לדלג לתוכן

אקספנג

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
אקספנג
小鹏汽车
נתונים כלליים
בורסה
מוטו We strive to build smart electric vehicles with technology and data and design the mobility experience of the future. עריכת הנתון בוויקינתונים
מייסדים חה שיופנג, Xia Heng עריכת הנתון בוויקינתונים
תקופת הפעילות 15 באוגוסט 2014 – הווה (12 שנים) עריכת הנתון בוויקינתונים
מדינה הרפובליקה העממית של סין עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום המטה גואנגג'ואו עריכת הנתון בוויקינתונים
ענפי תעשייה תעשיית הרכב עריכת הנתון בוויקינתונים
הכנסות 40,866,309,000 רנמינבי (נכון ל־2024) עריכת הנתון בוויקינתונים
רווח תפעולי −6,658,138,000 רנמינבי (נכון ל־2024) עריכת הנתון בוויקינתונים
רווח −5,790,264,000 רנמינבי (נכון ל־2024) עריכת הנתון בוויקינתונים
הון עצמי 31,274,788,000 רנמינבי (נכון ל־2024) עריכת הנתון בוויקינתונים
מנכ"ל חה שיופנג עריכת הנתון בוויקינתונים
עובדים 13,550 (נכון ל־31 בדצמבר 2023) עריכת הנתון בוויקינתונים
 
https://www.xpeng.com/
https://heyxpeng.co.il/
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

שיאופנג מוטורס (בסינית: 小鹏汽车; בפין-יין: Xiǎopéng qìchē, במערב במיתוג Xpeng), או XMotors.ai, היא יצרנית רכב חשמלי חכם מסין. שיאופנג מוטורס, המוכרת בעולם תחת המותג XPENG ובישראל בשם אקספנג, מתמחה בפיתוח, ייצור ושיווק של רכבים חשמליים המצוידים בטכנולוגיות נהיגה אוטונומית ובמערכות תוכנה מתקדמות. החברה נסחרת בבורסות ניו יורק והונג קונג ומפעילה משרדים בסין ארצות הברית ואירופה. דגם ה-G6 זכה להצלחה גדולה

היסטוריה

[עריכת קוד מקור | עריכה]
אולם תצוגה של XPeng בשנג'ן, גואנגדונג
אולם תצוגה של אקספנג במרכז הקניות Taikoo Li Sanlitun בבייג'ינג, סין

החברה נוסדה באוגוסט 2014 על ידי צוות של מהנדסים ובכירים לשעבר מתעשיית הרכב וההייטק הסינית, בהם שיאו הנג (Xia Heng) והה טאו (He Tao), - לשעבר בכירים בקבוצת GAC המתמחים בטכנולוגיות רכב ומחקר ופיתוח וכן חה שיאופנג מייסד UCWeb ומנכ"ל עליבאבא לשעבר, שהפך ליו"ר החברה ולשמה המסחרי של המותג, וליי ג'ון, מייסד שיאומי. בין המשקיעים המוקדמים ניתן למנות את עליבאבא, פוקסקון, IDG קפיטלו לאי ג'ון - מייסד שיאומי, שבשלב מאוחר יותר הפכה למשקיעה אסטרטגית.[1][2]

בספטמבר 2018, קיבלה חברת הבת האמריקאית XMotors.ai אישור ממחלקת הרכב של קליפורניה (DMV) לבחון רכבים אוטונומיים.[3] האישור נשלל בפברואר 2020 בשל אי הגשת דוח תקלות, אך הונפק מחדש במרץ אותה שנה.[4]

בנובמבר 2018 החלה החברה בייצור הדגם הראשון שלה - רכב הפנאי החשמלי G3,[5] שהושק רשמית בדצמבר 2018 בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית בלאס וגאס.[6][7]

באפריל 2019 הציגה החברה את הדגם השני - מכונית הסדאן החשמלית אקספנג P7 - בתערוכת הרכב של שנגחאי 2019[8] והחלה במסירות ביוני 2020.[9]

במאי 2019 השיקה החברה שירות תחבורה שיתופית בעיר גואנגג'ואו, באמצעות צי רכבים מתוצרתה.[10]

