גשר תעלת סואץ

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
גשר תעלת סואץ
גשר תעלת סואץ
גשר תעלת סואץ
מאפיינים כלליים
שימוש כלי רכב
מיקום גשר מעוגן כבלים מעל תעלת סואץ באזור קנטרה
קואורדינטות 30°49′41.69″N 32°19′3.26″E / 30.8282472°N 32.3175722°E / 30.8282472; 32.3175722
מידע על ההקמה
מתכנן חברת קאג'ימה (Kajima)
עלות 22,500,000,000 ין יפני
מבנה גשר תלוי
חומרים פלדה, בטון עריכת הנתון בוויקינתונים
תקופת הבנייה —אוקטובר 2001
מידות
אורך 3.9 קילומטר
גובה 70 מטרים
מִפְתָּח מרבי 400 מטר
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

גשר תעלת סואץ, הידוע גם כגשר השלום המצרי-יפני, הוא גשר מעוגן כבלים מעל תעלת סואץ באזור קנטרה, הנמצא כ־ 60 קילומטרים דרומה מפורט סעיד. הגשר מקשר בין היבשות אפריקה ואסיה.

עיצוב ובנייה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הגשר נבנה בסיוע מהממשלה היפנית. הקבלן הראשי הייתה חברת קאג'ימה (Kajima). המענק היפני, שהיווה כ-60% מעלות הבנייה (13.5 מיליארד ין יפני) הוסכם במהלך ביקורו של נשיא מצרים דאז מובארק ביפן במרץ 1995, כחלק מפרויקט פיתח חצי האי סיני. ממשלת מצרים השלימה את 40% הנותרים מעלות הבנייה (9 מיליארד ין יפני). הגשר נפתח באוקטובר 2001.

גובהו של הגשר הוא 70 מטרים מעל לתעלה, ואורכו 3.9 קילומטר. הגשר מורכב מכבלים באורך של 400 מטרים. במקטע העיקרי והתלוי, הוא בעל דרכי גישה באורך של כ־ 1.8 ק"מ מכל צד.

גובהם של ארבעת העמודים התומכים העיקריים הוא 154 מטר. העמודים עוצבו בצורת אובליסקים.

גובהו של הגשר הוא 70 מטרים מעל קו המים (סואצמקס), המגדיר בעצם את הגובה המרבי האפשרי לספינות שיכולות לעבור בתעלת סואץ, השווה ל־ 68 מטרים.

התפתחויות משמעותיות באזור[עריכת קוד מקור | עריכה]

גשר תעלת סואץ היה חלק קטן מפרויקט משמעותי לפיתוח האזורים המקיפים את תעלת סואץ בפרט, ולפיתוח חצי האי סיני בכלל. פרויקטים נוספים ודומים, כגון מנהרת אחמד חמדי, גשר פירדאן ובניית מעבר קו החשמל העליון של תעלת סואץ נועדו אף הם לפתח וליישב את המקום.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא גשר תעלת סואץ בוויקישיתוף
Transportation template.svg ערך זה הוא קצרמר בנושא תחבורה ובנושא מצרים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.