שיחה:המראה (תעופה)
אודה לכולם אם לא תערכו את המאמר לעת עתה, זהו המאמר הראשון שלי והראשון שאני מתרגם מויקפדיה האנגלית.
מקווה שלא עברתי על זכויות יוצרים כלשיהם =) --Damsel of Death 01:33, 29 בדצמבר 2007 (IST)
אשמח לקבל עצות ותגובות בקשר להגהה. --Damsel of Death 13:43, 29 בדצמבר 2007 (IST)
- אם אתה רוצה שאחרים יערכו הסר את התבנית בעבודה. קשר לערך באנגלית. בדוק אם התמונות המופיעות בערך והלקוחות מהערך האנגלי הן בשימוש חופשי. חוץ מזה קיבלת תשובות בדף הייעוץ שנילי • שיחה 14:56, 29 בדצמבר 2007 (IST)
- כרגע אשמח רק לקבל הערות ותגובות בדף השיחה עד שאגמור לתרגם את הכל.
- איך מקשרים לערך באנגלית?
- לפי מה שהבנתי בדף התמונה התמונות מופיעות באותו נושא גם בשפות אחרות וחלקן אף בנושאים אחרים בעברית.
- תודה על התשובות בדף הייעוץ. --Damsel of Death 15:14, 29 בדצמבר 2007 (IST)
התמונות מויקישיתוף ולכן ניתנות לשימוש. לגבי קישור לערך באנגלית - הוסף בסוף הערך en:take off (כמו קישור פנימי). שנילי • שיחה 22:37, 29 בדצמבר 2007 (IST)
- את המדפים והדשים הייתי מגדיר כ"משטחי היגוי" ולא "מוטות". שנילי • שיחה 22:55, 29 בדצמבר 2007 (IST)
- והקישור למדף צ"ל מדף (תעופה). שנילי • שיחה 22:56, 29 בדצמבר 2007 (IST)
- לקחתי לצומת ליבי ותיקנתי, תודה על יחסך. --Damsel of Death 23:02, 29 בדצמבר 2007 (IST)
- והקישור למדף צ"ל מדף (תעופה). שנילי • שיחה 22:56, 29 בדצמבר 2007 (IST)
- את המדפים והדשים הייתי מגדיר כ"משטחי היגוי" ולא "מוטות". שנילי • שיחה 22:55, 29 בדצמבר 2007 (IST)
בבקשה לא לערוך את הערך[עריכת קוד מקור]
לאחרונה יש לי מעט מאוד זמן פנוי ואת עיקרו אני משקיע בדברים יותר מושכים מתרגום ערכים בויקיפדיה, אך אני בכל זאת מנסה למצוא זמן כדי להשלים את הערך עד סופו ואהיה אסיר תודה אם לא תערכו את הערך. --Damsel of Death 19:14, 4 בינואר 2008 (IST)
- לבקשות כאלה יש תבנית. ("בעבודה"). הואיל ופנית לדף ביקורת עמיתים, אני מניח שהבקשה הזו כבר לא תקפה. קומולוס - שיחה 14:48, 12 ביולי 2008 (IDT)
סופית פרשתי מהערך, מי שרוצה מוזמן לשפר את הערך[עריכת קוד מקור]
אשמח אם אנשים ישפרו את הערך --87.69.138.38 16:24, 5 במאי 2009 (IDT)
פתיחת חלונות וכיבוי אורות מטוס בהמראה[עריכת קוד מקור]
- הועבר מהכה את המומחה 14:16, 4 בדצמבר 2009 (IST)
מדוע הדיילים כל כך לחוצים שבמהלך המראה ונחיתה כל תריסי החלונות יהיו מורמים ומכבים את האורות בתא הנוסעים? Ranbar - שיחה 00:01, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- רוב תאונות הטיסה מתרחשות בהמראה או בנחיתה, ולכן משיקולי בטיחות רוצים שהנוסעים יהיו מודעים ככל שיותר למצב המטוס והסביבה במקרה חירום. פתיחת התריסים מבטיחה שכולם יוכלו לראות מה קורה מחוץ למטוס, כיבוי האורות בא להבטיח שעיני הנוסעים מורגלות בחשיכה, כך שאם קורה משהו, חוש הראייה שלהם לא זקוק לכמה דקות של איפוס בחושך. odedee • שיחה 00:15, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- זהו?. ויקיפד ~ התא הקולי ~ מה? 01:18, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- כן. לערנות הנוסעים חשיבות רבה במניעת תאונות. הטייסים לא רואים את מנועי המטוס ולא תמיד הם יודעים על תקלה בהם. היו אירועים בהם התאונה נמנעה בזכות כך שהנוסעים דיווחו לצוות שלהבות יוצאות מהמנוע. דניאל ב. 11:20, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- פעם בטיסה שאלתי את אחת הדיילות והיא אכן אמרה לי שזאת הסיבה, צוות המטוס רוצה שהנוסעים יסייעו לו באיתור תקלות. ניסיתי להסביר לה שמערכת שמסתמכת עלי בתור גורם בקרה אינה מאובטחת אבל זה לא עזר לי לסגור את החלון ולישון. מאוד מטריד. כאילו, אני מאוד אוהב את ויקיפדיה, אבל טיסה 2.0 נשמע ל כמו רעיון גרוע. תומר א. - שיחה 11:27, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- ואאו אתה נשמע כמו שמוק אמיתי. החמש דקות של ההמראה? זה מה שיציל לך את שנת היופי? אי פעם חשבת על זה שגם הדיילים הם אנשים כמוך ושלהקשיב לטענות הטפשיות שלך זה לא בראש סדר העדיפויות שלהם בזמן ההמראה?
