משתמש:עמית438/לאמיה
| נתונים כלליים | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| תקופת הפעילות | 2015–הווה (כ־9 שנים) | ||||
| מיקום המטה | סנטה קרוס דה לה סיירה, בולביה | ||||
| נתוני חברת תעופה | |||||
| |||||
| |||||
| http://www.lamiacorp.com/ | |||||
לאמיה, היא חברת צ'רטר בולבית שבסיסה בסנטה קרוז דה לה סיירה,ומקורה בחברת תעופה ונצואלית שלא הצליח באותו השם. החברה החדשה נוסדה בשנת 2015, והיא מפעילה שני מטוסי אירו RJ85 החל מנובמבר 2016. חברת התעופה קיבלה תשומת לב רבה כאשר אחד ממטוסיה התרסק בנובמבר 2016, ורבים מחברי מועדון הכדורגל הברזילאי שאפקואנסה נהרגו, וכתוצאה מכך תעודת הפעלת הטיסות של חברת למאיה הושעתה על ידי רשות התעופה האזרחית של בולביה.
היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
לאמיה (ונצואלה)[עריכת קוד מקור | עריכה]
חברת התעופה לאמיה המקורית נוסדה בונצואלה ולא נחלה הצלחה. החברה הוקמה בשנת 2009 על ידי איש העסקים הספרדי ריקרדו אלברטה, שחכר בחכירה רטובה מטוס ATR 72 מסוויפטאיר אשר נועד להתחיל את שירותו במרידה, ונצואלה, בסיס הבית המקורי של החברה, אך החברה נכשלה בנסיון להבטיח תעודה להפעלת טיסות והתקפלה באוקטובר 2010 לאחר ההפעלה מאוגוסט-כלומר לאחר הפעלה של שלושה חודשים בלבד. לאחר שפג תוקף הרישיון, לאמיה ביצעה ניסיון חדש ב-2011 על ידי שימוש באירו RJ85 יחיד, התמקדות בטיסות פנים, אף שלא הייתה שום פעילות פעילות ממרידה. אחרי שמאמצה לפעול ממרידה סוכלו פעמיים, חברת התעופה עברה למדינת נואבה אספרטה:חברת התעופה שינתה את הM בשמה מאות קטנה לגדולה בכדי להביע מרגריטה ותכננה השקה מחודשת בתחילת 2014 בהפעלה מתוך פורלמר. בנובמבר 2013 החברה הדגימה טיסה בהשתתפות מדינת המושל, קרלוס מאטה פיגרואה, ואלברסטה נשא נאום בו שיבח את נשיא ונצואלה ניקולס מדורו. בהפעלה זו התרחשה במדינה החרפת המשבר הכלכלי.[1]
לאמיה (בוליביה)[עריכת קוד מקור | עריכה]
עם כישלונותיהם החוזרים ונשנים בשתי מדינות ונצואלה, הבעלים הונצואלי העדיפו לחכור שלושה מטוסי RJ85s מיזמים בוליביאנים, שאימצו את השם שהיה על המטוס: לאמיה.[2] בנובמבר 2015, חברת התעופה הבוליבינית לאמיה- חברה תקינה משפטית-הקימה משרדים בבית סנטה קרוז דה לה סיירה, וקיבלה אישור מרשות התעופה האזרחית להתחיל להציע למכירה כרטיסים לטיסות צ'רטר מקומיות. טיסות שכאלו החלו בינואר 2016 תחת אישור הפעלה"לא מוגדר".צי החברה כלל שלושה מטוסי אירו RJ85, בעלי קיבולת של 95 נוסעים, אם כי שניים מהמטוסים מעולם לא טסו וחברת התעופה לא הציע שירות מסחרי עבורם.[2] באותו זמן, מנהל התפעול מריו פצ'קו אמר כי משאבי כריה, סוכנויות נסיעות וכל קבוצות כדורגל יהיו לקוחתיהם, ואכן, קבוצות כדורגל היו הכי נאמנות כלקוחות, וחברת התעופה, הטיסה את הנבחרות הלאומיות של ארגנטינה, בוליביה וונצואלה, ובנוסף, משרד הכרייה והמטלורגיה הבולאביני היה ללקוח של חברת התעופה.[3]
בעקבות ההתרסקות של טיסה 2933, DGAC, רשות התעופה האזרחית של בולביה, השעתה את רישיון ההפעלה של לאמיה, ומשרד העבודה הבוליביאני מסר כי לאמיה לא תהיה רשומה כמעסיק בממשלה , כאשר החוק הבוליביאני מחייב את כל המעסיקים להיות רשומים במשרד העבודה.
