שיחה:תחנת הרכבת שפירים

תוכן הדף אינו נתמך בשפות אחרות.
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
ערך זה נמחק ב-24.2.2022 לאחר שבמשך שבוע לא הובהר על ידי עורכי ויקיפדיה, בעלי זכות הצבעה, כי הערך עומד בקריטריונים להיכלל באנציקלופדיה.
אין ליצור מחדש ערך זה, אלא על פי מדיניות ויקיפדיה לשחזור ערכים שנמחקו.
ערך זה נמחק ב-24.2.2022 לאחר שבמשך שבוע לא הובהר על ידי עורכי ויקיפדיה, בעלי זכות הצבעה, כי הערך עומד בקריטריונים להיכלל באנציקלופדיה.
אין ליצור מחדש ערך זה, אלא על פי מדיניות ויקיפדיה לשחזור ערכים שנמחקו.

לדעתי אין חשיבות, התחנה בוטלה.(עידו193 - שיחה 02:53, 17 בפברואר 2022 (IST))[תגובה]

מסכים
כפי שכתבתי בשאר הדפים, אם יהיה אכן דיון - כדאי לעשות דיון חשיבות לכל הערכים האלו ביחד. אבגד - שיחה 06:11, 17 בפברואר 2022 (IST)[תגובה]
אין חשיבות. התוכנית בוטלה לפני שהגיע לתכנון מפורט. דוד55 - שיחה 07:42, 17 בפברואר 2022 (IST)[תגובה]
למחיקהBalberg - שיחה

זו דוגמא לערך על תחנת רכבת שהיתה בהיתכנות להיבנות שהיה נכון להעביר אותה לצד כמה תחנות אחרות לערך ייעודי בשם תחנות רכבת ישראל שלא יצאו אל הפועל. מי-נהר - שיחה 23:43, 19 בפברואר 2022 (IST)[תגובה]

בעד חשיבות התחנה לא בוטלה, תוכנית התחנה מאושרת בתמ"א 23 - רק הקמתה לא תוקצבה. אם יש למחוק תחנה זו אז יש גם למחוק את תחנת הרכבת ירושלים הכותל - גם היא תחנה רק על הנייר --Mr.moyal - שיחה 23:04, 20 בפברואר 2022 (IST)[תגובה]
בעד הצעת מי נהר אבגד - שיחה 01:00, 21 בפברואר 2022 (IST)[תגובה]
שימו לב שקיים כבר הערך תוכנית הפיתוח של רכבת ישראל ובו פסקאות לגבי "תוכנית הפיתוח של רכבת ישראל" ו"פרויקטים עתידיים", כך שניתן לממש את הצעתו של מי-נהר במסגרת הערך הקיים, ואין צורך לפתוח ערך נוסף. קיימים במקביל הערכים רכבת ישראל ותחנות רכבת בישראל, ובערך האחרון יש גם פרק שלם על תחנות רכבת בישראל#תחנות עתידיות, וגם שם ניתן לציין ולפרט במידת הצורך לגבי התחנות העתידיות שהונחו עליהן תבניות חשיבות בשבוע האחרון. גם על תחנת הרכבת ירושלים הכותל הונחה תבנית חשיבות. שילבתי את תוכן הערך בתחנות רכבת בישראל#תחנות עתידיות והשארתי הפניה. Lostam - שיחה 13:08, 24 בפברואר 2022 (IST)[תגובה]