שיחה:רמזור
על רמזורים, כפתורים, והולכי רגל[עריכת קוד מקור]
מכירים את הרמזורים האלה שיש לידם כפתור כזה שאומר להולך הרגל שלידו: push the button, והאדום יהפוך לירוק? עוד לא, עוד לא, עוד לא, עוד לא... עכשיו!
ובכן: האם זה משפיע בכהוא זה על הרמזורים, שממילא מתוכנתים להזרמת תנועת המכוניות? או שזה רק סוג של תרפיה להולכי הרגל? (אני מדבר על כאלה דוגמת הנמצאים באזור התחנה המרכזית בירושלים; לא על כאלה שאם לא היו לוחצים עליהם הרמזור נשאר אדום לעולמי עד). וגם, בונוס: כשיש על העמוד באי התנועה שני לחצנים, כל אחד לכיוון השני - איזה כפתור שייך לאיזה רמזור?
תודה לכם מלב רגש, נבוך ותועה, הלל • שיחה • תיבת נאצות 14:31, 13 באפריל 2007 (IDT)
- אשתקד, בעודי באטלנטה נוכחתי לראות שהכפתורים אכן עובדים, והרמזור בכביש הראשי נותר ירוק כל עוד לא הופיעו מכוניות בצדו השני של הצומת, או שהולך רגל לחץ על הכפתור (אגב, מאוד מעניין היה לראות שבליל שבת, הרמזורים בצמתים הקרובים לבתי הכנסת כן התחלפו באופן אוטומטי).
- לגבי הרמזורים בירושלים - אכן, גם אני חושד שהעירייה מותחת אותנו...
- ולגבי השאלה השנייה - ניתוח של רמזורים בהם היה מותקנת מערכת לעוורים (הידועה גם בשם "קלאל קלאק"), מראה שיש ללחוץ על הכפתור בצד הנגדי. דניאל צבי 15:26, 13 באפריל 2007 (IDT)
- ססיל אדאמס משיב. לפחות לגבי אמעריקא. דוד 15:38, 13 באפריל 2007 (IDT)
- אני ואחיי ערכנו ניסוי בנושא וגילינו שהכפתורים האלה לא עושים פשוט כלוווווום! נעה 20:35, 13 באפריל 2007 (IDT)
- במרבית הרמזורים הכפתורים באמת לא עושים כלום, אולם יש רמזורים שבהם הם כן עובדים. זה קורה בעיקר ברמזורים שבהם יש כמות קטנה של הולכי רגל וכמות גדולה של מכוניות, ולכן צריך ליצור איזון התלוי בהגיעם של הולכי רגל. מטרת הכפתורים שלא עושים כלום היא להרגיע את הולכי הרגל. נועיה 20:50, 13 באפריל 2007 (IDT)
- ביזארי ביותר. נעה 22:15, 13 באפריל 2007 (IDT)
- ברמזורים כמו שנועיה מציינת אין למעשה פאזת חצייה להולכי הרגל בכלל. המדובר בדרך כלל בצמתים מרומזים בכבישים בינעירוניים. רק לחיצה על הכפתור מכניסה פאזה כזו. על כביש 4, בפנייה לזכרון, יש מעבר חצייה שחוצה למעשה את כביש 4, ואי אפשר לקבל בו ירוק בלי ללחוץ. Harel • שיחה 21:51, 14 באפריל 2007 (IDT)
- לפני שנים ספורות, ואולי גם היום, הייתה מערכת אלקטרונית לחישת מכוניות באחד הרמזורים שבחדרה, שלא השפיעה על הסבב ברמזור. הדבר היחידי שקרה הוא שאם המערכת לא היתה חשה במכונית היא לא היתה משנה את האור לירוק לכיוון המסוים, וכך אם לא היו מכוניות שמגיעות משם, היתה פאזה בה לכל הכיוונים היה רמזור אדום! ההשפעה היחידה של העניין היתה שאנשים שלא הכירו היטב את הצומת מצאו עצמם עומדים סבב, שניים ושלושה עם אור אדום - כיוון שלא התקדמו מספיק כך שהחיישן ירגיש במכוניתם, עד שהם הסתובבו לנסוע בדרך אחרת או חצו את הצומת באדום (גם לי זה קרה). כל זאת ללא שמץ תועלת לשום עניין. יוסאריאן • שיחה 20:49, 15 באפריל 2007 (IDT)
- לטובת מי שלא קרא בקישור דלעיל - יש כאלה כפתורים שפועלים רק בשעות מסוימות, כשאין הרבה הולכי רגל (הגיוני איכשהוא). אולי זו התשובה לשאלה, למרות שלפי החלמאות שנהגה בחדרה, אני לא אתפלא אם זה לא כך. יוסאריאן • שיחה 20:57, 15 באפריל 2007 (IDT)
