חיל האוויר הסובייטי – הבדלי גרסאות

הכוחות המזוינים של ברית המועצות
זרועות
	חיל האוויר הסובייטי
	הצבא הסובייטי
	חיל ההגנה האווירית הסובייטי
	הצי הסובייטי
	חיל הטילים האסטרטגיים
עיטורים ומבנה פיקודי
	מדליות ועיטורים בכוחות המזוינים של ברית המועצות
	דרגות הכוחות המזוינים של ברית המועצות
היסטוריה צבאית
	היסטוריה צבאית של ברית המועצות
	היסטוריה של ברית המועצות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה

→ העריכה הקודמת העריכה הבאה ←

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

חזותיקוד ויקי

בשורה

גרסה מ־09:46, 17 באוקטובר 2016

חיל האוויר הסובייטי (ברוסית: Военно-воздушные силы, בר"ת: BBC; בתעתיק: "ווֹיֶינוֹ-ווֹזְדוּשְׁנִיֶה סִילִי") נוסד בשם "צי האוויר של הפועלים והאיכרים", בעל מעמד של מינהל מרכזי, ב-24 במאי 1918 ותפס את מקומו של חיל האוויר הרוסי האימפריאלי. הוא הפך למינהל חילות האוויר של ברית המועצות ב-28 במרץ 1924, והחל מ-1 בינואר 1925 למינהל חיל האוויר של העובדים והאיכרים". בהדרגה גברה השפעתו של חיל האוויר על עיצוב מטוסים. מראשית ימיו חיל האוויר חיקה במבנהו הארגוני את כוחות היבשה והורכב מארמיות אוויריות, דיוויזיות אוויריות ורגימנטים אוויריים.

לאחר היווסדה של ברית המועצות הושקעו מאמצים רבים בפיתוח ובייצור מטוסים מודרניים. בתחילת שנות ה-30 גדלה באופן ניכר תעשיית המטוסים ולקראת סוף העשור חיל האוויר הסובייטי החל מפעיל מטוסי קרב מדגם I-15 ו-I-16 ומפציצים מן הדגמים SB-2, SB-2 BIS ו-DB-3.

אחד המבחנים המכריעים ליכולתו של חיל האוויר הסובייטי באה בשנת 1936, בעת מלחמת האזרחים בספרד, שם התמודדו דגמי המטוסים הסובייטים החדישים ביותר נגד מטוסים גרמנים. היתרון שהשיגו ניצחונות מוקדמים בקרבות אוויר של מטוסי ה-I-16 אבד כאשר בגלל השימוש המוגבל במטוסים אלה. מטוסי מסרשמיט Bf 109 הגרמנים, אשר נלחמו לצד הספרדים הלאומנים הם שהשיגו בסופה של המלחמה עליונות אווירית.

ב-19 בנובמבר 1939 שונה פעם נוספת שמו של חיל האוויר הסובייטי ונקרא "המינהל המרכזי של חילות האוויר של הצבא האדום". בשנת 1939 בראש החיל הועמד יעקב סמושקביץ' שהיה לו ניסיון קרבי ממלחמת האזרחים בספרד. בתחילת מלחמת העולם השנייה חיל האוויר הסובייטי ספג מכה קשה ואיבד אלפי מטוסים. עם זאת, הוא הצליח להשתקם ולקראת שנת 1943 אף הצליח להגיע לעליונות אווירית בקרבות מול הנאצים.

לקראת סוף שנות ה-80 החיל כלל כ-10 אלף כלי טיס והיה בין החזקים בעולם. לאחר פירוק ברית המועצות החיל פוצל בין המדינות החדשות, כאשר רוסיה זכתה בכ-40% מכלי הטיס וכ-65% מאנשי החיל.

מפקדי חיל האוויר הסובייטי

שגיאות פרמטריות בתבנית:טורים
פרמטרים [ מספר ] לא מופיעים בהגדרת התבנית

ויאצ'סלב טקאצ'יוב (1917)
סרגיי אוליאנין (1917–1918)
מיכאיל סולובוב (1918)
אלכסנדר וורוטניקוב
קונסטנטין אקאשב
אנדריי סרגייב (1921–1922)
אנדריי זנאמנסקי (1922–1923)
ארקדי רוזנהולץ (1923–1924)
פיוטר בראנוב (1924–1931)
יעקב אלכסניס (1931–1937)
אלכסנדר לוקטיונוב (1937–1939)
יעקב סמושקביץ' (1939-1940)
פבל ריצ'אגוב (1940–1941)
פבל ז'יגאריוב (1941–1942)
אלכסנדר נוביקוב (1943-1946)
קונסטנטין ורשינין (1946–1949)
פ. ז'יגאריוב (1949–1957)
קונסטנטין ורשינין (1969-1957)
פבל קוטאחוב (1969–1984)
אלכסנדר יפימוב (1984–1990)
יבגני שאפושניקוב (1990-1991)

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא חיל האוויר הסובייטי בוויקישיתוף

ערך זה הוא קצרמר בנושא צבא ובנושא ברית המועצות. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.

