חואן קרלוס (אוניית סער אמפיבית)

חואן קרלוס
Juan Carlos I

תיאור כללי
סימן זיהוי	L61
סוג אונייה	landing helicopter dock
צי	הצי הספרדי
חברת ספנות	נוואנטיה
סדרה	חואן קרלוס הראשון
אוניות בסדרה	סיפון טיסה, ski-jump
ציוני דרך עיקריים
מספנה	בסיס הצי רוטה
הוזמנה	5 בספטמבר 2003
תחילת הבנייה	מאי 2005
מחיר	462€ מיליון
הושקה	22 בספטמבר 2009
תקופת הפעילות	30 בספטמבר 2010 – הווה (13 שנים)
נתונים כלליים
אורך	230.82 מטרים
רוחב	32 מ'
שוקע	7.9 מ'
מהירות	21 קשר
מספר נוסעים	261
טווח שיוט	9000 מיילים ימיים במהירות של 15 קשר
הנעה	טורבינת גז, diesel generator, azimuth thruster
חימוש	M242 Bushmaster, M2 בראונינג

חואן קרלוס היא אוניית סער אמפיבית נושאת מטוסים ספרדית על שם חואן קרלוס הראשון, מלך ספרד. האונייה מהווה את חוד החנית של הצי הספרדי.

מאפיינים טכניים

פרק זה טעון עריכה. אנא תרמו לוויקיפדיה ועזרו לערוך אותו. הסיבה היא: נדרשת ויקיזציה.

מסה: 26,000 טון.

קרן (החלק הרחב היותר בסירה): 32 מטרים.

סירות נחיתה: ארבע נחתות נחיתה ממוכנות. קיבולת: עד 912 חיילים ו46 טנקי לאונרדו. נשק: רובי 4 × 20 מ"מ

טילים נגד מטוסים : שתי סוללות BPDMS (FBNW) וסוללה בתצורת VLS

מקלעי 12.7 מ"מ . מטוסים-מסוקים: הרייר, צ'ינוק, NHIndustries NH90, סיקורסקי S-61.

עיצוב

לאונייה סיפון טיסה באורך 202 מטרים, עם "רמפת סקי".

על האונייה יש שמונה נקודות נחיתה למסוקים בינוניים כגון: בואינג V22 וצ'ינוק CH-47, וארבע נקודות נחיתה למסוקים-מטוסים גדולים כגון: מקדונל דאגלס AV-8B הרייר II או F-35 לייטנינג II.

האונייה משתמשת, בפעם הראשונה בצי הספרדי, במנוע דיזל-חשמלי בעזרת טורבינת גז.

האונייה תוכננה לשאת כ-900 ימאים אך יש לה ציוד ואמצעי תמיכה גם ל-1,200.

בנייה

בניית האונייה שאורכה 230.82 מטרים ומשקלה כ-26,000 טון החלה במאי 2005 והסתיימה במרץ 2008. הבניה לקחה 3,100,000 שעות ייצור ו-775,000 שעות הנדסה.

האונייה הוזמנה ב-30 בספטמבר 2021 על ידי הצי הספרדי.

תקציב בנייתה המקורי היה 360 מיליון אירו אבל בסופו של דבר בנייתה עלתה 462 מיליון אירו (600 מיליון דולרים).

יצוא

אוסטרליה

האונייה התמודדה אל מול ספינת הסער האמפיבית "מיסטרל" של צרפת ב-20 ביוני 2007 במכרז של הצי המלכותי האוסטרלי לשדרוג הצי האמפיבי שלו. במכרז והתחילה לבנות באוסטרליה שתי אוניות מדגם חואן קרלוס עם שינויים קטנים ולקרוא להן "סדרת הקנברה".

האוניה הראשונה הגיעה ב-28 בנובמבר 2014, והספינה השנייה הגיעה ב-4 בדצמבר 2015.

רוסיה

האונייה התמודדה נגד ספינת הסער האמפיבית "מיסטרל" של צרפת בספטמבר 2009 במכרז לשדרוג הצי הרוסי. בינואר 2011 הרוסים בחרו את מיסטרל הצרפתית על פני החואן קרלוס.

אנאדולו

נושאת המטוסים אנאדולו של טורקיה מתבססת על החואן קרלוס אף על פי שנושאת המטוסים מסווגת כנושאת מטוסים קלה ולא ספינת סער אמפיבית. העזרה של חברת נוואנטיה לחברת הספנות סדף הטורקית מסתכמת על פי הדיווחים בעזרה בתכנון, בטכנולוגיה, ובסיוע טכני.

ספינות

שם	מספר דגלון	תחילת בנייה	הושקה	הוזמנה	נמל בית
הצי הספרדי
חואן קרלוס הראשון	L61	מאי 2005	22 בספטמבר 2009	30 בספטמבר 2010	תחנת חיל הים רוטה, רוטה
הצי המלכותי האוסטרלי
קנברה	L02	23 בספטמבר 2009	17 בפברואר 2011	28 בנובמבר 2014	בסיס צי מזרח
אדלייד	L01	18 בפברואר 2011	4 ביולי 2012	4 בדצמבר 2015	בסיס צי מזרח
הצי הטורקי
TCG Anadolu	L-400	7 בפברואר 2018	30 באפריל 2019	2021 (צפוי)	לא ידוע
TCG טרקיה (תכנון)	–	–	–	–	–

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא חואן קרלוס בוויקישיתוף