גוטליב דיימלר – הבדלי גרסאות
מ r2.7.2) (בוט מוסיף: ta:காட்லீப் டைம்லர் |
הנדב הנכון (שיחה | תרומות) מאין תקציר עריכה |
||
| שורה 12: | שורה 12: | ||
|הערות= |
|הערות= |
||
}} |
}} |
||
'''גוטליב וילהלם דיימלר''' ([[17 במרץ]] [[1834]] - [[6 במרץ]] [[1900]]), מפתח [[מנוע |
'''גוטליב וילהלם דיימלר''' ([[גרמנית]]: Gottlieb Wilhelm Daimler; {{כ}}[[17 במרץ]] [[1834]] - [[6 במרץ]] [[1900]]), מפתח [[מנוע]]ים ו[[ממציא]] ה[[אופנוע]]. |
||
== חייו == |
|||
דיימלר נולד בעיר [[שורנדורף]] ([[גרמניה]]) למשפחה במעמד הבינוני. אביו שהיה [[אופה]] ייעד את בנו למשרה בשירות הציבורי. אולם ב-[[1848]] החל דיימלר לעבוד כחרש [[תותח |
דיימלר נולד בעיר [[שורנדורף]] ([[גרמניה]]) למשפחה במעמד הבינוני. אביו שהיה [[אופה]] ייעד את בנו למשרה בשירות הציבורי. אולם ב-[[1848]] החל דיימלר לעבוד כחרש [[תותח]]ים. אז רכש מיומנות בעבודת מתכת והחליט לעסוק בהנדסה. |
||
דיימלד המוכשר משך אליו את תשומת לבם של פטרונים, ואלה סייעו לו לרכוש השכלה טכנית יסודית שזיכתה אותו בשורה של משרות בחברות הנדסיות. |
דיימלד המוכשר משך אליו את תשומת לבם של [[פטרון|פטרונים]], ואלה סייעו לו לרכוש השכלה טכנית יסודית שזיכתה אותו בשורה של משרות בחברות הנדסיות. |
||
באחת המשרות הללו הכיר דיימלר שרטט בכיר ושמו [[וילהלם מייבאך]] שיהיה עמיתו כל ימי חייו. |
באחת המשרות הללו הכיר דיימלר [[שרטט]] בכיר ושמו [[וילהלם מייבאך]] שיהיה עמיתו כל ימי חייו. |
||
[[תמונה:sasd.jpg|ימין|ממוזער|250px|שחזור האופניים של דיימלר]] |
[[תמונה:sasd.jpg|ימין|ממוזער|250px|שחזור האופניים של דיימלר]] |
||
[[תמונה:enginedaimler.jpg|ימין|ממוזער|250px|המנוע שפיתח דיימלר]] |
[[תמונה:enginedaimler.jpg|ימין|ממוזער|250px|המנוע שפיתח דיימלר]] |
||
גרסה מ־19:46, 6 ביולי 2012
תבנית:ממציא גוטליב וילהלם דיימלר (גרמנית: Gottlieb Wilhelm Daimler; 17 במרץ 1834 - 6 במרץ 1900), מפתח מנועים וממציא האופנוע.
חייו
דיימלר נולד בעיר שורנדורף (גרמניה) למשפחה במעמד הבינוני. אביו שהיה אופה ייעד את בנו למשרה בשירות הציבורי. אולם ב-1848 החל דיימלר לעבוד כחרש תותחים. אז רכש מיומנות בעבודת מתכת והחליט לעסוק בהנדסה. דיימלד המוכשר משך אליו את תשומת לבם של פטרונים, ואלה סייעו לו לרכוש השכלה טכנית יסודית שזיכתה אותו בשורה של משרות בחברות הנדסיות. באחת המשרות הללו הכיר דיימלר שרטט בכיר ושמו וילהלם מייבאך שיהיה עמיתו כל ימי חייו.
מאז ראשית שנות השישים עבד דיימלר על פיתוחו של מנוע קל, קטן ומהיר שיתאים להנעת כלי רכב, כחלופה למנוע הקיטור המסורבל. ב-1872 עבד דיימלר בחברה שכבר רשמה פטנט על רעיון למנוע גז טבעי פרי פיתוחו של ניקולאוס אוטו. דיימלר ומייבאך עבדו יחד ושיפרו את המנוע של ניקולאוס אוטו, אלא שאז התפתח סכסוך בין דיימלר לאוטו שהביא לפיטורין של דיימלר. דיימלר עבר עם משפחתו לעיר באד קנשטאט. דיימלר שכר את מייבאך והקים בעזרתו סדנה בחממה שבגנו. מייבאך ודיימלר עבדו עד השעות המאוחרות של הלילה עד שהגנן חשד בהם שהם מזייפים שטרות וקרא למשטרה החשאית שערכה חקירה ולא מצאה דבר.
ב-1883 רשם דיימלר פטנט על מנוע בנזין קטן וב-1885 התקין מנוע כזה על זוג אופני עץ מסורבלים. הוא נפטר תשוש מעבודה בגיל 66. לאחר מותו ניהל מייבאך את החברה.