בנובמבר 2019 גייסה החברה 400 מיליון דולר נוספים, כששיאומי מצטרפת כמשקיעה אסטרטגית.[11][12] ביולי 2020 גייסה 500 מיליון דולר נוספים מקרנות בינלאומיות,.[13] ובאוגוסט של אותה שנה גייסה 400 מיליון דולר נוספים מעליבאבא, רשות ההשקעות של קטר וקרן ההשקעות הריבונית של אבו דאבי, מובאדלה . ב-27 באוגוסט 2020, גייסה אקספנג 1.5 מיליארד דולר באמצעות הנפקה ראשונה בבורסת ניו יורק, והצליחה לגייס 1.5 מיליארד דולר - כשמנייתה זינקה ביותר מ-40% ביום המסחר הראשון.[14] במרץ 2021 גייסה החברה 76.9 מיליון דולר נוספים מקרן ההשקעות של מחוז גואנגדונג.[15] במאי אותה שנה החזיק חה שיאופנג בכ-23% ממניות החברה, ועליבאבא ב-12%.[16]

ברבעון השלישי של 2021 נרשמה צמיחה של יותר מ-500% בהכנסות החברה ביחס לשנה הקודמת, תוך הגדלה של צוות המו"פ בכ-30%.[17]

באוגוסט 2021 החלה אקספנג לייצא את דגם הדגל שלה - הסדאן P7 - לנורווגיה.[18] ובספטמבר השיקה את דגם ה-P5[19], שהפך לרכב הייצור הראשון בעולם המצויד בחיישני לידאר כחלק ממערכת סיוע מתקדם לנהג (ADAS).[20]

באוקטובר הודיעה החברה-הבת HT Aero על גיוס של 500 מיליון דולר ועל פיתוח אבטיפוס למכונית מעופפת עם השקה מתוכננת בשנת 2024.[21][22]

באפריל 2023, הציגה אקספנג רכב פנאי קופה בשם אקספנג G6 בתערוכת הרכב של שנגחאי.[23]

ביוני 2023 הודיעה על שיתוף פעולה עם ACCESS Europe בתחום מערכות המידע והבידור לרכב.[24]

בחודש יולי הודיעה קבוצת פולקסווגן על השקעה של 700 מיליון דולר באקספנג בתמורה ל-4.99% ממניות החברה, ועל פיתוח משותף של שני דגמי רכב חשמליים למותג פולקסווגן לשוק הסיני.[25][26]

באוגוסט 2023 הכריזה החברה על רכישת חטיבת טכנולוגיות הנהיגה האוטונומית של DiDi הסינית, בעסקה בהיקף של כ-744 מיליון דולר במניות.[27]

בפברואר 2024 חתמה אקספנג עם קבוצת פולקסווגן על הסכם שיתוף פעולה טכנולוגי לפיתוח פלטפורמות תוכנה ורכב, במטרה לקצר את מחזורי הפיתוח ביותר מ-30%. .[28][29][30]

באפריל 2024 הוסכם גם על פיתוח משותף של ארכיטקטורת חשמל ואלקטרוניקה מתקדמת, שתשולב בפלטפורמת CMP החדשה של פולקסווגן המיועדת לשוק הסיני, עם תחילת ייצור המוני ב-2026.[31]

בינואר 2025 הודיעה אקספנג על שיתוף פעולה אסטרטגי נוסף עם פולקסווגן סין ו-BP Pulse להקמת רשתות טעינה הדדיות בסין, ;[32] כולל תוכנית להקמת תחנת טעינה מהירה ממותגת משותפת.[33]

במרץ 2025 הכריז היו"ר חה שיאופנג כי הרכב המעופף ההמוני הראשון של החברה צפוי להיכנס לייצור סדרתי כבר בשנת 2026.[34]

טכנולוגיות נהיגה אוטונומית (XPILOT)

[עריכת קוד מקור | עריכה]

אקספנג מפתחת מערכות נהיגה חכמה מתקדמות, ובראשן מערכת XNGP – ראשי תיבות של Xpeng Navigation Guided Pilot. מערכת זו משלבת נתונים ממצלמות, חיישנים ולעיתים גם LiDAR[35], ומאפשרת לנהג ליהנות מיכולת נהיגה אוטונומית חלקית או מלאה, בהתאם לתנאי הדרך[36].