- לפני שנים ספורות, ואולי גם היום, הייתה מערכת אלקטרונית לחישת מכוניות באחד הרמזורים שבחדרה, שלא השפיעה על הסבב ברמזור. הדבר היחידי שקרה הוא שאם המערכת לא היתה חשה במכונית היא לא היתה משנה את האור לירוק לכיוון המסוים, וכך אם לא היו מכוניות שמגיעות משם, היתה פאזה בה לכל הכיוונים היה רמזור אדום! ההשפעה היחידה של העניין היתה שאנשים שלא הכירו היטב את הצומת מצאו עצמם עומדים סבב, שניים ושלושה עם אור אדום - כיוון שלא התקדמו מספיק כך שהחיישן ירגיש במכוניתם, עד שהם הסתובבו לנסוע בדרך אחרת או חצו את הצומת באדום (גם לי זה קרה). כל זאת ללא שמץ תועלת לשום עניין. יוסאריאן • שיחה 20:49, 15 באפריל 2007 (IDT)
- ברמזורים כמו שנועיה מציינת אין למעשה פאזת חצייה להולכי הרגל בכלל. המדובר בדרך כלל בצמתים מרומזים בכבישים בינעירוניים. רק לחיצה על הכפתור מכניסה פאזה כזו. על כביש 4, בפנייה לזכרון, יש מעבר חצייה שחוצה למעשה את כביש 4, ואי אפשר לקבל בו ירוק בלי ללחוץ. Harel • שיחה 21:51, 14 באפריל 2007 (IDT)
- ביזארי ביותר. נעה 22:15, 13 באפריל 2007 (IDT)
- עוד באותו עניין - בלונדון יש כפתורים כאלה בכל הצמתים הסואנים, אבל מבחינת האנגלים, הם נועדו רק ללחיצה, לא להמתנה עד חילוף האור. רק תיירים לוחצים ומחכים. המקומיים לוחצים ומיד יורדים לכביש וחוצים באדום, אבל הם לא ישכחו ללחוץ קודם. אולי זו מין השבעה, כמו לחש קסם?שלומית קדם 23:14, 19 באפריל 2007 (IDT)
- במרבית הרמזורים הכפתורים באמת לא עושים כלום, אולם יש רמזורים שבהם הם כן עובדים. זה קורה בעיקר ברמזורים שבהם יש כמות קטנה של הולכי רגל וכמות גדולה של מכוניות, ולכן צריך ליצור איזון התלוי בהגיעם של הולכי רגל. מטרת הכפתורים שלא עושים כלום היא להרגיע את הולכי הרגל. נועיה 20:50, 13 באפריל 2007 (IDT)
הכפתורים שליד מעברי החצייה[עריכת קוד מקור]
שאלה שמטרידה אותי כבר הרבה זמן: יש כפתורים ללחיצה ליד רבים ממעברי החצייה בארץ. האם יש להם השפעה על הרמזורים או בעיקר מעבירים את הזמן לעוברים. כל תשובה תתקבל בברכה, עמיחי 00:14, 29 במאי 2008 (IDT)
- מנסיון אישי שלי, בכבישים שיש בהם תנועה רבה של כלי רכב ותנועה מעטה של הולכי רגל, יש להם השפעה, כלומר, אם איש איננו לוחץ, יתכן שזרימת המכוניות תימשך הרבה יותר זמן ללא הפסקה. במעברי חצייה בערים, לא נראה לי שזה ממש משמעותי, אבל אולי יש לכך היבט פסיכולוגי על הולכי הרגל. בלונדון, דרך אגב, הילידים ניגשים, לוחצים ועוברים מיד באור אדום, כמו איזה טקס למקומיים בלבד. רק התיירים מחכים עד שהאור באמת יתחלף. גם במדרגות נעות, האנגלים רצים תמיד תוך בקשת סליחה ממולמלת מן העומדים (התיירים), שנדחקים לימין המדרגות.שלומית קדם - שיחה 01:27, 29 במאי 2008 (IDT)
- בהרבה מקומות זה כבר הפסיק לפעול - המכשיר לא מגיב ללחיצת הכפתור; למרות שבמקומות מסוימים זה עובד (ואני חושב שזה באמת מקצר את זמן הרמזור האדום). שים לב שיש למכשירים תפקיד נוסף, הם מורים לעיוורים האם הרמזור אדום או ירוק - כשהרמזור אדום הם מצפצפים בתדירות נמוכה וכשהרמזור מתחלף הם מצפצפים במלוא המרץ. בברכה, Almighty ~ שיחה 01:51, 29 במאי 2008 (IDT)
- כשהייתי בקלגרי בשבת, ראיתי שיש מעברי חצייה שלא יעברו לעולם לירוק, אם לא ילחצו על הכפתור. אז נאלצתי לעבור באור אדום. עמיחי 08:10, 29 במאי 2008 (IDT)
- ראו דיון קודם בנושא בויקיפדיה:הכה את המומחה/ארכיון25#על רמזורים, כפתורים, והולכי רגל. יוסאריאן • שיחה 10:09, 29 במאי 2008 (IDT)
- תודה על ההפנייה. אגב, בקנדה - הכפתורים פשוט מפעילים מנורות מהבהבות, שבראותם אותם - הנהגים אמורים לעצור מיד. כך שבעצם לוחצים ועוברים. בישראל - זו תהיה סכנת חיים... עמיחי 10:27, 29 במאי 2008 (IDT)