- פעם בטיסה שאלתי את אחת הדיילות והיא אכן אמרה לי שזאת הסיבה, צוות המטוס רוצה שהנוסעים יסייעו לו באיתור תקלות. ניסיתי להסביר לה שמערכת שמסתמכת עלי בתור גורם בקרה אינה מאובטחת אבל זה לא עזר לי לסגור את החלון ולישון. מאוד מטריד. כאילו, אני מאוד אוהב את ויקיפדיה, אבל טיסה 2.0 נשמע ל כמו רעיון גרוע. תומר א. - שיחה 11:27, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- גם אני קיבלתי את אותן התשובות, אבל לדעתי העובדה שהדיילים לחוצים כל כך בנושא נובעת מתקנות בטיחות בינלאומיות שהמעסיק שלהם מחוייב בהן, וכופה עליהן להקפיד בהן קלה כחמורה, ולא מתוך איזה שכנוע אישי עמוק בחשיבות העניין. Harel • שיחה 11:39, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- וכל זה במקום להשתמש במטוס למטרה ראויה באמת כמו הפצצה במקום כלשהו. גילגמש • שיחה • ביקרת כבר במיזם היובל? 16:06, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- או קמיקזה
. Kulystab • שיחה • המטמון מחכה למוצא • ג' בכסלו ה'תש"ע • 17:13, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- גילגמש, אני כבר יוצר קשר עם הדרגים הבכירים באל-על כדי לבקש שיקדישו איזו טיסת-הפצצה קטנה בשכונת המגורים שלך
ויקיפד ~ התא הקולי ~ מה? 21:07, 21 בנובמבר 2009 (IST)
- מישהו שם לב להגיון של כותרת השאלה הזו? ולא זו בלבד, הטעות חוזרת גם בכמה מן התשובות.שלומית קדם - שיחה 19:09, 22 בנובמבר 2009 (IST)
- הרמת התריס אני מקווה, ולא פתיחת החלון שיכנס אוויר צח. שנילי • שיחה 19:35, 22 בנובמבר 2009 (IST)
- שלומית, אני לא מבין מה הבעיה בכותרת - בשעת ההמראה, עדיין אין הפרש לחצים . . . בנצי - שיחה 16:57, 23 בנובמבר 2009 (IST)
- מישהו שם לב להגיון של כותרת השאלה הזו? ולא זו בלבד, הטעות חוזרת גם בכמה מן התשובות.שלומית קדם - שיחה 19:09, 22 בנובמבר 2009 (IST)
- גילגמש, אני כבר יוצר קשר עם הדרגים הבכירים באל-על כדי לבקש שיקדישו איזו טיסת-הפצצה קטנה בשכונת המגורים שלך
- או קמיקזה
- וכל זה במקום להשתמש במטוס למטרה ראויה באמת כמו הפצצה במקום כלשהו. גילגמש • שיחה • ביקרת כבר במיזם היובל? 16:06, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- כן. לערנות הנוסעים חשיבות רבה במניעת תאונות. הטייסים לא רואים את מנועי המטוס ולא תמיד הם יודעים על תקלה בהם. היו אירועים בהם התאונה נמנעה בזכות כך שהנוסעים דיווחו לצוות שלהבות יוצאות מהמנוע. דניאל ב. 11:20, 20 בנובמבר 2009 (IST)
- זהו?. ויקיפד ~ התא הקולי ~ מה? 01:18, 20 בנובמבר 2009 (IST)