החברה רואה בפיתוחים הטכנולוגיים נדבך מרכזי באסטרטגיית הצמיחה שלה, ומשקיעה בפיתוח עצמאי של מערכות תוכנה, ממשקי משתמש, ובינה מלאכותית ייעודית לרכב[37]. כלי הרכב של XPENG מצוידים במערכות הפעלה ייעודיות, חיבור לאפליקציות שליטה, שליטה קולית (גם בשפה העברית בדגמים הנמכרים בישראל) ועדכוני תוכנה דרך האוויר (OTA).

בשנת 2018 קיבלה אקספנג רישיון לביצוע ניסויים ברכבים אוטונומיים בקליפורניה. הרישיון נשלל בפברואר 2020 עקב אי-הגשת דוחות תקופתיים, אך חודש מחדש במרץ אותה שנה[35].

דגמי רכבים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
תמונה דגם הוצג לראשונה דור נוכחי תיאור
סדאן
מונהM03 2024 ראשון סדאן קומפקטי
P7 2020 שני סדאן בינוני
P7+ 2024 ראשון סדאן
קרוסאובר
G6 2023 שני קרוסאובר קופה בינוני
טווח נסיעה של עד 570 ק״מ
G9 2021 ראשון קרוסאובר בינוני
5 או 7 מקומות
טווח נסיעה של עד 570 ק״מ
מיניוואן
X9 2023 ראשון מיניוואן גדול
טווח נסיעה של עד 700 ק״מ

דגמים שיוצרו בעבר

[עריכת קוד מקור | עריכה]
תמונה דגם התחלת ייצור דור נוכחי תיאור
סדאן
P5 2021–2024 ראשון סדאן קומפקטית
טווח נסיעה של עד 465 ק״מ
קרוסאובר
G3 2018–2023 ראשון קרוסאובר קומפקטי

בישראל

[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 2023 החלה אקספנג את פעילותה בישראל באמצעות חברת "פריסבי", חטיבת הצרכנות של קבוצת קרסו מוטורס.

המשלוח הראשון לישראל כלל 750 כלי רכב מדגמי אקספנג P7 ו־G9.

בשנת 2024 הושק בישראל דגם ה־אקספנג G6, רכב פנאי־שטח חשמלי מלא (BEV) בעיצוב קופה[38]. בשנת 2025 זכה הדגם בתואר "אוטו השנה" מטעם מגזין הרכב הישראלי "אוטו"[39]

לאקספנג מספר אולמות תצוגה ברחבי ישראל: בראשון לציון, בהרצליה, בקריית אתא ובנוף הגליל.

מחלוקות, ביקורות והכרה

[עריכת קוד מקור | עריכה]

אקספנג זכתה לביקורות חיוביות בתקשורת הרכב בישראל ובעולם[40][41]. דגמי G6 ו-P7 זוכים לשבחים על עיצובם, טווח הנסיעה, איכות הביצועים והתמורה למחיר.

בחודש מרץ 2019, טסלה תבעה את צאו גואנג'י, עובד טסלה לשעבר, על גניבת קוד המקור של הטייס האוטומטי שלה והבאתם לאקספנג. צאו הכחיש טענות בגין גניבת קניין רוחני, אך הודה שהעלה את קוד המקור של טסלה לחשבון ה-iCloud שלו לפני שעזב את טסלה בזמן שהוא עדיין עבד בטסלה. בתגובה להאשמותיה של טסלה, פתחה אקספנג בחקירה פנימית ואמרה כי "לא הייתה מודעת להתנהגות בלתי הולמת של מר צאו".[42] באפריל 2020 הגישה טסלה תביעות חדשות בנושא.[43]

