יונדאי איוניק 5
 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | איוניק |
| שנות ייצור | 2021–הווה |
| הרכבה |
 דרום קוריאה |
| מודל קודם | יונדאי איוניק |
| חברת אם | יונדאי מוטור |
| סיווג | מכוניות שטח/פנאי |
| מרכב | קרוסאובר בעלת חמש דלתות |
| פלטפורמה | יונדאי E-GMP |
| אורך | 4,635 מ"מ |
| רוחב | 1,890 מ"מ |
| גובה | 1,605 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 3,000 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | |
| קשר | קיה EV6 |
יונדאי איוניק 5 (בקוריאנית: 현대 아이오닉 5; באנגלית: Hyundai Ioniq 5) היא מכונית חשמלית במרכב קרוסאובר בעלת חמישה מקומות, שמיוצרת על ידי יונדאי מוטור תחת מותג איוניק משנת 2021. היא הוצגה בפברואר 2021[1]. בשנת 2019 הציגה יונדאי דגם קונספט מקדים בשם יונדאי 45 EV[2].
במבחן הבטיחות שערך היורו NCAP קיבלה האיוניק 5 מקסימום של חמישה כוכבי בטיחות[3].
מפרט טכני[עריכת קוד מקור | עריכה]
איוניק 5 כוללת שתי אפשרויות ליחידות הנעה:
- מנוע חשמלי יחיד (הנעה אחורית) המספק כ-170 כוחות סוס, או שני מנועים חשמליים (הנעה כפולה) המספקים כ-235 כוחות סוס. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 8.5 שניות (בגרסת הנעה אחורית) או 6.1 שניות (בגרסת הנעה כפולה) ומגיעה למהירות מרבית של 185 קילומטרים לשעה. סוללת ליתיום-יון בקיבולת 58.2 קילוואט שעה המספקת טווח נסיעה חשמלי של 612 קילומטרים (בגרסת הנעה אחורית) או 542 קילומטרים (בגרסת הנעה כפולה).
- מנוע חשמלי יחיד (הנעה אחורית) המספק כ-217 כוחות סוס, או שני מנועים חשמליים (הנעה כפולה) המספקים כ-302 כוחות סוס. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 7.4 שניות (בגרסת הנעה אחורית) או 5.2 שניות (בגרסת הנעה כפולה) ומגיעה למהירות מרבית של 185 קילומטרים לשעה. סוללת ליתיום-יון בקיבולת 72.6 קילוואט שעה המספקת טווח נסיעה חשמלי של 481 קילומטרים (בגרסת הנעה אחורית) או 643 קילומטרים (בגרסת הנעה כפולה).
טעינה[עריכת קוד מקור | עריכה]
את האיוניק 5 ניתן לטעון במטען ביתי בהספק 10.5 קילוואט המטעין את סוללת ה-58.2 קילוואט שעה מ-0 ל-100 אחוז בתוך 4 שעות ו-59 דקות, ואת סוללת ה-72.6 קילוואט שעה מ-0 ל-100 אחוז בתוך 6 שעות ו-9 דקות. במטען ציבורי מהיר בהספק 50 קילוואט ניתן להטעין את סוללת ה-58.2 קילוואט שעה מ-0 ל-80 אחוז בתוך 45 דקות ואת סוללת ה-72.6 קילוואט שעה מ-0 ל-100 אחוז בתוך 56 דקות, במטען ציבורי בהספק 350 קילוואט ניתן להטעין את סוללת ה-58.2 קילוואט שעה וסוללת ה-72.6 קילוואט שעה מ-0 ל-80 אחוז בתוך 17 דקות.
פרסים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- האיוניק 5 קיבלה את התואר "מכונית השנה" לשנת 2021 מגזין אוטו אקספרס[4].
- האיוניק 5 קיבלה את "פרס עיצוב השנה" לשנת 2021 על ידי מגזין אוטו אקספרס[5].
- האיוניק 5 קיבלה את התואר "המכונית החשמלית הפרמיום של השנה" לשנת 2021 על ידי מגזין אוטו אקספרס[5].
- האיוניק 5 קיבלה את התואר "מכונית החברה בגודל בינוני" לשנת 2021 על ידי מגזין אוטו אקספרס[6].
גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
-
מבט קדמי -
מבט אחורי -
מבט צדדי -
פנים המכונית -
טעינת האיוניק 5
.jpg)
_rear_view.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של יונדאי איוניק 5 (בעברית)
- אתר האינטרנט הרשמי של יונדאי איוניק 5 (באנגלית)
- אתר האינטרנט הרשמי של יונדאי איוניק 5 (בקוריאנית)
- אביעד רייס, איוניק 5 מול טסלה מודל 3: השוואה נכונה?, באתר מגזין רכב חשמלי, 01 ביוני 2021
- אלדד מנורי, יונדאי איוניק 5 החדש 2021 - התרשמות ראשונית, באתר פורטל הרכב גיר, 29 ביולי 2021
- תומר הדר, טוענת לכתר: החשמלית של יונדאי פוגעת בול, באתר כלכליסט, 2 באוגוסט 2021
- אוהד אסטון, יונדאי איוניק 5 – מבחן דרכים, באתר מגזין רכב חשמלי, 23 באוגוסט 2021
- יונדאי איוניק 5, באתר טופ גיר, 3 באוגוסט 2021
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ אביעד רייס, יונדאי חושפת את האיוניק 5, באתר מגזין רכב חשמלי, 23 בפברואר 2021
- ^ ג'ון בלץ סניידר, Hyundai reveals retrofuturistic 45 EV hatchback concept at Frankfurt, באתר אוטובלוג, 10 בספטמבר 2019
- ^ cartube, מבחן ריסוק NCAP לאיוניק 5 החשמלית, יאריס קרוס ולטוסון החדש, באתר cartube
- ^ מכונית השנה 2021: יונדאי איוניק 5, באתר אוטו אקספרס, 07 ביולי 2021
- ^ 1 2 מכונית חשמלית פרימיום של השנה 2021: יונדאי איוניק 5, באתר אוטו אקספרס, 07 ביולי 2021
- ^ מכונית החברה בגודל בינוני של השנה 2021: יונדאי איוניק 5, באתר אוטו אקספרס, 07 ביולי 2021
| איוניק | ||
|---|---|---|
| מייסדים | יונדאי מוטור |  |
| כלי רכב נוכחיים | יונדאי איוניק 5 • יונדאי איוניק 6 | |
| אחר | יונדאי מוטור (חברת האם) | |