פרארי

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
Gnome-colors-emblem-development-2.svg הערך נמצא בשלבי עבודה: כדי למנוע התנגשויות עריכה ועבודה כפולה אתם מתבקשים שלא לערוך ערך זה בטרם תוסר הודעה זו, אלא אם כן תיאמתם זאת עם מניחי התבנית.
אם הדף לא נערך במשך שבוע ניתן להסיר את התבנית ולערוך אותו, אך רצוי לתת קודם תזכורת בדף שיחת הכותבים.
סמל פרארי

פראריאיטלקית: Ferrari) היא חברה איטלקית לייצור מכוניות ספורט בעלות ביצועים גבוהים ומכוניות מרוץ, אשר הוקמה בשנת 1939 על ידי אנזו פרארי.

בתחילה החברה נקראה סקודריה פרארי ויצרה מכוניות מרוץ בלבד, אך מאז שנת 1947 החלה פרארי לייצר מכוניות ספורט סדרתיות, ושמה שונה לפרארי .S.P.A. בשנת 1969 פיאט רכשה 50% מהחברה ובשנת 1988 הגדילה את חלקה ל-90%[1]. באוקטובר 2015 החלה פרארי בתהליך הפרדות מפיאט, במסגרת התהליך הוקמה חברת פרארי אן.וי (Ferrari N.V.) כחברת אחזקות המנהלת את פעילות הקבוצה. במסגרת תהליך ההפרדות הנפיקה פיאט 10% ממניותיה בבורסה בניו יורק[2].

קבוצת המרוצים של פרארי נחשבת היא קבוצת המרוצים הותיקה והמעוטרת ביותר בתולדות הפורמולה 1. עד לאמצע שנות השבעים השתתפה הקבוצה גם באליפות העולם למכוניות ספורט וזכתה ב-12 תארי אליפות.

מבנה החברה[עריכת קוד מקור | עריכה]

פרארי נוסדה כחברה עצמאית. במהלך 1960 הייתה החברה בקשיים כספיים ומר פרארי הודיע על כוונתו למכור את החברה כדי להבטיח את המשך הגיבוי הפיננסי. ההצעה של פורד מוטורי נדחתה לטובת הצעתה של קבוצת פיאט אשר לקחה את השליטה על חלוקת מכוניות הספורט.

הפרארי 275 GTB
ה-פרארי F430 במסלול הפרטי של פרארי- פיורינו

ספורט מוטורי[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – פרארי (קבוצת מרוצים)

סקודריה פראריאנגלית: Scuderia Ferrari) היא קבוצת המירוצים של חברת פרארי המתחרה באליפות הפורמולה 1. הקבוצה היא הוותיקה ביותר בסבב האליפות והשתתפה בכל העונות שהתקיימו מאז שנת 1950. במהלך השנים רשמה הקבוצה 16 פעמים זכיות באליפות היצרנים ו-15 זכיות באליפות הנהגים. אלברטו אסקרי זכה באליפות הראשונה בשנת 1952 וקימי רייקונן זכה באחרונה בשנת 2007.

החל מאמצע שנות ה-40' ועד מחצית שנות ה-70' לקחה הקבוצה חלק באליפות העולם למכוניות ספורט וזכתה ב-13 תוארי אליפות. את הניצחונות הראשונים רשמה הקבוצה במרוץ המייל מילייה (Mille Miglia) אותו ניצחה בשנת 1950 וב-1951. בעקבות התוצאות החלשות שהשיגה קבוצת הפורמולה 1 בעונת 1973 החליט אנזו פרארי על הפסקת ההשתתפות באליפות העולם למכוניות ספורט והתמקדות בפורמולה 1 בלבד.