גלריה

[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא אקספנג בוויקישיתוף

הערות שוליים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  1. ↑ Lin, Liza (28 בינואר 2018). "Alibaba, Foxconn Invest in Chinese Electric-Vehicle Maker". The Wall Street Journal. ארכיון מ-8 באפריל 2019.
  2. ↑ "Alibaba, Foxconn lead $350 million funding in electric car startup". Reuters.com. 29 בינואר 2018. ארכיון מ-8 באפריל 2019.
  3. ↑ Herger, Mario (4 בספטמבר 2018). "Xmotors.ai 57th Company With California Test License". The Last Driver License Holder. ארכיון מ-11 ביולי 2020.
  4. ↑ Shaw, Keith (27 בפברואר 2020). "Self-driving vehicles drove nearly 2.9M test miles in California". The Robot Report. ארכיון מ-1 במרץ 2020.
  5. ↑ "Form F-1, Registration statement under the Securities Act of 1933 for XPeng Inc". sec.gov. U.S. Securities and Exchange Commission. 7 באוגוסט 2020. ארכיון מ-28 בספטמבר 2020.
  6. ↑ "Xpeng Motors premieres its EV-G3 at 2018 International with 4 prominent attributes to Usher in A new Era of Autonomous Driving Experience" (הודעה לעיתונות). XPeng Motors. 10 בינואר 2018. אורכב מ-המקור ב-23 במרץ 2024.
  7. ↑ Vijayenthiran, Viknesh (11 בינואר 2018). "Chinese electric car startup Xpeng shows G3 SUV at 2018 CES". Motor Authority. ארכיון מ-12 ביולי 2019.
  8. ↑ Xie, Yu (16 באפריל 2019). "Chinese electric vehicle maker Xpeng unveils P7 four-door coupe at Auto Shanghai 2019, months after SUV roll out". South China Morning Post. ארכיון מ-17 באפריל 2019.
  9. ↑ DeAngelis, Marc (27 באפריל 2020). "Xpeng claims its Chinese-made EV can outlast a Model 3". Engadget. ארכיון מ-4 באוקטובר 2020.
  10. ↑ Liao, Rita (16 במאי 2019). "China's Tesla wannabe Xpeng starts ride-hailing service". TechCrunch. ארכיון מ-20 בספטמבר 2021.
  11. ↑ Kharpal, Arjun (12 בנובמבר 2019). "Chinese Tesla rival Xpeng raises $400 million from investors such as Xiaomi". CNBC.com. ארכיון מ-13 בנובמבר 2019.
  12. ↑ Korosec, Kirsten (13 בנובמבר 2019). "Chinese EV startup XPeng Motors raises $400 million, takes on Xiaomi as strategic investor". TechCrunch. ארכיון מ-1 במרץ 2020.
  13. ↑ Kharpal, Arjun (20 ביולי 2020). "Chinese Tesla rival Xpeng Motors raises $500 million as it begins deliveries of new sedan". CNBC.com. ארכיון מ-18 במאי 2021.
  14. ↑ Shen, Jill (2020-08-28). "Xpeng shares soar 41% in US debut, market cap nears Chinese auto giants". TechNode.com. ארכיון מ-9 בנובמבר 2020.
  15. ↑ Kharpal, Arjun (2021-03-15). "Chinese Tesla rival Xpeng Motors gets $76 million investment from government". CNBC.com. ארכיון מ-15 במרץ 2021.
  16. ↑ Bradsher, Keith (2021-05-04). "As Cars Go Electric, China Builds a Big Lead in Factories". The New York Times. ארכיון מ-4 במאי 2021.
  17. ↑ "Xpeng buckles up as top line races ahead". Reuters. 27 באוגוסט 2021. ארכיון מ-2 בספטמבר 2021.
  18. ↑ Kharpal, Arjun (24 באוגוסט 2021). "Chinese electric carmaker Xpeng starts exporting flagship P7 sedan for the first time". CNBC.com. ארכיון מ-20 בספטמבר 2021.
  19. ↑ Chan, Bobo (11 באוגוסט 2021). "China's EV war: Xpeng's P5 electric car can now read traffic lights as it tops JD Power's survey in outsmarting Tesla". South China Morning Post. ארכיון מ-29 בספטמבר 2021.
