משתמש:Tom 7/אוניית קרוז
האוניות, ביסודן, הן אוניות נוסעים לכל דבר, אלא שמושם בהם דגש מיוחד על בידור. האוניות עוגנות במספר נמלים בדרך, שם יורדים הנוסעים לטיולי חוף מודרכים ושבים לאונייה ללינה.
סוגי מסלול:
- מסלול היקפי: מסלול סיבובי שבו האונייה מתחילה ומסיימת, כעבור מספר ימים, באותו הנמל.
- מסלול יעד: מסלול קו שבו האונייה מתחילה בנמל מסוים ומסיימת כעבור מספר ימים בנמל אחר. החזרה לנמל המוצא נעשית בדרך כלל במטוס.
- מסלול עולמי: נמשך מספר חודשים. חלק מהנוסעים עושים רק חלק מהמסלול, כלומר עולים בנמל מסוים ויורדים באחר במשך מסלול הפלגתה של האונייה.
חברות מובילות בתחום[עריכת קוד מקור | עריכה]
"רויאל קאריביין" (Royal Caribbean International) שבסיסה בארצות הברית. החברה מפעילה מספר ציי אוניות, לרבות בים הקריבי, בים התיכון, בצפון אמריקה ובמזרח אסיה.
קרניבל קרוז ליינס (Carnival Corporation & plc)- חברת השייט הגדולה ביותר שבסיסה בארצות הברית. מיקי אריסון הוא הבעלים של החברה. לחברת קרניבל עצמה, מספר ציים הפרוסים ברחבי העולם, בדומה לחברת רויאל קאריביין.
נורוויג'ן קרוז ליינס (Norwegian Cruise Line) - בסיסה בארצות הברית, ומפעילה מספר ציי שייט, לרבות בים הקריבי וים התיכון.
MSL: חברת שייט איטלקית, הגדולה ביותר באירופה, שבסיסה בוונציה ובעלת צי אוניות המפליגות בין נמלי הים התיכון, הים השחור והאוקיינוס האטלנטי. לחברה אונייה הפוקדת את נמל אשדוד אחת לשבועיים.
Costa: חברת שייט איטלקית, מהגדולות באירופה. לחברה צי אוניות המפליגות בים התיכון, הים השחור והאוקינוס האטלנטי.
סוגי אוניות[עריכת קוד מקור | עריכה]
האוניות נבנות לפי גודל מסוים הנמדד בטונות (הדחק של האוניה). להלן רשימת המשקלים המקובלים לאוניות חדשות שנבנו עד 2011:
- 77,000 טון. אוניות מסדרת ה-Vision של חברת RCI.
- 91,000 טון. אוניות מסדרת ה-Radiance של חברת RCI או סדרת ה- Spirit של קרינבל.
- 102,000 טון. אוניות מסדרת ה-Destiny של חברת קרניבל.
- 110,000 טון. אוניות מסדרת ה-Spirit של קרניבל.
- 138,000 טון. אוניות מסדרת ה-Voyager של RCI.
- 160,000 טון. אוניות מסדרת ה-Freedom של RCI.
- 220,000 טון. אוניות מסדרת ה-Oasis של RCI.
בשנות ה-90 של המאה ה-20 נבנו אוניות רבות בגודל של 70,000 טון. לדוגמה: סדרת ה-Fantasy של חברת קרניבל.
קהלי היעד[עריכת קוד מקור | עריכה]
יחס צוות- קהל הנופשים[עריכת קוד מקור | עריכה]
יחס זה מבטא את תוצאת החלוקה של מספר הנוסעים באונייה לבין המספר הכולל של אנשי הצוות. לדוגמה: אם מספר הנוסעים הוא 4500 ומספר אנשי הצוות הוא 1500, אז היחס הוא 1:3. ככל שהיחס ביניהם קטן יותר, כלומר יותר אנשי צוות לקהל נוסעים קטן, כך עולה דירוג האונייה, רמת המחיר בה ואופי השייט.
לפרמטר זה חשיבות רבה והוא מופיע בכל פרסום של אוניית תענוגות.
בכל שייט תענוגות הפונה לקהל יעד אמיד, יחס זה יהיה קטן במיוחד, כלומר 1:2 ומטה.
מבנה האוניה ותכולתה[עריכת קוד מקור | עריכה]
במרבית האוניות הגדולות בימינו, שמשקלן הוא מעל 90,000 טון יש 12-17 סיפונים. אורכה של האוניה בדרך כלל הוא מעל 300 מטרים.
להלן מבנה אופייני של אוניה:
- סיפון 1 (הנמוך ביותר): חדר המנועים, גנרטורים להפקת חשמל, מתקני התפלת מי ים, ריכוז אשפה, הפרדה ומיחזור, מיכלי דלק, תאי אחסנת מי ים ליציבות האוניה. גובהו של סיפון זה, עשוי להגיע ל-6 מטרים- כפליים מגובהו של סיפון רגיל. סיפון זה נמצא בדרך כלל מתחת לקו המים, בעת שהאוניה שטה.
