יאק-1
| יאק-1 | |
|---|---|
 |
|
| מאפיינים כלליים | |
| סוג | מטוס יירוט |
| ארץ ייצור |  ברית המועצות |
| יצרן | חברת יאקובלב |
| טיסת בכורה | 13 בינואר 1940 |
| צוות | 1 |
| יחידות שיוצרו | 8,700 |
| ממדים | |
| אורך | 8.48 מטר |
| מוטת כנפיים | 10.00 מטר |
| שטח כנפיים | 17.25 מטר |
| משקל ריק | 2455 ק"ג |
| משקל המראה מרבי | 2950 ק"ג |
| ביצועים | |
| מהירות מרבית | 569 קמ"ש |
| קצב נסיקה | 15.4 מטר לשנייה |
| טווח טיסה מרבי | 650 ק"מ |
| סייג רום | 10,000 מטר |
| חימוש | |
| תותחים | תותח 20 מ"מ עם 130 פגזים ,
2 מקלעי 7.62 מ"מ עם 1500 כדורים |
| הנעה | |
| מנוע אחד , הספק 1050 כ"ס | |
| תרשים | |
 |
|
יאק-1 (ברוסית:Як-1 )הוא מטוס קרב סובייטי ששימש את חיל האוויר הסובייטי במלחמת העולם השנייה. הוא היה המטוס הראשון שפותח על ידי משרד תכנון יאקובלב. המטוס נכנס לשירות פעיל ב-1940 ושירת עד לסוף מלחמת העולם השנייה.
תכנון המטוס החל בשנת 1939 , לאחר החלטת פיקוד חיל האוויר הסובייטי לפתוח מכרז לבניית מטוס יירוט מתקדם , אשר יחליף את מטוסי I-16 - "סוס העבודה" של החיל דאז. תכנון המטוס נמשך כחצי שנה. התוצאה הייתה מטוס חד מנועי , הבנוי מאלומיניום (גוף המטוס) ועץ (כנפיים). החימוש העיקרי של המטוס כלל תותח בקוטר של 20 מ"מ , אשר הותקן בגוף המטוס והיה מסוגל לירות דרך המדחף. החימוש המשני כלל שני מקלעי בקוטר 7.62 מ"מ המותקנים בכנפי המטוס. בנוסף בכנפי המטוס הותקנו 4 קני נשיאה לרקטות RC-82
בינואר 1940 נערכה טיסת בכורה לאב טיפוס של המטוס , אשר כונה I-26. המטוס נכנס לשירות בחיל האוויר הסובייטי בסוף אותה שנה. ייצור המטוס הופסק בשנת 1944 ובסה,כ נבנו 8734 מטוסים מדגם זה.
דגמים של יאק-1[עריכה]
- I-26 - אב טיפוס ראשון.
- UTI-26 - מטוס אימון דו מושבי. שימש כבסיס לפיתוח מטוס יאק-7.
- I-28 - מטוס ליירוט בגובה רב. יוצר רק מטוס אחד מדגם זה.
- I-30 - דגם בעל חימוש כבד - 3 תותחי 20 מ"מ ו4 מקלעי 7.62 מ"מ. יוצר רק מטוס אחד מדגם זה.
- יאק-1 - הדגם המבצעי הראשון. כ 4500 מטוסים מדגם זה יוצרו בשנים 1940-1942.
- יאק-1B - שם לא רשמי לגרסה המשופרת של הדגם יאק-1 , אשר הוכנסה לייצור באוגוסט 1942. השיפור כלל: החלפת שני מקלעי 7.62 מ"מ במקלע אחד של 12.7 מ"מ, הדק מכני של התותח והמקלע הוחלף בהדק חשמלי, מכסה תא הטייס יוצר מזכוכית משוריינת ובוצעו שינויים במערכת הקירור של המנוע. עד להפסקת הייצור בשנת 1944 יוצרו 4188 מטוסים מדגם זה.
- יאק-1M - בדגם זה קוצרו הכנפיים (ביחס לשאר הדגמים) ושופרו ביצועי המנוע. נבנו רק 2 מטוסים מדגם זה , אך הוא שימש כבסיס לפיתוח המטוס יאק-3.
מפעילים אחרים[עריכה]
פרט לחיל האוויר הסובייטי סופק המטוס לצבא הפולני ולצבא יוגוסלביה. בשנים 1942-1943 השתמשה במטוסים אלו הטייסת הצרפתית נורמנדי-ניימן , שלחמה במסגרת הצבא האדום.
| מיזמי קרן ויקימדיה |
|---|
