משתמש:Dg74/יונדאי איוניק
יונדאי איוניק (אנגלית: Hyundai Ioniq) היא מכונית מתוצרת יונדאי מוטור הדרום קוריאנית.
יונדאי איוניק היא הדגם ההיברידי העצמאי הראשון של יונדאי, בסגנון טויוטה פריוס והונדה אינסייט. לצד זאת, במידותיה דומה האיוניק למשפחתיות הקומפקטיות המוכרות - כמו טויוטה קורולה ומאזדה 3. ייחודה של האיוניק הוא בהיותה המכונית הראשונה בעולם המוצעת עם שלוש מערכות הנעה שונות - היברידי, היברידי נטען-שקע וחשמלי לגמרי. בהיברידי מדובר על מערכת הנעה המבוססת על מנוע 1.6 ל' ומנוע חשמלי, המבוסס על סוללת ליתיום-יון פולימר מתקדמת. אלו מעבירים את הכוח לגלגלים (הקדמיים) באמצעות תיבה רובוטית דו-מצמדית 6 היל' - וביחד אמורה מערכת ההנעה לצרוך ליטר דלק לכל 29 ק"מ. בגרסה החשמלית מותקן מנוע חשמלי המובסס על סוללת ליתיום-יון פולימר חזקה בהרבה, האמורה להספיק לטווח נסיעה של 280 ק"מ בין טעינות.[1] האיוניק ההיברידית הוצגה במולדתה דרום קוריאה לראשונה בפברואר 2016, והדגם החשמלי הוצג חמישה חודשים מאוחר יותר. האיוניק הגיעה לישראל בנובמבר 2016. כל שלושת הדגמים הוצגו לראשונה בתערוכות הרכב בז'נבה וניו יורק ב-2016.[2]
מנוע הבנזין בגרסה ההיבירידית הוא בנפח 1.6 ל', אטמוספירי, שמפיק 105 כ"ס ב-5700 סל"ד ו-15 קג"מ ב-4000 סל"ד. המערכת החשמלית כוללת מנוע המפיק 43.5 כ"ס ו-27 קג"מ וסוללת ליתיום-יון פולימר בקיבולת של 1.56 קילוואט/שעה. ביחד, ההספק המשולב עומד על 141 כ"ס ו-27 קג"מ. הכח עובר לגלגלים הקדמיים, באמצעות תיבה רובוטית דו-מצמדית עם שישה הילוכים.
הגרסה ההיברידית מוצעת בשתי תתי-גרסאות, עם הבדלים קלים בביצועים ולא כל כך קלים בצריכת הדלק. האחת נועלת צמיגים במידה 195/65-15, בעוד השנייה נועלת צמיגי 225/45-17. הראשונה מאיצה למאה ב-10.8 שניות, פולטת 79 גרם C02 לק"מ וצריכת הדלק הממוצעת שלה היא 29.4 ק"מ לליטר. השנייה מאיצה למאה ב-11.1 שניות, פולטת 92 גרם C02 לק"מ וצריכת הדלק הממוצעת שלה עומדת על 25 ק"מ לליטר. המהירות המרבית והמשקל זהים בשני המקרים - 185 קמ"ש ו-1370 ק"ג.
הגרסה החשמלית מתבססת גם היא על סוללת ליתיום-יון פולימר, אבל בקיבולת גדולה בהרבה, כמובן - 28 קילוואט-שעה. הספק המנוע החשמלי הוא 120 כ"ס והמומנט הוא 30.1 קג"מ. בהיבט הביצועים, האיוניק נדרשת ל-9.9 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש וטווח הנסיעה שלה עומד על 280 ק"מ. המהירות המרבית היא 166 קמ"ש והמשקל הוא 1420 ק"ג.
האיוניק דומה במידותיה למקובל בקטגוריית המשפחתיות-סדאן. 447 ס"מ לאורך, 182 ס"מ לרוחב, 145 ס"מ לגובה ובסיס גלגלים של 270 ס"מ. בגרסה ההיברידית נפח מיכל הדלק 45 ליטר ונפח תא המטען הוא 443 ליטרים - וגם זה נתון אופייני למשפחתית-סדאן, ומפתיע לטובה ברכב היברידי. בגרסה החשמלית נפח תא המטען מצטמצם ל-350 ליטרים בלבד. מבנה המתלים הוא מק'פרסון מלפנים, ומאחור מתלה רב-חיבורי (בגרסה ההיברידית)/קורת פיתול (בגרסה החשמלית).[3]
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
יונדאי איוניק – הפרטים נחשפים (מגזין אוטו, 6/7/16)
[4] קטגוריה:מכוניות משפחתיות קטגוריה:יונדאי קטגוריה:כלי רכב דרום קוריאניים קטגוריה:דגמי מכוניות שהושקו ב-2016
- ^ יונדאי איוניק - אוטו, באתר www.auto.co.il
- ^ Hyundai Ioniq launches in Korea before challenging Prius in US [w/video], Autoblog (באנגלית)
- ^ יונדאי איוניק – הפרטים נחשפים - אוטו, באתר www.auto.co.il
- ^ 5 דברים שצריך לדעת על... – יונדאי איוניק - קארספורום, באתר www.carsforum.co.il