@@ שורה 7: / שורה 7: @@
 אחד המבחנים המכריעים ליכולתו של חיל האוויר הסובייטי באה בשנת 1936, בעת [[מלחמת האזרחים בספרד]], שם התמודדו דגמי המטוסים הסובייטים החדישים ביותר נגד מטוסים גרמנים. היתרון שהשיגו ניצחונות מוקדמים ב[[קרב אוויר|קרבות אוויר]] של מטוסי ה-I-16 אבד כאשר בגלל השימוש המוגבל במטוסים אלה. מטוסי [[מסרשמיט Bf 109]] הגרמנים, אשר נלחמו לצד הספרדים הלאומנים הם שהשיגו בסופה של המלחמה עליונות אווירית.
-ב-[[19 בנובמבר]] [[1939]] שונה פעם נוספת שמו של חיל האוויר הסובייטי ונקרא "המינהל המרכזי של חילות האוויר של הצבא האדום". בשנת [[1939]] בראש החיל הועמד [[יעקב סמושקביץ']] שהיה לו ניסיון קרבי מ[[מלחמת האזרחים בספרד]]. בתחילת [[מלחמת העולם השנייה]] חיל האוויר הסובייטי ספג מכה קשה ואיבד אלפי מטוסים. יחד עם זאת, הוא הצליח להשתקם ולקראת שנת [[1943]] אף הצליח להגיע לעליונות אווירית בקרבות מול הנאצים.
+ב-[[19 בנובמבר]] [[1939]] שונה פעם נוספת שמו של חיל האוויר הסובייטי ונקרא "המינהל המרכזי של חילות האוויר של הצבא האדום". בשנת 1939 בראש החיל הועמד [[יעקב סמושקביץ']] שהיה לו ניסיון קרבי מ[[מלחמת האזרחים בספרד]]. בתחילת [[מלחמת העולם השנייה]] חיל האוויר הסובייטי ספג מכה קשה ואיבד אלפי מטוסים. עם זאת, הוא הצליח להשתקם ולקראת שנת [[1943]] אף הצליח להגיע לעליונות אווירית בקרבות מול הנאצים.
 לקראת סוף שנות ה-80 החיל כלל כ-10 אלף כלי טיס והיה בין החזקים בעולם. לאחר פירוק [[ברית המועצות]] החיל פוצל בין המדינות החדשות, כאשר [[רוסיה]] זכתה בכ-40% מכלי הטיס וכ-65% מאנשי החיל.
@@ שורה 13: / שורה 13: @@
 ==מפקדי חיל האוויר הסובייטי==
+{{טורים|מספר=2|תוכן=
 *[[ויאצ'סלב טקאצ'יוב]] (1917)
-*סרגיי אוליאנין (1917-1918)
+*סרגיי אוליאנין (1917–1918)
 *מיכאיל סולובוב (1918)
 *אלכסנדר וורוטניקוב
 *קונסטנטין אקאשב
-*אנדריי סרגייב (1921-1922)
+*אנדריי סרגייב (1921–1922)
-*אנדריי זנאמנסקי (1922-1923)
+*אנדריי זנאמנסקי (1922–1923)
-*ארקדי רוזנהולץ (1923-1924)
+*ארקדי רוזנהולץ (1923–1924)
-*פיוטר בראנוב (1924-1931)
+*פיוטר בראנוב (1924–1931)
-*יעקב אלכסניס (1931-1937)
+*יעקב אלכסניס (1931–1937)
-*אלכסנדר לוקטיונוב (1937-1939)
+*אלכסנדר לוקטיונוב (1937–1939)
 *[[יעקב סמושקביץ']] (1939-1940)
-*פבל ריצ'אגוב (1940-1941)
+*פבל ריצ'אגוב (1940–1941)
-*פבל ז'יגאריוב (1941-1942)
+*פבל ז'יגאריוב (1941–1942)
 *[[אלכסנדר נוביקוב]] (1943-1946)
-*קונסטנטין ורשינין (1946-1949)
+*קונסטנטין ורשינין (1946–1949)
-*פ. ז'יגאריוב (1949-1957)
+*פ. ז'יגאריוב (1949–1957)
 *קונסטנטין ורשינין (1969-1957)
-*פבל קוטאחוב (1969-1984)
+*פבל קוטאחוב (1969–1984)
-*אלכסנדר יפימוב (1984-1990)
+*אלכסנדר יפימוב (1984–1990)
 *[[יבגני שאפושניקוב]] (1990-1991)
+}}
-{{קצרמר|צבא}}
+==קישורים חיצוניים==
+{{ויקישיתוף בשורה}}
+{{קצרמר|צבא|ברית המועצות}}
 [[קטגוריה:ברית המועצות: צבא וביטחון]]

	יש להשלים ערך זה: בערך זה חסר תוכן מהותי.
	הנכם מוזמנים להשלים את החלקים החסרים ולהסיר הודעה זו. שקלו ליצור כותרות לפרקים הדורשים השלמה, ולהעביר את התבנית אליהם.	עריכה

יש להשלים ערך זה: בערך זה חסר תוכן מהותי.
הנכם מוזמנים להשלים את החלקים החסרים ולהסיר הודעה זו. שקלו ליצור כותרות לפרקים הדורשים השלמה, ולהעביר את התבנית אליהם.