SkyTran
 |
ערך זה עוסק במיזם עתידי
| |
| ערך זה עוסק במיזם עתידי | |
SkyTran היא מערכת תחבורה אישית מהירה המבוססת על מסילה עילית, שעליה ינועו בעזרת טכנולוגיית ריחוף מגנטי קרוניות הנושאות שניים עד ארבעה נוסעים כל אחת. משקל הקרוניות ללא נוסעים כ-700 ק"ג כל אחת והן יוכלו לנוע במהירות של 100 עד כ-160 קמ"ש[1].
את הרעיון למערכת זו הציע לראשונה דאגלס מלאווקי בשנת 1990 והיא בפיתוח על ידי חברת .Unimodal Inc ואף נבנה אב טיפוס ראשוני המציג חלקית את פעולת המערכת. מנגנון הריחוף המגנטי נבחן על ידי חברת ג'נרל אטומיקס[2] וקיים שיתוף פעולה של חברת .Unimodal Inc עם סוכנות החלל האמריקאית, נאס"א, כדי להמשיך את פיתוחה של המערכת ולבחון אותה לראשונה באופן מלא וכולל[3].
בישראל
[עריכת קוד מקור | עריכה]הניסוי הציבורי הראשון של המערכת היה אמור להיבנות בתל אביב אך לבסוף הוחלט כי הוא לא יוקם[4]. ביולי 2014 פרסמה הנהלת החברה הודעה לפיה המערכת מוצגת בגודל מלא אצל התעשייה האווירית[5]. ב־14 באפריל 2015 אושרה העברת כספים לטובת המיזם בהרצליה, דבר המקדם משמעותית את המיזם בישראל. עם זאת נכון ל-2023 המערכת עדיין לא בשלבי הקמה.
בשנת 2017 התפרסם במקומונים בנתניה כי פיילוט ראשון של הפרויקט שיחבר בין תחנת הרכבת ספיר לשכונת קריית נורדאו בעיר. ב-4 בספטמבר 2018 אישרה הוועדה המקומית בעיר את הקמת המיזם[6]. אורך המסלול המיועד בשלב הפיילוט יהיה כ-600 מטרים[7].
ב-2019 פורסם כי המערכת הוצעה כחלופה זולה יותר לרכבת הקלה שהוצעה לתכנון בין נמל התעופה רמון לאזור העיר אילת עם אפשרות הארכה דרך העיר עד למעבר הגבול בטאבה. עלות החלופה תהיה כחצי מיליארד דולר[8].
בעולם
[עריכת קוד מקור | עריכה]ביוני 2019 נחתם מזכר הבנות בין SkyTran לבין רשות הכבישים והתחבורה (RTA) של דובאי באיחוד האמירויות הערביות לפיתוח מערכת תחבורה מושהית Sky Pod[9].
בפברואר 2021, Reliance Industries הגדילה את אחזקותיה ב-skyTran ל-54.46% עם השקעה נוספת של 26.76 מיליון דולר, מה שהופך את Reliance Industries Limited לבעלת העניין העיקרית ב-SkyTran[10].
ראו גם
[עריכת קוד מקור | עריכה]קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של SkyTran- העתיד מעל הפקקים: פיילוט תחבורה ראשון בישראל יתרחש בקריית נורדאו (אורכב 10.07.2018 בארכיון Wayback Machine) כתבה במקומון Mynet נתניה
- US Patent D329028, "Monorail vehicle", filed June 12, 1990 and issued September 1, 1992.
- Archive of old SkyTran.net site
- Are Magnetically Levitating 'Sky Pods' the Future of Travel?
- The International Maglevboard
- Skytran vehicle and guideway at NASA Ames
- NASA Skytran press release
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ http://web.archive.org/web/20010218143931/skytran.net/press/sciam04.htm
- ^ https://www.llnl.gov/str/October04/Post.html
- ^ NASA - NASA Partners to Revolutionize Personal Transportation, www.nasa.gov (באנגלית)
- ^ עמליה דואק, אם אין רכבת קלה – יש רכבת אוויר, באתר מאקו, 11 באוקטובר 2012
- ^ באתר החברה
- ^ גיא נרדי, 300 קמ"ש ברחיפה מגנטית: נתניה אישרה הקמת סקייטרן בעיר, באתר גלובס, 5 בספטמבר 2018
- ^ כרמל ליבמן, מה קרה לחלום הרכבת המעופפת בתל אביב?, באתר מאקו, 29 ביוני 2019
- ^ אילן גטניו, מיזם חדשני: לרחף מתמנע לאילת, באתר ישראל היום
- ^ Dubai Week, Dubai Week (באנגלית אמריקאית)
- ^ Prasad, Rachita (2021-02-28). "Reliance Industries ups stake in skyTran Inc to 54.46% for $26.76 million". The Economic Times. ISSN 0013-0389. נבדק ב-2023-08-16.