קו אליזבת

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
קו אליזבת
Elizabeth line roundel.svg
Crossrail construction site, Farringdon - geograph.org.uk - 2259281.jpg
מדינה הממלכה המאוחדתהממלכה המאוחדת  הממלכה המאוחדת
עיר לונדון רבתי עריכת הנתון בוויקינתונים
מפעיל תאגיד MTR עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על הקו
אורך הקו 118 ק"מ עריכת הנתון בוויקינתונים
רוחב המסילה 1435 מ"מ עריכת הנתון בוויקינתונים
www.crossrail.co.uk
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

קו אליזבת הוא קו רכבת חשמלית מהיר, תת-קרקעי בחלקו, הנמצא בבנייה במטרופולין לונדון בירת בריטניה. הקו מיועד לחצות את המטרופולין ממזרח למערב ולהתחבר בקצותיו ליעדים במחוזות אסקס, ברקשייר ובקינגהמשייר הגובלים במטרופולין משני עבריו. הקו נבנה על מנת לתגבר את התחבורה הציבורית בלונדון, להקל את עומס הנוסעים בחלק מקווי הרכבת התחתית שלה ולזרז את הנסיעות בה. הקו צפוי להיכנס לפעולה מלאה במהלך שנת 2020. הפעלתו תהיה כפופה ל-TfL, תאגיד התחבורה של לונדון רבתי.

הקמת הקו[עריכת קוד מקור | עריכה]

רעיון הקמת הקו הועלה לראשונה בשנות הארבעים. ניסיונות נוספים לקדמו החל משנות השבעים לא נשאו פרי. רק בשנת 2001 החל הליך ההצעה והתכנון להתקדם. בשנת 2008 קיבל הפרלמנט חוק מיוחד בנוגע להקמת הקו. עבודות בניית התשתית לקו החלו בשנת 2009 והן מתנהלות בשם קרוסרייל (Crossrail).

במאי 2015 הופעל הסעיף הצפון-מזרחי של הקו ובמאי 2018 החל לפעול קטע בחלקו המערבי. עד להפעלת הקו לכל אורכו הם פועלים תחת המותג TfL Rail.

מסילות ותחנות[עריכת קוד מקור | עריכה]

סכמה של הקו (בסגול) במטרופולין לונדון ושל הצעות להארכתו (באדום)

בחלקו המרכזי של הקו הוא עובר בלונדון בנתיב אחד והוא מתפצל בשני קצותיו לשני סעיפים:

  • במזרח -
    • סעיף דרומי אל אבי ווד (Abbey Wood) בתוך מטרופולין לונדון
    • סעיף צפוני אל העיר שנפילד (Shenfield) שבמחוז אסקס
  • במערב -

אורכו הכולל של הקו על כל סעיפיו הוא 117 קילומטר והוא יעבור ב-41 תחנות נוסעים. על פי הערכה הוא ישרת ממועד פתיחתו המלאה 200 מיליון נוסעים בשנה.

הקו נשען ברובו על תשתית מסילות ותחנות קיימת, אך הקמתו כללה חפירה של שתי מנהרות חדשות באורך של כ-21 קילומטר כל אחת והקמת עשר תחנות נוסעים חדשות. בנוסף נערכות עבודות רבות להתאמת התחנות הקיימות להפעלת הקו. חפירת המנהרות הסתיימה ב-2015. הנחת הפסים לאורך הקו הסתיימה ב-2017.

בחלקו המרכזי של הקו הוא יעבור בתחנות רכבת מרכזיות של העיר, ובהן פדינגטון ותחנת רחוב ליברפול.

הפעלת הקו מיועדת לקצר באופן משמעותי את זמני הנסיעה בין תחנות שונות בתוך המטרופולין. כך, זמן הנסיעה מאבי ווד בדרום מזרח אל הית'רו במערב יצטמצם מ-93 דקות ל-52 דקות, וזמן הנסיעה מקנרי וורף אל תחנת פדינגטון יתקצר מ-34 דקות ל-17 דקות.

עלות הקמת הקו הוערכה ב-15.4 מיליארד לירות, אך סכום זה צפוי לגדול.

רכבות[עריכת קוד מקור | עריכה]

המנהרות החדשות בקו נחפרו בקוטר מוגדל של 6.2 מטר על מנת לאפשר שימוש ברכבות מדגם חדש - 345, מתוצרת חברת בומברדייה. כל רכבת היא באורך כולל של 200 מטר (עם אופציה להארכה עד 240 מטר) ובה תשעה קרונות וקיבולת של עד 1,500 נוסעים. הרכבות ינועו בקו בתדירות של עד 24 רכבות בשעה ובמהירות של עד 140 קילומטר לשעה. הרכבות הראשונות מדגם זה החלו לפעול ביוני 2017. מפעיל הקו הוא תאגיד MTR מהונג קונג.

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא קו אליזבת בוויקישיתוף

‏‏