פרארי 812 סופרפאסט

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
פרארי 812 סופרפאסט
Ferrari 812 Superfast
פרארי 812 סופרפאסט
מאפיינים כלליים
יצרן פרארי
שנות ייצור 2017-הווה
הרכבה איטליהאיטליה  איטליה
מודל קודם פרארי F12 ברלינטה
סיווג מכונית על (גראן טוריסמו)
מרכב קופה 2 דלתות
פלטפורמה 2 מושבים ברלינטה (קופה)
אורך 465.7 סנטימטר
רוחב 197.1 סנטימטר
גובה 127.6 סנטימטר
משקל 1,525 ק"ג
בסיס גלגלים 272 סנטימטר
מפרט טכני
מנוע V12 בנפח 6.5 ליטר
הילוכים 7 הילוכים (מצמד כפול)
מהירות מרבית מעל 340 קמ"ש
מעצב

מרכז לעיצוב פרארי תחת

פלאביו מאנזוני
מנוע ה־V12 של 812 סופרפאסט, 6.5 ליטרים
עיצוב הפנים
זווית הפרופיל של הסופרפאסט

פרארי 812 סופרפאסט (Ferrari 812 Superfast) היא מכונית ספורט גראן טוריסמו איטלקית המיוצרת על ידי חברת פרארי. פרארי 812 סופרפאסט היא היורשת של פרארי F12 ברלינטה החל מאפריל 2017.

הפרארי 812 סופרפאסט בעלת מנוע קדמי ללא הגדשה, הממוקם במרכז ובעלת הנעה אחורית. היא הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב בז'נבה בשנת 2017, לרגל 70 שנה לפרארי, בגוון אדום שמכונה "רוסו סטאנטה" (Rosso Settanta, אדום 70). היא הגיעה לארץ לראשונה לקראת סוף שנת 2018.

מפרט טכני[עריכת קוד מקור | עריכה]

מנוע[עריכת קוד מקור | עריכה]

למכונית יש גרסה מוגדלת של 6,496 סמ"ק (6.5 ליטר, 11.2 מ"ק) של מנוע F140 V12 בהשוואה למנוע ה־6.3 ליטר המשמש את פרארי F12 ברלינטה. המנוע מייצר 789 כוחות סוס ב־8,500 סל"ד ומומנט מרבי של 718 קג"מ ב־7,000 סל"ד.

המנוע מוזן מהזרקת בנזין ישירה בלחץ גבוה (350 באר) וגאומטריית יניקה משתנה שאומצה ממנועי הפורמולה 1[1].

תיבת הילוכים[עריכת קוד מקור | עריכה]

תיבת ההילוכים של פרארי 812 סופרפאסט היא בעלת 7 הילוכים, כפולת מצמדים, שיוצרה עבור פרארי על ידי ספקית מערכות ההילוכים Magna PT. היא מבוססת על תיבת ההילוכים בה השתמשו בדגם ה־458.

גלגלים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ל־812 סופרפאסט יש גלגלי 20 אינץ' גם בחזית וגם מאחור. הצמיגים עצמם הם פירלי P Zero

הבלמים עשויים מקרבון קרמי עם דיסק בלמים מעוצב של "ברמבו", שפרארי טוענת שביצועי הבלימה שלו השתפרו ב־5.8% בבלימה מ־100 קמ"ש ל־0 ביחס לפרארי F12 ברלינטה. הבלמים מושאלים מדגם הלה פרארי, עם קוטר של 398 מ"מ (15.7 אינץ') בחלק הקדמי ו־360 מ"מ (14.2 אינץ') בחלק האחורי.

אווירודינמיקה[עריכת קוד מקור | עריכה]

פלטפורמת ההנעה אחורית עם מנוע ה-V12 הממוקם בחזית. ממערכת בקרת השלדה כוללת שילוב של אווירודינמיקה אקטיבית ופסיבית לשיפור ערכי לחץ האוויר מול הרכב על פני ה־F12 ברלינטה.

החלק הקדמי של המכונית נועד להגביר את הלחיצה כלפי הקרקע וכולל פתחים לקירור הבלם הקדמי, וצינורות שנועדו להגביר את זרימת האוויר מתחת לרכב. למכסה המנוע של המכונית יש תעלות להזרמת האוויר לצידי הרכב עבור כוח נוסף. למפזר האוויר האחורי בתחתית הרכב יש מדפים פעילים שיכולים להפתח במהירויות גבוהות כדי לצמצם עוד יותר את לחץ האוויר מול הרכב.

ביצועים[עריכת קוד מקור | עריכה]

לפי פרארי, ל־812 סופרפאסט יש מהירות מרבית של 340 קמ"ש (211 מייל לשעה) עם זמן האצה מ־0 ל־100 קמ"ש (מ־0 ל־62 מייל שעה) של 2.9 שניות. למכונית יש יחס משקל/הספק של 2.04 ק"ג לכל כוח סוס. פרארי 812 סופרפאסט היא הפרארי הראשונה שמצוידת ב־EPS (כוח היגוי אלקטרוני). כלומר, ההיגוי של הרכב נעזר בתגבור חשמלי.

עיצוב[עריכת קוד מקור | עריכה]

העיצוב של ה־812 סופרפאסט נעשה בהשראת פרארי F12 ברלינטה, מעודכן, כמו פנסי LED מלאים, פתחי אוורור על מכסה המנוע, פנסים אחוריים מרובעים-מעוגלים ומפזר אוויר תחתי אחורי בצבע הרכב. העיצוב של זנב המכונית הגבוה נועד להיות דומה לזה של פרארי 365 GTB, עיצוב של חברת פינינפארינה, אם כי המכונית עוצבה במרכז לעיצוב פרארי.

הפנים של פרארי 812 סופרפאסט מושפע מדגמי ה־F12 ברלינטה וה־לה פרארי, ובמיוחד מהצורה והמיקום של פתחי האוורור, ומקווי המתאר של לוח המחוונים.

כמו בחלק מהדגמים הקודמים, ניתן להזמין את ה־812 סופרפאסט עם מערכת מטען מיוחדת שמתאימה לתא המטען האחורי של הרכב באופן יעיל.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא פרארי 812 סופרפאסט בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ רועי צוקרמן, כשמה כן היא: פרארי 812 סופרפאסט, באתר אוטו, ‏16 בפברואר 2017