שכן בסמוך צומת הסירה, שנקרא על שם האנדרטה. עם סלילת המחלף ב[[שנות ה-90 של המאה ה-20|שנות ה-90]], הפך מיקומה של הסירה לבולט פחות (נמצאת בסמוך ליציאה ל[[כביש 2]], לכיוון [[חיפה]]). הסירה המוצבת על הגבעה כיום אינה סירת המעפילים המקורית שהוצגה במקום, אלא העתק משופץ השונה מן המקור.


אנדרטה אחרת הנמצאת בסמוך למחלף ובולטת יותר היא [[מגדל מים|מגדל המים]] שעליו [[צללית]] מעוטרת של [[בנימין זאב הרצל]].
אנדרטה אחרת הנמצאת בסמוך למחלף ובולטת יותר היא [[מגדל מים|מגדל המים]] שעליו [[צללית]] מעוטרת של [[בנימין זאב הרצל]].

גרסה מ־21:45, 28 באוקטובר 2015

קובץ:אנדרטת יד למעפיל האלמוני בהרצליה.jpg
אנדרטת "יד למעפיל האלמוני" בהרצליה

יד למעפיל האלמוני הינה אנדרטה בצורת סירה, המצויה על מסלעה בולטת בסמוך למחלף הסירה בכניסה להרצליה. היא הוקמה לזכר המעפילים שסירותיהם הגיעו באישון לילה לחוף הרצליה, במטרה לעלות ארצה בניגוד לתקנות המנדט הבריטי שפורסמו בספר הלבן. האנדרטה נקראת בקיצור יד למעפיל או בפשטות הסירה.

יד למעפיל היא אחת ממספר אנדרטאות לזכר ההעפלה לארץ ישראל בתחילת המאה ה-20. האחרות פרושות בערים לאורך מישור החוף, כגון תל אביב, ולאורך החוף הצפוני של ישראל, כגון חיפה ועתלית. הרצליה הייתה אחד מיעדי המעפילים שניסו לעלות לארץ ישראל באופן לא חוקי בשנות ה-30 תחת שלטון המנדט הבריטי, אז עלו דרכה כ-4,000 מעפילים. הספינה הראשונה ניסתה לעגון בחוף הרצליה ביולי 1934, היות שהאזור היה מבודד אז, טרם סלילת הכביש לרמת השרון ותל אביב-יפו ב-1941. לאחר שהפך חוף הרצליה לנקודת העפלה קבועה, מיקמו הבריטים מגדל תצפית בחוף סידנא עלי הסמוך. מאמציהם היו מוגבלים, אך הם הצליחו למנוע עלייה של ספינות מעפילים ספורות כגון ה"ברל כצנלסון". ב-1945 לוחמי הפלמ"ח התקיפו את מוצבי המשקיפים הבריטיים, כולל זה בחוף סידנא עלי, והשמידו אותו.

בעבר שכן בסמוך צומת הסירה, שנקרא על שם האנדרטה. עם סלילת המחלף בשנות ה-90, הפך מיקומה של הסירה לבולט פחות (נמצאת בסמוך ליציאה לכביש 2, לכיוון חיפה). הסירה המוצבת על הגבעה כיום אינה סירת המעפילים המקורית שהוצגה במקום, אלא העתק משופץ השונה מן המקור.

אנדרטה אחרת הנמצאת בסמוך למחלף ובולטת יותר היא מגדל המים שעליו צללית מעוטרת של בנימין זאב הרצל.

קישורים חיצוניים