דייוויד סקוט

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
דייוויד סקוט
דייוויד סקוט
אסטרונאוט בשירות נאס"א
לאום ארצות הבריתFlag of the United States.svg אמריקאי
תאריך לידה 6 ביוני 1932 (בן 84)
מקום לידה סן אנטוניו, טקסס
עיסוק בעבר טייס ניסוי
בחירה לטייס חלל 1963
פרישה 1977
דרגה קולונול בחיל האוויר האמריקאי
שהייה בחלל 22 יום, 18 שעות ו-53 דקות
שהייה על הירח: יומיים, 18 שעות, 54 דקות ו-53 שניות
מספר פעילות חוץ-רכבית 5: 1 עמידה בחלל (אפולו 9)
4 במהלך אפולו 15 ( אחת מחוץ לרכב הנחיתה הירחי ו-3 על פני הירח)
שהייה בפעילות חוץ-רכבית כ-20 ו24 דקות
משך פעילות חוץ רכבית על פני הירח: 18 שעות ו-34 דקות
ביוגרפיה דייוויד סקוט באתר נאס"א (באנגלית)
משימות
ג'מיני 8, אפולו 9, אפולו 15
ג'מיני 8 אפולו 9 אפולו 15
עיטורים
מדליית נאס"א לשירות יוצא מן הכללמדליית השירות המצטיין של נאס"א (פעמיים)

דייוויד רנדולף "דייב" סקוטאנגלית: David Randolph Scott; נולד ב-6 ביוני 1932) נולד בסן אנטוניו, טקסס. אסטרונאוט בתוכנית ג'מיני ותוכנית אפולו. באפולו 9 היה טייס מודול הפיקוד, ומפקד המשימה באפולו 15.

השכלה[עריכת קוד מקור | עריכה]

בוגר במדעים מהאקדמיה הצבאית של ארצות הברית, מוסמך במדעים ומהנדס באווירונאוטיקה ואסטרונאוטיקה מהמכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס. בוגר בית הספר לטייסי ניסוי של חיל האוויר האמריקאי ובית הספר לטייסי מחקר אירוספייס.

שירות צבאי[עריכת קוד מקור | עריכה]

סיים את המכללה הצבאית ווסט פוינט בהצטיינות ובחר בשירות בחיל האוויר. סיים קורס טיס בבסיס חיל האוויר ווב (Web), טקסס, ב-1955, והמשיך ללימודי תותחנות בבסיס חיל האוויר לופלין (Laughlin), גם הוא בטקסס, ובבסיס לוק (Luke) באריזונה.

הוצב בטייסת הקרב הטקטית ה-32 בהולנד, מ-1956 עד 1960. לאחר מכן חזר לארצות הברית ללימודים במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס.

הוא פרש מחיל האוויר במרץ 1975, בדרגת קולונל (אלוף-משנה).

שירות בנאס"א[עריכת קוד מקור | עריכה]

נמנה עם הקבוצה השלישית של אסטרונאוטים, שגויסה לנאס"א באוקטובר 1963.

ג'מיני 8[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – ג'מיני 8

ב-16 במרץ 1966 שוגר עם ניל ארמסטרונג למשימת ג'מיני 8, שהייתה המשימה הראשונה בה התחברו שני כלי רכב חלליים במסלול.

אפולו 9[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – אפולו 9

היה מפקד תא הפיקוד במשימת אפולו 9, ששוגרה ב-3 במרץ 1969. במהלך הטיסה נעמד מחוץ לחללית למשך שעה ו-17 דקות.[1]

לאחר מכן, היה מפקד הגיבוי של אפולו 12.

אפולו 15[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-shaded.png ערך מורחב – אפולו 15

טיסת החלל השלישית שלו הייתה במשימת אפולו 15, ששוגרה ב-26 ביולי 1971. במסגרת משימה זו נחת על פני הירח יחד עם ג'יימס אירווין, והיה האדם השביעי ללכת על פני הירח. בין הפעילויות שביצע במשימה זו, הוא הפיל מידיו במקביל פטיש ונוצה, כדי להראות את תקפות חוק הכבידה של גלילאו גליליי. בהיעדר התנגדות אוויר, שני העצמים הגיעו לקרקע באותו זמן למרות הפרשי המשקלים ביניהם.

במהלך השהות על הירח ביצע 4 פעילויות חוץ רכביות: הראשונה למשך 33 דקות, במהלכה נעמד מחוץ לרכב הנחיתה הירחי. הליכת הירח הראשונה החלה כ-12 וחצי שעות לאחר הנחיתה. לאחר שהוציאו ניסויים מרכב הנחיתה, הורידו את רכב הנדידה הירחי והשתמשו בו לנסיעה אל מכתש אלבו, שם אספו ותיעדו דגימות. לאחר שאספו עוד דגימות וצילומים ליד מכתש סנט ג'ורג', שבו אל הנחתת. בסך הכל נסעו בפעילות זו 10.3 ק"מ. הפעילות החוץ רכבית הראשונה ארכה כ-6 שעות ו-33 דקות. לאחר שהיית 16 שעות בנחתת הירח, יצאו האסטרונאוטים להליכת הירח השנייה. פעילות זו החלה בבדיקת רכב הירח, ולאחריה יצאו לדרך בת 12.5 ק״מ. הפעילות החוץ רכבית השנייה ארכה כ-7 שעות ו-12 דקות. השניים שבו לנחתת לשהיית 14 שעות לערך. הליכת הירח השלישית החלה מעט מאוחר מהמתוכנן, על־מנת לאפשר להם מנוחה נוספת. במהלך הפעילות השלישית, נסעו האסטרונאוטים כ-5.1 ק"מ, במשך 4 שעות ו-50 דקות. סך הכל נסע הרכב כ-27.9 ק"מ, ונאספו 77 ק"ג דגימות קרקע. משך כל הפעילויות על פני הירח היה 18 שעות ו-34 דקות[1]. סך הכל השהות על הירח הייתה יומיים, 18 שעות, 54 דקות ו-53 שניות.

משימה זו הייתה כרוכה בשערוריה שגרמה למבוכה רבה לנאס"א. הורסט אירמן, נציג של קבלן שהועסק על ידי נאס"א בכף קנברל, ביקש מסקוט לקחת איתו לחלל 398 מעטפות דואר (postal covers), בתמורה לקרן נאמנות על סך 7,000$ דולר על שם ילדיו של סקוט, וקרן דומה עבור ילדיהם של שותפיו למשימה, אירווין ואלפרד וורדן. מאוחר יותר חלק מן המעטפות נמכרו בגרמניה תמורת 1,500$ האחת. כאשר נאס"א גילתה את הדבר, סקוט וחבריו ננזפו רשמית ואולצו להחזיר את הכספים. למרות שנשאר בתוכנית החלל, הוא לא טס יותר מאז.[2]

לאחר אפולו[עריכת קוד מקור | עריכה]

ביולי 1972 מונה לעוזר מיוחד לפעולות משימה של מיזם המבחן של אפולו-סויוז. באפריל 1975 מונה למנהל מרכז מחקר הטיסה ע"ש דריידן של נאס"א. הוא התפטר מנאס"א ב-30 באוקטובר 1977.

לאחר נאס"א[עריכת קוד מקור | עריכה]

בתום שירותו בנאס"א פנה סקוט לעסקים פרטיים. כיום הוא מתגורר בלונדון, אנגליה.

אותות ועיטורים[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]