יונדאי מוטור

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
יונדאי מוטור
Hyundai Motor Company logo.svg
סוג: חטיבה בחברת יונדאי-קיה
שנת הקמה: 1967
משרד ראשי: Flag of South Korea.svg סיאול, קוריאה
מייסדים: צ'אנג ג'ו-יאנג
אנשי מפתח: צ'אנג מונג-קו
מוצרים עיקריים: מכוניות
הכנסות: 86 מיליארד דולר אמריקני (2013)[1]
עובדים: 76,704 (2007)
www.hyundai-motor.com
דגם ג'נסיס, מודל 2009

יונדאי מוטור היא חטיבה לייצור כלי רכב בחברת יונדאי-קיה הקוריאנית. היא נוסדה ב-1967 על ידי תאגיד יונדאי ומאז 1997 היא חלק מקבוצה הכוללת גם את חברת קיה. בשנת 2014 הייתה יונדאי מותג כלי הרכב הרביעי בגודלו בעולם עם היקף מכירות של שמונה מיליון יחידות‏[2]. משמעות שם החברה בקוריאנית הוא "מודרניות".

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הדגם העצמאי הראשון של יונדאי, פוני, מודל 1976

יונדאי מוטור הוקמה על ידי תאגיד יונדאי לטובת שיתוף פעולה עם חברת פורד ובמהלך שנותיה הראשונות היא ייצרה דגמי פורד על פי תוכניות ייצור של דגמי פורד האירופאים. מפעל ההרכבה הוקם בעיר אולסן והדגם הראשון שיוצר ב-1968 היה פורד קורטינה. בשנות ה-70 החלה יונדאי לתכנן דגם מכונית עצמאי בסיוע מהנדסים ומתכננים בריטיים. ב-1975 הציגה החברה את יונדאי פוני שהייתה המכונית הקוריאנית העצמאית הראשונה. היא הייתה מבוססת על הנעה אחורית ומנוע של חברת מיצובישי היפנית. עיצוב המכונית הופקד בידי חברת איטלדיזיין האיטלקית. לאחר כשנה החלה החברה לייצא את המכונית לאקוודור ולאחר מכן לאירופה.

ב-1985 הציגה החברה את הדגם אקסל שהיה דגם קומפקטי, הראשון בעל הנעה קדמית והראשון שיוצא לארצות הברית. גם דגם זה השתמש במנועי מיצובישי בנפחים 1,400, 1,600 ו-2,000 סמ"ק. בעת שהוצגה, עמד מחיר המכונית בארצות הברית על חמשת אלפים דולר. המחיר הנמוך הניב ליונדאי מכירות של 126 אלף יחידות מדגם זה באותה שנה. שנה לאחר מכן הוצג דגם סלון בשם גרנדואר. ב-1988 הוצג דגם משפחתי גדול בשם סונטה שכוון בראש וראשונה לשוק האמריקני ויוצר בחלקו במפעל בקנדה. עם הגידול בייצור פתחה יונדאי מפעלי ייצור נוספים בקוריאה ומספר מפעלי ייצור ברחבי העולם. מפעל ההרכבה הראשי באולסן הורחב גם הוא והפך למפעל ההרכבה הגדול בעולם.

ב-1991 הציגה החברה לראשונה מנוע בנזין ותיבת הילוכים שתוכננו על ידה במלואם. הם הותקנו בדגם האלנטרה שהוצג באותה שנה. האלנטרה, שהייתה משפחתית קומפקטית בתצורות סדאן נקראה בחלק מהשווקים לנטרה עקב התנגשות עם שמות דגמים של יצרנים אחרים. בשנת 2001 אוחד השם ברחבי העולם בחזרה לאלנטרה. ב-1995 הציגה החברה את דגם האקסנט שהוצע בתצורת סדאן והצ'בק על בסיס גלגלים קצר, בין דגמי המיני לדגמים הקומפקטיים. המכונית זכתה להצלחה בשוק האוסטרלי עד כדי מכירות של חמישה וחצי אחוזים ב-1998.

דגם הטוסון, מודל 2009 בתערוכת מכוניות בארצות הברית

ב-1997 סבל תאגיד יונדאי מהמשבר הפיננסי באסיה. תאגיד יונדאי התפרק למספר חברות ויונדאי מוטור ניצלה את המשבר כדי לרכוש את קיה מוטורס. בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 החלה יונדאי ביישום תוכנית לשיפור האיכות וחיזוק המותג הבינלאומי. היא החלה להציע אחריות של 10 שנים בשוק האמריקני ומאמציה נשאו פרי כשדורגה שנייה בשנת 2004 בסקרי איכות של חברת ג'יי די פאואר האמריקנית.

