מנוע דלק מוצק

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
מעבורת החלל נעזרת בשני מנועים רקטיים המונעים בדלק מוצק, נוסף לשלושה מנועים של דלק נוזלי
תרשים של דלק מוצק

מנוע דלק מוצק (מכונה גם מנוע הודף מוצק) הוא מנוע הפועל על דלק מוצק / מחמצן מוצק, ומשמש רקטות, טילים ומשגרי לוויינים וחלליות. מנועים מסוג זה הופיעו לראשונה בזיקוקין די-נור שהומצאו על ידי הסינים במאה ה-12 לצרכים פולחנים ואחר כך השתמשו בהם ברקטות ללחימה במאה ה-13. כל הרקטות עד למאה ה-20 פעלו על סוג כלשהו של מנוע דלק מוצק או אבקת נפץ. מנועי דלק מוצק נחשבים כבטוחים ואמינים עקב ההיסטוריה הארוכה והתכנון הפשוט שלהם.

יתרון נוסף לעצם המונע בדלק מוצק הוא החיסכון בצורך בתדלוק לפני השיגור, זאת בניגוד להנעה נוזלית בה לא ניתן לאחסן כאשר מכלי הדלק מלאים, בשל קורוזיה חריפה. הדבר משפר את מבצעיות המערכת בכך שמקצר את זמן הכנה שלה לשיגור.

החיסרון של הנעה בדלק מוצק הוא הקושי לשלוט בבערה או להפסיק אותה לפני סיומה (מכונה נקודת הקיטעון) על פי תוכנית הטיסה.

אופן הפעולה[עריכת קוד מקור | עריכה]

המנוע מורכב ממעטפת גלילית העשויה לרוב ממתכת אלומניום, ומצידה הפנימי גרעין דלק מוצק הכולל דלק, מחמצן ומאגד. בין גרעין המנוע לבין המעטפת ישנה שכבה מבודדת (liner). בראש המנוע מורכב מצת וקצהו השני מורכב נחיר הפליטה. בעת הפעלת המצת שכבת הדלק החשופה נשרפת ונפלטת מנחיר הפליטה.

גאומטריית גרעין המנוע[עריכת קוד מקור | עריכה]

גרעין המנוע הוא הדלק המוצק הנמצא בתוך מעטפת המנוע. מבנהו משפיע באופן משמעותי על תהליך שריפת הדלק ובכך על פרופיל הדחף של הרקטה ותאוצתה.

ישנם מספר עיצובים שכיחים לעיצוב גאומטריית הגרעין:

  • גליל מלא (מכונה "סיגר") - נשרף מקצה לקצה באופן אחיד. יוצר תאוצה קבועה כתלות בזמן.

גרעין חלול - הנשרף מחלקו הפנימי לחלקו החיצוני.

  • גליל חלול - יוצר תאוצה עולה כתלות בזמן.
  • כוכב - הקצוות יוצרות שטח שריפה רב שמובילות לתאוצה התחלתית גבוהה מאוד. יוצרה תאוצה חיובית יורדת לאחר מכן עולה כתלות בזמן.
  • עוגן כפול - תאוצה חיובית יורדת כתלות בזמן.
  • ירח
  • צורת C

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

Stub comp.png ערך זה הוא קצרמר בנושא טכנולוגיה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.