בומברדיה דאבל דק קוץ' – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 2: | שורה 2: | ||
[[קובץ:AyalonRailWithTrain.jpg|שמאל|ממוזער|250px|בומברדיה דאבל דק קוץ' ב[[מסילת איילון|מסילת האיילון]]]] |
[[קובץ:AyalonRailWithTrain.jpg|שמאל|ממוזער|250px|בומברדיה דאבל דק קוץ' ב[[מסילת איילון|מסילת האיילון]]]] |
||
[[קובץ:Lod-Station26-08-07.jpg|שמאל|ממוזער|250px|רכבת בלוד]] |
[[קובץ:Lod-Station26-08-07.jpg|שמאל|ממוזער|250px|רכבת בלוד]] |
||
'''בומברדיה דאבל דק קוץ'''' ([[אנגלית]] '''Bombardier Double-deck Coach''' - "בומברדיה קרון דו קומתי") היא [[רכבת]] [[מו-דו]] [[רכבת נוסעים דו-קומתית|דו-קומתית]] לנוסעים, תוצרת חברת [[בומברדיה]] ה[[קנדה|קנדית]]. דגם זה נמצא בשימוש במספר חברות רכבת ב[[אירופה]] |
'''בומברדיה דאבל דק קוץ'''' ([[אנגלית]] '''Bombardier Double-deck Coach''' - "בומברדיה קרון דו קומתי") היא [[רכבת]] [[מו-דו]] [[רכבת נוסעים דו-קומתית|דו-קומתית]] לנוסעים, תוצרת חברת [[בומברדיה]] ה[[קנדה|קנדית]]. |
||
דגם זה נמצא בשימוש במספר חברות רכבת ב[[אירופה]] ובהן גם [[הרכבת הגרמנית]] שרכשה למעלה מאלף יחידות מהדגם מאז שנת [[1992]]. הדגם נמצא גם בשימושה של [[רכבת ישראל]] שרכשה ממנו עד כה 146 קרונות. הקרונות ערוכים בדרך כלל במבנה של שלושה או ארבע יחידות רגילות וקרון ניהוג וכוח. |
|||
==מפרט טכני ברכבת הגרמנית== |
|||
* אורך קרון ניהוג - 27.27 מטר. |
|||
* אורך קרון נוסעים רגיל - 26.80 מטר. |
|||
* רוחב 2.784 מטר |
|||
* מהירות מירבית - 160 קמ"ש. |
|||
* מספר מושבים - נע בין 90 ל-150. |
|||
==ראו גם== |
==ראו גם== |
גרסה מ־21:46, 3 במרץ 2009
הערך נמצא בשלבי עבודה: כדי למנוע התנגשויות עריכה ועבודה כפולה, אתם מתבקשים שלא לערוך את הערך בטרם תוסר ההודעה הזו, אלא אם כן תיאמתם זאת עם מניח התבנית.
| ||
הערך נמצא בשלבי עבודה: כדי למנוע התנגשויות עריכה ועבודה כפולה, אתם מתבקשים שלא לערוך את הערך בטרם תוסר ההודעה הזו, אלא אם כן תיאמתם זאת עם מניח התבנית. | |
בומברדיה דאבל דק קוץ' (אנגלית Bombardier Double-deck Coach - "בומברדיה קרון דו קומתי") היא רכבת מו-דו דו-קומתית לנוסעים, תוצרת חברת בומברדיה הקנדית.
דגם זה נמצא בשימוש במספר חברות רכבת באירופה ובהן גם הרכבת הגרמנית שרכשה למעלה מאלף יחידות מהדגם מאז שנת 1992. הדגם נמצא גם בשימושה של רכבת ישראל שרכשה ממנו עד כה 146 קרונות. הקרונות ערוכים בדרך כלל במבנה של שלושה או ארבע יחידות רגילות וקרון ניהוג וכוח.
מפרט טכני ברכבת הגרמנית
- אורך קרון ניהוג - 27.27 מטר.
- אורך קרון נוסעים רגיל - 26.80 מטר.
- רוחב 2.784 מטר
- מהירות מירבית - 160 קמ"ש.
- מספר מושבים - נע בין 90 ל-150.