מסמרת – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה

→ העריכה הקודמת העריכה הבאה ←

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

חזותיקוד ויקי

בשורה

גרסה מ־16:28, 11 בספטמבר 2010

מסמֶרֶת היא אביזר מתכתי המשמש לחיבור חלקי מתכת זה לזה. המסמרת בנויה כקנה שבצדו האחד כיפה.

טרם עידן הריתוך מתחילת המאה ה-19 ועד לאמצע המאה ה-20, השיטה הנפוצה לחיבור חלקי מתכת כבדים אחד לשני הייתה באמצעות מסמרות. מסמרי ענק אלה חוממו לטמפרטורה גבוהה מאוד והוכנסו בכוח אל חורים בלוחות המתכת שהוכנו מבעוד מועד. בצִדן השני של המסמרות עמד אדם או מכונה שתפקידם היה להכות עם פטיש כדורי על הקצהשטוח עד שתיווצר פטרייה שלא תיתן למסמרות להחליק החוצה. כאשר המסמרת הייתה מתקררת, היא הייתה יוצרת חיכוך רב בין 2 לוחות הברזל שאותם חיברה זה לזה, ואלה לא היו נפרדים.

הספינה הענקית "טיטניק" נבנתה באמצעות מיליוני מסמרות כאלו. חלק מההיסטוריונים טוענים כי העבודה נעשתה בצורה לקויה במיוחד בחלקים הנמוכים יותר של דופן הספינה בדיוק באזורים כמו אלה שנפגעו על ידי הקרחון. הם טוענים כי אם היו המסמרות חזקות יותר, ייתכן והנזק שהיה נגרם היה מצומצם יותר.

כיום ניתן עדיין לראות מסמרות קטנות יותר מאלה ששימשו בתעשיות הברזל, לדוגמה במטוסים.

קישורים חיצוניים

ערך זה הוא קצרמר בנושא טכנולוגיה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.

@@ שורה 1: / שורה 1: @@
-[[Image:Rivet01.jpg|200px|שמאל|ממוזער|מסמרות גדולות]]
+[[תמונה:Rivet01.jpg|200px|שמאל|ממוזער|מסמרות גדולות]]
 [[קובץ:Blindnieten.JPG|שמאל|ממוזער|250px|מסמרות [[אלומיניום]]]]
 '''מסמֶרֶת''' היא אביזר [[מתכת]]י המשמש לחיבור חלקי מתכת זה לזה. המסמרת בנויה כקנה שבצדו האחד כיפה.
@@ שורה 5: / שורה 5: @@
 טרם עידן ה[[ריתוך]] מתחילת [[המאה ה-19]] ועד לאמצע [[המאה ה-20]], השיטה הנפוצה לחיבור חלקי מתכת כבדים אחד לשני הייתה באמצעות מסמרות. מסמרי ענק אלה חוממו לטמפרטורה גבוהה מאוד והוכנסו בכוח אל חורים בלוחות המתכת שהוכנו מבעוד מועד. בצִדן השני של המסמרות עמד אדם או מכונה שתפקידם היה להכות עם [[פטיש]] כדורי על הקצהשטוח עד שתיווצר [[פטרייה]] שלא תיתן למסמרות להחליק החוצה. כאשר המסמרת הייתה מתקררת, היא הייתה יוצרת חיכוך רב בין 2 לוחות ה[[ברזל]] שאותם חיברה זה לזה, ואלה לא היו נפרדים.
-ה[[ספינה]] הענקית "[[טיטניק]]" נבנתה באמצעות מיליוני מסמרות כאלו. חלק מההיסטוריונים טוענים כי העבודה נעשתה בצורה לקויה במיוחד בחלקים הנמוכים יותר של דופן הספינה בדיוק באיזורים כמו אלה שנפגעו על ידי ה[[קרחון]]. הם טוענים כי אם היו המסמרות חזקות יותר, ייתכן והנזק שהיה נגרם היה מצומצם יותר.
+ה[[ספינה]] הענקית "[[טיטניק]]" נבנתה באמצעות מיליוני מסמרות כאלו. חלק מההיסטוריונים טוענים כי העבודה נעשתה בצורה לקויה במיוחד בחלקים הנמוכים יותר של דופן הספינה בדיוק באזורים כמו אלה שנפגעו על ידי ה[[קרחון]]. הם טוענים כי אם היו המסמרות חזקות יותר, ייתכן והנזק שהיה נגרם היה מצומצם יותר.
 כיום ניתן עדיין לראות מסמרות קטנות יותר מאלה ששימשו בתעשיות הברזל, לדוגמה ב[[מטוס]]ים.