רוברט מוזס

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
רוברט מוזס
Robert Moses
Robert Moses with Battery Bridge model.jpg
לידה 18 בדצמבר 1888
ניו הייבן, ארצות הברית עריכת הנתון בוויקינתונים
פטירה 29 ביולי 1981 (בגיל 92)
ארצות הברית עריכת הנתון בוויקינתונים
לאום יהודים עריכת הנתון בוויקינתונים
מקום לימודים אוניברסיטת ייל
ודהאם קולג'
אוניברסיטת קולומביה עריכת הנתון בוויקינתונים
תחום יצירה אדריכלות, תכנון ערים ואזורים עריכת הנתון בוויקינתונים
פרסים והוקרה Pugsley Medal (1936) עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

רוברט מוזסאנגלית: Robert Moses;‏ 18 בדצמבר 1888 - 29 ביולי 1981) היה מתכנן עירוני יהודי אמריקאי, שנחשב 'מתכנן על' שהשפיע על התפתחות העיר ניו יורק ופרבריה באמצע המאה ה-20.

קורות חיים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מוזס נולד למשפחה יהודית ממוצא גרמני בניו הייבן שבקונטיקט. אביו עמנואל מוזס היה בעל חנות כלבו ואיש נדל"ן. כשהיה מוזס בן תשע עברה המשפחה למנהטן. הוא למד באוניברסיטת ייל, באוניברסיטת אוקספורד וקיבל דוקטורט במדעי המדינה מאוניברסיטת קולומביה. מוזס נכנס לשרות הציבורי בימי אל סמית' שכיהן כמושל מדינת ניו יורק.

מוזס היה חבר ויו"ר של מספר רשויות ציבוריות בנושאי תכנון ופיתוח בעיר ניו יורק. חזונו התכנוני של מוזס היה מבוסס ברובו על השימוש ברכב פרטי, ככזה, הוא יצר רשת אוטוסטרדות המחברות את העיר ניו יורק למרחבים הסובבים ובכך עזר להתפתחות הפרברים המודרניים ברחבי המדינה.

הפרויקטים הגדולים בראשם עמד היו זרז לפיתוח האזור לאחר השפל הגדול בארצות הברית. לזכותו ניתן לזקוף מספר פרויקטים שהשפיעו על העיר ניו-יורק וביניהם הקמת גשרים המחברים את האי מנהטן לשכונות השכנות, הקמת הירידים העולמיים בשנים 1939 ו-1964, והקמת מטה האומות המאוחדות. מטרתו, בבניית האוטוסטרדות, הייתה למנוע כניסה של אוטובוסים לחוף ג׳ונס ובכך למנוע מאפרואמריקאים ומיעוטים אחרים להגיע לחוף, שיועד על ידי מוזס ללבנים ולעשירים בלבד.

לאחר שנים בהן שלט בעולם התכנון בניו יורק החלה ירידתו מגדולה כאשר פעל לקידום תוכנית להקמת אוטוסטרדה במרכז מנהטן. תושבים רבים אשר התוכנית להקמת האוטוסטרדה הייתה פוגעת במרקם שכונתם הקימו אופוזיציה כנגד התוכנית, בראש הקבוצה המתנגדת עמדה העירונאית ג'יין ג'ייקובס. יש לציין כי הפרדה על רקע גזע הייתה אסורה כבר בזמנים אלו מה שהוביל להצלחתם של המתנגדים והביא לירידת קרנו של מוזס ויצרה אנטגוניזם רב כנגד עבודתו.

תפקידים ומשרות[עריכת קוד מקור | עריכה]

המשרדים והתארים המקצועיים הרבים נתנו לו כח רב תחומי לא רגיל לעצב את הפיתוח האורבני באזורי מטרופולין ניו יורק. מידע זה נכלל מפרויקט שימור הארכיון של מדינת ניו יורק:

  • ועדת הפארקים של מדינת לונג איילנד (נשיא, 1924-1963)
  • מועצת הפארקים של מדינת ניו יורק (יושב ראש, 1924-1963)
  • ממשלת מדינת ניו יורק (מזכיר המדינה, 1927-1928)
  • הנהלת הפארקים של מדינת בת'פייג' (נשיא, 1933-1963)
  • ועדת החירום לעבודות ציבוריות (יושב ראש, 1933-1934)
  • הנהלת כביש החוף המהיר ג'ונס (נשיא, 1933-1963)
  • משרד הפארקים של ניו יורק סיטי (נציב, 1934-1960)
  • הנהלת מנהרת וגשר טריבו (יושב ראש, 1934-1981)
  • מחלקת התכנון של עיריית ניו-יורק (מנהל, 1946-1960)
  • מנהלת האנרגיה של מדינת ניו-יורק (יושב ראש, 1954-1962)
  • יריד העולם של ניו יורק (נשיא, 1960-1966)
  • משרד מושל מדינת ניו יורק (יועץ מיוחד, 1974-1975)

לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]

Caro, Robert A., The Power Broker: Robert Moses and the fall of New York, New York: Knopf, 1974. hardcover: ISBN 0-394-48076-7, Vintage paperback: ISBN 0-394-72024-5

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא רוברט מוזס בוויקישיתוף

איתי הורוביץ, העיר ניו יורק בין ג'יין ג'ייקובס לרוברט מוזס, מחשבות של אדריכל

P vip.svg ערך זה הוא קצרמר בנושא אישים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.