ענייני החברה[עריכת קוד מקור | עריכה]
לאמיה היא חברת תעופה בולבית שבסיסה בבוליביה בעיר סנטה קרוז דה לה סיירה.החברה נמצאת בבעלות גוסטבו ורגאס גמבו, הבעלים השני, מיגל אלחנדרו קוריגה מורקמי, מת בטיסה 2933 בתאונה.[4] לחברת התעופה יש שמונה עובדים.[5]
צי המטוסים[עריכת קוד מקור | עריכה]
| מטוס | בשירות | בהזמנה | נוסעים | הערות |
|---|---|---|---|---|
| אירו RJ85 | 2 | – | 95[5] | – |
| סה " כ | 2 | 0 |
תאונות, אירועים[עריכת קוד מקור | עריכה]
טיסה 2933-ערך מורחב[עריכת קוד מקור | עריכה]
בליל ה-28 בנובמבר 2016 בערך ב-10:33 בערב (זמן בוגוטה), טיסת לאמיה 2933, שנשאה 77 נוסעים, בעיקר שחקני מועדון הכדורגל הברזילאי שאפקואנסה הטיסה יצאה מסנטה קרוז דה לה סיירה (בוליביה) לכיוון מדיין (קולומביה) כאשר המטוס התרסק באזור כפרי, לתוך ההר סרו גורדו. מתוך 77 נוסעים, 71 אושרו באופן רישמי כמתים. מיגל קרגוה, אחד מאנשי הצוות הטיסה שנפטר, היה גם חלק מהבעלים של חברת התעופה.[6]לאחר התאונה נחשפו פערי בטיחות התעופה. החברה לא עמדה בתנאים הרגולטוריים של IATA שהיו מאפשרים התמודדות והתגברות על התאונה,אלא שבמקום זאת, חברת התעופה הייתה צריכה ללוות 100 ארונות קבורה, לדרוש מאוויאנקה, נושאת הדגל הקולומביאני וממשלת קולמביה וברזיל להתערב ולהעלות את המורל.[7]
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ "Promesas fallidas, mudanzas y negocios oscuros detrás del único avión que volaba la empresa LAMIA" [Failed promises, moves and hidden deals behind the only plane flown by LAMIA]. Infobae (בספרדית). 29 בנובמבר 2016. נבדק ב-30 בנובמבר 2016.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ 1 2 André, Christopher (30 בנובמבר 2016). "La historia del avión que se estrelló en Colombia" [The history of the plane that crashed in Colombia]. El Deber (בספרדית). נבדק ב-30 בנובמבר 2016.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ "Aerolínea LAMIA Corporation se presenta en Paraguay" [Airline LAMIA Corporation presents itself in Paraguay]. Aeronáutica Paraguay (בספרדית). 20 בספטמבר 2016. נבדק ב-30 בנובמבר 2016.
{{cite news}}: (עזרה) - ^
Gavin Haines, Colombia plane crash: What do we know about the airline?, The Telegraph, 30 November 2016
- ^ 1 2 "Lamia, la pequeña aerolínea operada en Bolivia que protagonizó el trágico accidente del club de fútbol Chapecoense cerca de Medellín" [LaMia, the small airline operating in Bolivia that was involved in the tragic Chapecoense football club accident near Medellín]. BBC Mundo (בספרדית). 30 בנובמבר 2016. נבדק ב-30 בנובמבר 2016.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ Navia, Roberto (29 בנובמבר 2016). "LaMia es boliviana y uno de sus dueños falleció" [LaMia is Bolivian and one of its owners died]. El Deber (בספרדית). נבדק ב-29 בנובמבר 2016.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ Unidad Investigativa (30 בנובמבר 2016). "La aerolínea tuvo que acudir hasta a féretros prestados" [Airline even had to use loaned coffins]. El Tiempo (בספרדית). נבדק ב-30 בנובמבר 2016.
{{cite news}}: (עזרה)