- ראו דיון קודם בנושא בויקיפדיה:הכה את המומחה/ארכיון25#על רמזורים, כפתורים, והולכי רגל. יוסאריאן • שיחה 10:09, 29 במאי 2008 (IDT)
- כשהייתי בקלגרי בשבת, ראיתי שיש מעברי חצייה שלא יעברו לעולם לירוק, אם לא ילחצו על הכפתור. אז נאלצתי לעבור באור אדום. עמיחי 08:10, 29 במאי 2008 (IDT)
- בהרבה מקומות זה כבר הפסיק לפעול - המכשיר לא מגיב ללחיצת הכפתור; למרות שבמקומות מסוימים זה עובד (ואני חושב שזה באמת מקצר את זמן הרמזור האדום). שים לב שיש למכשירים תפקיד נוסף, הם מורים לעיוורים האם הרמזור אדום או ירוק - כשהרמזור אדום הם מצפצפים בתדירות נמוכה וכשהרמזור מתחלף הם מצפצפים במלוא המרץ. בברכה, Almighty ~ שיחה 01:51, 29 במאי 2008 (IDT)
הלחם[עריכת קוד מקור]
האם מקור השם רמז+אור מקורו במקרה בשר התחבורה הראשון דוד רמז, או שזו סתם אגדה משעשעת? דליק כלבלב - שיחה 19:26, 26 באוקטובר 2008 (IST)
אחד נגד מאה[עריכת קוד מקור]
בתאריך 02/08/09 נשאלה שאלה כמה הבהובים מהבהב הרמזור הירוק. התשובה הנכונה היתה 3, ובערך כתוב 4. מה הנכון? ויקיפדיה או רשת, מי טעתה?סול במול - שיחה 13:29, 2 באוגוסט 2009 (IDT)
מפעילי הרמזורים[עריכת קוד מקור]
א.אם מישהו מתעניין, כשיש כפתורים עבור שני מעברי חציה משני הצדדים של אי התנועה, אז יש ללחוץ על הכפתור הימני. (בד"כ יש גם שלט מעליו שמופנה לכיוון שממנו הגעתם..)
ב. דבר שני: למיטב ידיעתי בארץ מפעילה את הרמזורים חברת סימנס, לא? אם כן, לא כדאי לציין זאת בערך?
ג. לא כדאי לציין באיזו מדינות יש רמזורים כמו בישראל ובאיזה רמזורים אחרים?
שאלה[עריכת קוד מקור]
--79.176.9.205 15:32, 3 בנובמבר 2013 (IST)מי מה עשויים רמזורים????? 79.176.9.205 15:32, 3 בנובמבר 2013 (IST)
תפקיד הרמזור - הוא "לקיחת שיקול הדעת מהנהג"[עריכת קוד מקור]
תפקידו של הרמזור, האמיתי, הוא להיות "שוטר חשמלי" - כלומר - לקחת מהנהג את שיקול הדעת, לגבי מתן זכות קדימה לרכבים או הולכי רגל. כלומר: למנוע מצב בו הנהג "חושב" שהוא יספיק לחצות את הצומת ללא תאונה או תקרית אחרת, ובפועל זה לא כך. מעצם היותו מכווין תנועה בצומת - יש מחשבה בידי הציבור כי הוא נועד לווסת את התנועה, אך זו "תוצאה" ולא הסיבה להצבתו. 213.8.242.98 11:39, 8 באוגוסט 2014 (IDT)
רמזור אדום מהבהב בארה"ב[עריכת קוד מקור]
בארה"ב יש לרמזורים מצב שאיננו קיים בשום מקום אחר בעולם, והוא אור אדום מהבהב. אינני יודע מה משמעות האור הזה. כדי להוסיף את זה לערך. זור987 - שיחה 18:29, 7 בדצמבר 2015 (IST)
- ראו גם ערך נפרד מהערך על רמזורים באנגלית, הנוגע להתנהגות הרמזורים (אנ') Hummingbird ° יש לך הודעה ° כולי אוזן 18:57, 18 ביוני 2017 (IDT)
נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (פברואר 2024)[עריכת קוד מקור]
שלום,
מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר ברמזור שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:
- http://media.mot.gov.il/PDF/HE_TRAFFIC_PLANNING/hanhayot_leramzorim.pdf נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20200620042502/http://media.mot.gov.il/PDF/HE_TRAFFIC_PLANNING/hanhayot_leramzorim.pdf לכתובת המקורית.
כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.
הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.
בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 03:18, 28 בפברואר 2024 (IST)