  20. ↑ Ouyang, Iris (2021-04-14). "Tesla's Chinese rival Xpeng ups the self-driving game with world's first mass-produced LiDAR in P5 sedan, defying Elon Musk". Southeastern China Morning Post. ארכיון מ-15 ביולי 2022.
  21. ↑ Kharpal, Arjun (2021-10-24). "Chinese EV maker Xpeng launches flying car that can also operate on roads; plans for 2024 rollout". CNBC.com (באנגלית). ארכיון מ-24 באוקטובר 2021.
  22. ↑ Bellan, Rebecca (2021-10-19). "Xpeng-backed urban air mobility company, HT Aero, raises $500M". news.yahoo.com (באנגלית אמריקאית). ארכיון מ-20 באוקטובר 2021.
  23. ↑ Bellan, Rebecca (2023-04-18). "XPENG Debuts G6 Ultra Smart Coupe SUV at Auto Shanghai 2023". businesswire.com (באנגלית אמריקאית). ארכיון מ-16 ביוני 2023.
  24. ↑ "Premium EV Manufacturer XPENG Chooses ACCESS To Provide In-Vehicle Infotainment". Yahoo Finance (באנגלית אמריקאית). 2023-06-21. ארכיון מ-25 ביוני 2023.
  25. ↑ "Volkswagen to expand China EV line-up with Xpeng, SAIC partnerships". Reuters (באנגלית). 2023-07-26. ארכיון מ-26 ביולי 2023.
  26. ↑ "More e-models for fast-growing e-mobility market in China: VW brand and Audi agree strategic cooperations with local automakers". Volkswagen Newsroom (באנגלית). אורכב מ-המקור ב-26 ביולי 2023.
  27. ↑ Leggett, David (2023-08-29). "Signal: Xpeng to acquire Didi's self-driving unit". Just Auto (באנגלית אמריקאית). ארכיון מ-29 באוגוסט 2023.
  28. ↑ "大众汽车集团（中国）媒体中心". www.volkswagengroupchina.com.cn.
  29. ↑ "小鹏汽车与大众汽车集团签订战略技术合作联合开发协议并且订立联合采购计划-小鹏汽车官网". www.xiaopeng.com.
  30. ↑ "Ready for next EV push: Volkswagen enters into agreement with XPENG for fast joint development of two smart e-cars". Volkswagen Group (באנגלית). 2024-02-29.
  31. ↑ 第一财经 (2024-04-17). "大众汽车将和小鹏联合开发电子电气架构，2026年量产装车". finance.sina.com.cn.
  32. ↑ 陈镜安 (2025-01-14). "新增2万枪充电桩！继大众后，小鹏又牵手能源巨头bp". 南方都市报. ארכיון מ-2025-01-23.
  33. ↑ "小鹏汽车与大众汽车中国宣布合作建设超快充网络". 新浪科技. 2025-01-06. ארכיון מ-2025-01-06.
  34. ↑ 中关村在线 (2025-03-09). "小鹏汽车计划2026年量产分体式飞行汽车". 新浪财经.
  35. 1 2 Liao, Rita (14 באפריל 2021). "China's Xpeng in the race to automate EVs with lidar". TechCrunch. ארכיון מ-17 בספטמבר 2021.
  36. ↑ "What is Lidar?". Velodyne Lidar. ארכיון מ-18 בספטמבר 2021.
  37. ↑ "DJI Zenmuse L1 - Lidar + RGB Survey Camera". DSLRPros. ארכיון מ-23 בספטמבר 2021.
  38. ↑ אוהד אסטון, מותג XPENG החשמלי בדרכו לישראל, באתר EV Magazine | מגזין רכב חשמלי, ‏6 בספטמבר 2023
  39. ↑ אקספנג G6 – אוטו השנה של ישראל 2025, "מגזין אוטו", 1 באפריל 2025
  40. ↑ "Xpeng Motors premieres its EV-G3 at 2018 International with 4 prominent attributes to Usher in A new Era of Autonomous Driving Experience" (הודעה לעיתונות). XPeng Motors. 10 בינואר 2018. ארכיון מ-23 במרץ 2024 – via PR Newswire.
  41. ↑ Bobylev, Denis (2023-08-27). "Xpeng to launch 6 more vehicles till 2025. MPV, SUVs, sedans and coupe". CarNewsChina.com (באנגלית אמריקאית).
  42. ↑ O'Kane, Sean (10 ביולי 2019). "Former Tesla employee admits uploading Autopilot source code to his iCloud". The Verge.
  43. ↑ "Tesla doubles down on claim Chinese EV startup stole its Autopilot source code". Electrek. 27 באפריל 2020.
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/w/index.php?title=אקספנג&oldid=43452800"