יונדאי גטס, אחת מהמכוניות הפופולריות בישראל

ב-2001 הוצג דגם פנאי-שטח גדול בשם סנטה פה. הוא סבל ממספר תקלות בימיו הראשונים אך הצליח בארצות הברית כשהוא עובר שיפורים מדי שנה. הוא שווק עם מנוע בנזין V6 בנפח 2,700 סמ"ק ומחוץ לארצות הברית אף עם מנוע טורבו דיזל. שנה לאחר מכן הציגה החברה את דגם המיני גטס עם מגוון מנועי בנזין מ-1,100 ועד 1,600 סמ"ק ומנוע טורבו דיזל בנפח 1,500 סמ"ק. ב-2005 הוצג דגם הטוסון שהיה דגם פנאי שטח קטן שהתבסס על מרכב האלנטרה. הוא זכה להצלחה רבה ברחבי העולם, תודות למחיר נמוך ותמורה גבוהה באבזור ואבזרי בטיחות. ב-2008 נכנסה יונדאי לראשונה לשוק דגמי היוקרה והציגה את ג'נסיס שהוא דגם סלון בעל הנעה אחורית עם מנועי V6 ו-V8 בנפח 4,600 סמ"ק המיועד להתחרות בדגמי הסלון הגרמניים ובדגמי לקסוס היפניים. נכון לשנת 2009 ג'נסיס אינו משווק באירופה והחברה מייעדת אותו בעיקר לשוק המקומי והאמריקני. החברה מייצרת משנת 2011 מכונית ספורט קומפקטית בשם יונדאי ולוסטר.

בשנת 2006 נעצר צ'אנג מונג-קו, יושב הראש של החברה, בחשד למעילה בכספי החברה בהיקף של כמאה מיליון דולר. שנה לאחר מכן הוא נשפט לשלוש שנות מאסר בכלא‏‏‏[3]. הוא הוחלף על ידי סגנו קים דונג-ג'ין.

דגמי החברה[עריכת קוד מקור | עריכה]

פרטיות[עריכת קוד מקור | עריכה]

יונדאי i30 (דור שני)
יונדאי ולוסטר 2012
  • i10 - מכונית מיני, חולקת מכלולים רבים עם קיה פיקנטו. הושקה לראשונה בשנת 2009, הדור השני הושק בשנת 2014.
  • i20 - סופר מיני, שהחליפה בשנת 2009 את היונדאי גטס. הדור השני הושק בשנת 2015.
  • i25 - משפחתית קטנה. הושקה בשנת 2011 כמחליפתה של יונדאי אקסנט. הדור השני הושק בשנת 2015.
  • i30 - משפחתית. מחליפתה של היונדאי אלנטרה. הדגם שמסמן את המהפך הגדול של יונדאי ואת ההתמקדות בשווקים האירופיים (הרכב מיוצר בצ'כיה. הושקה לראשונה בשנת 2008, הדור השני הושק בשנת 2012. נמכרת בתצורת האצ'בק וסטיישן (i30cw).
  • i35 - משפחתית. נמכרת בתצורת סדאן. הושקה בשנת 2011
  • i40 - משפחתית גדולה. הושקה בשנת 2012 כמחליפתה של יונדאי סונטה. נמכרת בתצורת סדאן וסטיישן (i40cw).
  • ולוסטר- מכונית קופה ספורטיבית בעלת עיצוב מיוחד הכולל 3 דלתות - אחת בצד הנהג ושתיים בצד הנוסע.

פנאי ושטח[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • ix35 - ג'יפון שהחליף את יונדאי טוסון בשנת 2011.
  • סנטה פה - רכב שטח בעל 7 מקומות. יכולת נהיגה בשטח מוגבלת. הושק לראשונה בשנת 2001, הדור השני הושק בעולם ב-2007 והדור השלישי בשנת 2010

מסחריות[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • i800 - רכב מסחרי. יכול להסיע עד 8 נוסעים. הושק בשנת 2009 כמחליפו של ה-h-1.

בישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

דגמי יונדאי מיובאים לישראל החל משנת 1994 על ידי חברת כלמוביל. החל משנת 2000 דורגה יונדאי באופן קבוע באחד משלושת המקומות הראשונים בטבלת מכירות כלי הרכב בישראל. החל משנת 2011 החזיקה יונדאי בתואר הרכב הנמכר ביותר בישראל‏[4]. שיא המכירות של החברה נקבע בשנת 2011 ועמד על 33,060 מכוניות‏[5].

נתוני מכירות[עריכת קוד מקור | עריכה]

על פי נתוני איגוד יבואני הרכב בישראל‏[4]:

שנה מכירות  % שינוי מיקום כללי
2000 13,484 - 3
2001 8,774 34.9%- 5
2002 6,296 28.2%- 8
2003 10,941 73.8% 3
2004 20,182 84.5% 2
2005 21,108 4.6% 2
2006 19,852 6%- 2
2007 22,558 13.6% 2
2008 20,024 11.2%- 3
2009 20,305 1.4% 2
2010 30,453 50% 2
2011 33,060 8.6% 1
2012 31,525 4.6%- 1
2013 32,089 1.8% 1
2014 31,376 2.2%- 1
סה"כ 322,027

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ "Financial Statements For Hyundai Motor Co (005380)". businessweek.com. 
  2. ^ [1]
  3. ^ סוכנויות הידיעותיו"ר יונדאי מוטורס נשפט לשלוש שנות מאסר באשמת מעילה בכספי החברה, באתר הארץ, 6 בפברואר 2007‏
  4. ^ 4.0 4.1 על פי דף נתונים סטטיסטיים, באתר איגוד יבואני הרכב בישראל
  5. ^ נתוני מכירות הרכב לשנת 2011 באתר איגוד יבואני הרכב ישראל