איגוד המוסכים בישראל
 |
ערך ללא מקורות
| |
| ערך ללא מקורות | |
 | |
| תחום |
תעשיית הרכב  |
|---|---|
| מדינה |
ישראל |
| מטה הארגון |
תל אביב-יפו |
| תקופת הפעילות |
1942–הווה (כ־82 שנים) |
|
www | |
  | |
איגוד המוּסכּים בישראל הוא הארגון היציג של ענף שרותי הרכב והתחבורה בישראל, מאז שנת 1942. הענף מקיף כ-5,000 מוסכּים מורשים כחוק בכל ענפי המקצוע ועובדים בו כ-50,000 איש.[דרוש מקור]
היסטוריה ומבנה ארגוני
[עריכת קוד מקור | עריכה]טרם קום המדינה, כבישים רבים עדיין לא היו קיימים. התנועה התנהלה בדרכי עפר ובשבילים, דבר שהוביל להארכת משך הנסיעות ולצורך בתיקונים תכופים ויסודיים לכלי הרכב. גם המכוניות עצמן לא הצטיינו באיכותן, והמבחר התרכז בעיקר ברכבי פורד מעודפי הצבא הבריטי.
המוסך היהודי הראשון בישראל, מוסך "אוניברסל", הוקם בשנת 1918 בלב יפו, באחת הסמטאות המוליכות לכיכר השעון, מאחורי בית הסראייה. את המוסך הקים פליק גורבן, שהיה בין מייסדי איגוד המוסכים. האיגוד, שהוקם בשנת 1942, נוסד כגילדה מקצועית שנועדה לספק מענה לצרכים ההולכים וגדלים של צי הרכב של היישוב. האיגוד איגד את המוסכים הראשונים שקמו בארץ ישראל בתקופת המנדט.
מטרות היסוד של האיגוד, כפי שהוגדרו על ידי מייסדיו, היו בעיקרן לספק סיוע משפטי, מקצועי וטכני לעוסקים בענף. מוסדות האיגוד כוללים את האספה הכללית, המועצה, ההנהלה הארצית והוועדות השונות. האיגוד מתווה מדיניות ומקבל החלטות באמצעות נציגי הציבור בכל מוסדותיו. ניהול האיגוד השוטף מתבצע על ידי יו"ר האיגוד, יו"ר הסניפים, יו"ר הוועדים לענפי הרכב השונים וההנהלה הראשית. כלל התפקידים הציבוריים באיגוד מבוצעים בהתנדבות, והצוות המנהלי כולל כ-50 עובדים בשכר ופרילנסרים, לצד כ-250 פעילים מתנדבים.
חברוּת באיגוד
[עריכת קוד מקור | עריכה]
מוסכים החברים באיגוד, מזוהים באמצעות סמל "הפלוס הירוק". מוסכים אלו מחויבים לקוד האתי של האיגוד לנותני שירות בענף הרכב בישראל.
בין הנושאים המוסדרים בקוד: עבודה עם רישוי והסמכה מתאימים, התנהלות בשקיפות ובגילוי מלא, אחריות לעבודות ולחלפים, איסור לתשלום עמלות או טובות הנאה לכל גורם שהוא, עבודה על פי כללי הבטיחות ובהתאם להוראות היצרן, השבה לקדמות של הרכב בתיקוני תאונות דרכים, איסור מוחלט של תיקון כלי רכב מסוכנים והונאות ביטוח מכל סוג, התחייבות לגביית תשלום הוגן ובהתאם לשעתון היצרן, שמירה על רכוש הלקוחות ועוד.
ארגוני גג ושותפויות מקצועיות
[עריכת קוד מקור | עריכה]איגוד המוסכים חבר ב(מועצה האירופית לסחר ושרותי רכב ותחבורה (CECRA), בלשכת ארגוני העצמאים והעסקים בישראל (לה"ב) ובפורום ארגוני הרכב בישראל (יחד עם איגוד שמאי הביטוח בישראל, איגוד יבואני הרכב בישראל, איגוד קציני בטיחות בתעבורה, איגוד מכוני הרישוי וארגון מנהלי תחבורה).
פעילויות נוספות
[עריכת קוד מקור | עריכה]"פורום התיקון הבטוח"
[עריכת קוד מקור | עריכה]
"פורום התיקון הבטוח", הוקם בשנת 2003, במטרה לרכז את הפעילות בנושא הבטחת האיכות והבטיחות של תיקוני הרכב בישראל, ולהעלות את הנושא לסדר היום הציבורי.
לפורום מאגר מידע בנושא תחזוקה ותיקון כלי רכב, והוא עומד לרשות בעלי המוסכים והציבור בכל נושא הקשור לתחום.
המכללה הטכנולוגית לרכב
[עריכת קוד מקור | עריכה]
המכללה הטכנולוגית לרכב מיסודו של איגוד המוסכים בישראל, הוקמה במטרה לדאוג להכשרה, העשרה וקידום מקצועי של העוסקים בתחום שרותי הרכב. הלימודים במכללה מסובסדים למטרת קידום מקצועי של הענף.
בסניפי המכללה נערכים קורסים, השתלמויות, ימי עיון והרצאות, הכוללים לימודים עיוניים ומעשיים כאחד. הלימודים המעשיים מתקיימים בצמוד לסניפי המכללה.
פעילות המכללה הטכנולוגית לרכב מתרחבת ומתעדכנת באופן שוטף בהתאם לשינויים הטכנולוגיים בתחומי הרכב. המכללה פועלת בפיקוח ובשיתוף פעולה עם משרד התחבורה ומשרד הכלכלה והתעשייה.
השבוע ברכב
[עריכת קוד מקור | עריכה]האיגוד מוציא לאור שבועון מקוון "השבוע ברכב", המספק חדשות ועדכונים על ענף הרכב והתחבורה בישראל, כולל אירועים מרכזיים בענף, עדכונים שבועיים מן התקשורת, כתבות ומאמרים, מידע משפטי ופסקי דין, לוח מודעות, ערוץ הרכב וקישורי וידאו, חוזרים רשמיים, הכשרה והעשרה מקצועית רווחה תרבות ופנאי ועוד. לשבועון כ-30,000 מנויים.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של איגוד המוסכים בישראל
.svg){kind=icon}
| בקרת זהויות |
|
|---|