- סיפון 2: מחסני האוניה, חדרי שירות: כביסה, מחסני מזון וחדרי קירור, מגורי צוות, חדרי אוכל ובידור לצוות.
- סיפון 3: מתקני שירות כלליים: קזינו, אולם התעמלות, אולם כנסים, חדרי צוות, חדר שרתי המחשב, בית חולים, חדר כלא, כנסייה. בקדמת האוניה נמצא אולם העוגן בו 2 מכונות שמתפקידן להוריד את העוגן בעת חניית האוניה בקרבת החוף וכן מערכת חבלים לקשירת האוניה בעת עגינתה בנמל מסודר. חדר דומה המכיל מערכות חבלים, אך ללא עוגנים, נמצא בחלק האחורי של האוניה.
- סיפונים 4-7 : חדרי אורחים. חלק מהחדרים הינם פנימיים ללא חלון. לחלק מהחדרים חלון החוצה.
- סיפונים 4-7: שדרת האוניה. שדרה פנימית באוניה, בדרך כלל בקומה 4 עם חלל לגובה של 4 קומות ויותר. בשדרה זו מרוכזות חנויות האוניה, מס' מתקני בידור ומעליות שקופות המעלות את הנוסעים לקומות הגבוהות.
- סיפון 5: אולם התאטרון והמופעים. נמצא בדרך כלל בקדמת האוניה ומתנשא לגובה 3 קומות. מעליו בדרך כלל גשר הפיקוד.
- סיפונים 8 ומעלה: חדרי אורחים. חדרי אורחים גדולים ומפוארים יותר. החדרים גדולים יותר ככל שעולים בקומה. לכל החדרים מקומה זו ומעלה יש מרפסת חיצונית. לחדרים הגדולים ביותר יש מס' מפלסים ובהם: חדר שינה, חדר אירוח, סלון ומשרת אישי צמוד.
- סיפון 9: גשר הפיקוד. בגשר הפיקוד נמצא הגה האוניה וכל המכשירים האחראים על השטתה. לגשר הפיקוד צמודים חדרי סיוע ובהם: חדר תקשורת, מיחשוב, חדרי שינה לצוות הבכיר: קפטן וקציני האוניה הבכירים-קצין 1 (סגן), קצינים 2-3 שהם אחראי חדרי מכונות, אחראי מלון, אחראי צוות זוטר.
- סיפונים 9-12: מתקני השירות באוניה ובהם: חדר האוכל המרכזי המתנשא לגובה של 2-3 קומות בדרך כלל והמטבח הצמוד אליו, מסעדות מתמחות ולכל אחת מטבח צמוד, ברים, בריכה פנימית, ספא, חדרי וידאו ומשחקי מחשב, חדר תעסוקה לילדים, דלפקי שירות לנוסעים, אולמות טקסים וכינוסים וכו'.
- סיפון 13 ומעלה: סיפונים פתוחים בחלקם ובהם: טיילת בהיקף האוניה, סולאריום, ספא, בריכה פתוחה ומגלשות, בריכות זרמים (ג'קוזי) שעשועי מים, מגרשי כדורסל, כדורת, טניס שולחן, התעמלות, ספינינג, קיר טיפוס בחלק מהאוניות, סויטה נשיאותית עם בריכה צמודה, תקשורת חיצונית ואנטנות, ארובה ותורן בסיפונים העליונים.
צוות האונייה[עריכת קוד מקור | עריכה]
צוות האונייה מחולק ל-2 חלקים:
- צוות כללי: אחראי על השטת האונייה ועל התפעול השוטף, לדוגמה: הקפטן, הקצינים הבכירים, מפעילי חדר מכונות, ועובדי מטבח.
- צוות שירות לנוסע: זהו הצוות הנמצא במגע יום-יומי עם הנוסע, לדוגמה: חדרנים, מלצרים ומדריכי בידור.
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט: .www.royalcaribbean.com, האתר העולמי של חברת רויאל קאריביין.
אתר האינטרנט: www.carnival.com, האתר העולמי של חברת קרניבל.
מאמר במדור התיירות של Ynet: ספינת התענוגות הגדולה בעולם מתאריך 31.10.09
מאמר במדור התיירות של המגזין מסע אחר באינטרנט: ספינת התענוגות הגדולה בעולם מתאריך 7.12.09
מאמר באתר האינטרנט נענע 10, של חדשות 10 : דיסנילנד על המים מתאריך 27.1.11
סירטונים באתר סליידקס: ספינת התענוגות הגדולה בעולם מתאריך: 26.9.08
מאמר באתר האינטרנט מאקו של חדשות 2, מדור תוכנית חיסכון של עדי נגר מתאריך: 12.4.11