אריה אפרתי

אריה אפרתי
לידה	11 בספטמבר 1894; י' באלול ה'תרנ"ד; זיכרון יעקב, האימפריה העות'מאנית
פטירה	2 בדצמבר 1963 (בגיל 69); ט"ו בכסלו ה'תשכ"ד; תל אביב-יפו, ישראל
שם לידה	אריה סוקולוביץ
מדינה	ישראל
מקום קבורה	בית עלמין זכרון יעקב
מקום מגורים	חיפה
ידוע בשל	מנכ"ל רכבת ישראל (1951–1953)
מקצוע	מהנדס מכונות
מעסיק	הרכבת המנדטורית ; רכבת ישראל
בת זוג	טניה אפרתי
מספר צאצאים	1

אריה אפרתי (סוקולוביץ) (11 בספטמבר 1894, י' באלול ה'תרנ"ד^[1] – 2 בדצמבר 1963,^[2] ט"ו בכסלו ה'תשכ"ד) היה מהנדס מכונות ראשי ומנכ"ל רכבת ישראל בשנים 1951–1953.

ביוגרפיה

אפרתי נולד בזיכרון יעקב, אביו דוד סוקולוביץ היה מוכתר וממייסדי הכפר, למד לימודי הנדסה בגרמניה וכשחזר לארץ ישראל החל לעבוד ברכבת המנדטורית. בתחילה עבד במחלקת מכונות ובהמשך היה אחראי לבית הספר המקצועי של הרכבת ומילא מספר תפקידים בבית המלאכה.^[3] אפרתי נישא לטניה והם התגוררו בחיפה. בתם היחידה רות נרצחה ב-1972 בפיגוע בנמל התעופה לוד.^[4]^[5]^[6]

עם הקמת רכבת ישראל מונה למהנדס מכונות ראשי ולאחר מכן בשנת 1951 מונה למנכ"ל עד אוגוסט 1953,^[7] כמנכ"ל פעל אפרתי לרכישת ציוד רכבות מגרמניה באמצעות כספי השילומים.^[8]^[9] לאחר מכן המשיך בתפקידו כמהנדס מכונות ראשי ברכבת ופרש מהרכבת לגמלאות ב-1960.^[3]^[10]

על שמו נקרא מתחם אחזקת נייד בלוד.

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא אריה אפרתי בוויקישיתוף

הערות שוליים

^ אריה אפרתי סוקולוביץ, באתר BillionGraves
^ מת אריה אפרתי, הארץ, 3 בדצמבר 1963
^ ¹ ² ראיתי שמעתי, הארץ, 21 ביולי 1960
^ רות גילוץ, באתר www.zy1882.co.il
^ רות רותי גילוץ זל, באתר laad.btl.gov.il
^ אלי לירן, בעקבות בנייני הארכיטקט אלכסנדר ברוולד בחיפה
^ נתמנה מנהל כללי של רכבות ישראל, הארץ, 4 באוגוסט 1953
^ 1600 טון פסי רכבת נקנו בגרמניה, הַבֹּקֶר, 5 באוגוסט 1953
^ ירכשו ציוד לרכבות מכספי השילומים, חרות, 15 בספטמבר 1953
^ הודעה בעיתון "על המשמר", על המשמר, 28 בדצמבר 1973

[1] אריה אפרתי סוקולוביץ, באתר BillionGraves

[2] מת אריה אפרתי, הארץ, 3 בדצמבר 1963

[שמעתי-3] ¹ ² ראיתי שמעתי, הארץ, 21 ביולי 1960

[4] רות גילוץ, באתר www.zy1882.co.il

[5] רות רותי גילוץ זל, באתר laad.btl.gov.il

[6] אלי לירן, בעקבות בנייני הארכיטקט אלכסנדר ברוולד בחיפה

[7] נתמנה מנהל כללי של רכבות ישראל, הארץ, 4 באוגוסט 1953

[8] 1600 טון פסי רכבת נקנו בגרמניה, הַבֹּקֶר, 5 באוגוסט 1953

[9] ירכשו ציוד לרכבות מכספי השילומים, חרות, 15 בספטמבר 1953

[10] הודעה בעיתון "על המשמר", על המשמר, 28 בדצמבר 1973

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

יושבי הראש ומנכ"לי רכבת ישראל
יושבי הראש	משה ליאון • יעקב אפרתי • דורון וייס • חוסאם בשארה • דן הראל • משה שמעוני
מנהלים כלליים	משה פייקוביץ' • אריה אפרתי • בנימין גלבוע • מנחם סבידור • אברהם צוויק • יהודה רשף • צבי צפרירי • אליהו ברק • משה בר כוכבא (בריל) • יעקב שן צור • אהוד הדר • עמוס עוזני • יוסי שניר • יוסי מור • עופר לינצ'בסקי • יצחק (חקי) הראל • בעז צפריר • שחר איילון • מיכה מייקסנר • משה (שיקו) זנה