ההשתתפות במירוצים בכלל ומרוצי פורמולה 1 בפרט מוגדרת על ידי החברה כפעילות ליבה של מערך השיווק בחברה וכמקור מרכזי המוביל לחדשנות בפיתוחים טכנולוגיים[3]. פרארי היא הקבוצה הרווחית ביותר מבין הקבוצות המתחרות באליפות. בשנת 2013 עמד תקציב הקבוצה על 400 מיליון דולר, למרות זאת הקבוצה סיימה את השנה כקבוצה רווחית עם הכנסות שעמדו על 460 מיליון דולר, 165 מיליון דולר יותר מכל קבוצה אחרת. מיתוג הקבוצה חשוב גם לאליפות עצמה. פרארי, הקבוצה היחידה שהשתתפה בכל עונות האליפות, נהנית ממעמד מיוחד באליפות. על פי החוזה שנחתם עימה מקבלת הקבוצה מדי שנה מענק של כ-5% מסך כספי הפרסים המחולקים, ללא קשר לתוצאות שהשיגו נהגיה, עליהם מתוגמלת החברה בנפרד[4].

דגמים נוכחיים[עריכת קוד מקור | עריכה]

קליפורניה 488GTB FF F12 ברלינטה לה-פרארי
  • 2008-הווה
  • מכונית גראן טוריסימו ספיידר במרכב קבריולט
  • מנוע V8 אטמוספירי 4.3 ל'
  • קיימת גרסת T עם מנוע V8 טורבו 4.0 ל' ו552 כוח סוס
  • 490 כוח סוס
  • תאוצה מ-0-100 3.9 שניות
  • מהירות מרבית 310 קמ"ש

שנעזר בשני מגדשי טורבו

  • 2011-הווה
  • מכונית על במרכב "שוטינג ברייק"
  • מנוע V12 אטמוספירי 6.3 ל'
  • 660 כוח סוס
  • תאוצה מ-0-100 3.7 שניות
  • מהירות מרבית 334 קמ"ש
  • 2012-הווה
  • מכונית על במרכב קופה
  • מנוע V12 אטמוספירי 6.3 ל'
  • 730 כוח סוס
  • תאוצה מ-0-100 3.1 שניות
  • מהירות מרבית 340 קמ"ש
  • 2013-הווה
  • הייפר-קאר במרכב קופה.ב-2016 נחשף גם ספיידר
  • מנוע V12 אטמוספירי 6.3 ל' + מנוע חשמלי
  • 803 כוח סוס (במצב בנזין)
  • 160 כוח סוס (במצב חשמלי)
  • 963 כוח סוס (במצב משולב)
  • תאוצה מ-0-100 2.9 שניות
  • מהירות מרבית 350 קמ"ש
  • ב-2016 נחשפה גם גירסת ספיידר
Ferrari California1.jpg 2011-03-04 Autosalon Genf 1369.JPG 2012-03-07 Motorshow Geneva 4309.JPG 2013-03-05 Geneva Motor Show 8275.JPG

פרארי בישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

פרארי מיובאת לישראל על ידי חברת אוטו איטליה בע"מ מאז שנת 2012.

נתוני מכירות בישראל [5][עריכת קוד מקור | עריכה]

שנה מכירות
2012 12
2013 11
2014 7
2015 4
2016 7[א]
  1. ^ הנתונים מתייחסים לחודשים ינואר-מאי 2016

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ "Fiat Raises Stake In Ferrari to 90%". The New York Times Company. 8 בספטמבר 1988. בדיקה אחרונה ב-10 באפריל 2014. 
  2. ^ מיקי גרינפלד, מזנקת לוול סטריט: הנפקה מוצלחת לפרארי בניו יורק, כלכליסט, 21 באוקטובר 2015
  3. ^ Ferrari Annual Report 2015
  4. ^ Formula One's Most Valuable Teams: Red Bull, Mercedes On The Rise, Forbes, 12 November 2014
  5. ^ הנתונים מתייחסים לרכבים שיובאו על ידי היבואן הרשמי בלבד
Swedish road sign 11 13 31.svg ערך זה הוא קצרמר בנושא תחבורה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.