יאק-1

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
יאק-1
יאק-1
מאפיינים כלליים
סוג מטוס יירוט
ארץ ייצור Flag of the Soviet Union.svg  ברית המועצות
יצרן חברת יאקובלב
טיסת בכורה 13 בינואר 1940
צוות 1
יחידות שיוצרו 8,700
ממדים
אורך 8.48 מטר
מוטת כנפיים 10.00 מטר
שטח כנפיים 17.25 מטר
משקל ריק 2455 ק"ג
משקל המראה מרבי 2950 ק"ג
ביצועים
מהירות מרבית 569 קמ"ש
קצב נסיקה 15.4 מטר לשנייה
טווח טיסה מרבי 650 ק"מ
סייג רום 10,000 מטר
חימוש
תותחים תותח 20 מ"מ עם 130 פגזים,

2 מקלעי 7.62 מ"מ עם 1500 כדורים

הנעה
מנוע אחד , הספק 1050 כ"ס
תרשים
Jak-1.svg

יאק-1רוסית:Як-1) הוא מטוס קרב סובייטי ששימש את חיל האוויר הסובייטי במלחמת העולם השנייה. הוא היה המטוס הראשון שפותח על ידי "משרד תכנון א.ס. יאקובלב" (לימים: "יאקובלב חברת כלי טיס"). המטוס נכנס לשירות פעיל ב-1940 ושירת עד לסוף מלחמת העולם השנייה.

תכנון המטוס החל בשנת 1939, לאחר החלטת פיקוד חיל האוויר הסובייטי לפתוח מכרז לבניית מטוס יירוט מתקדם, אשר יחליף את מטוסי I-16 - "סוס העבודה" של החיל דאז. תכנון המטוס נמשך כחצי שנה. התוצאה הייתה מטוס חד מנועי , הבנוי מאלומיניום (גוף המטוס) ומעץ (הכנפיים). החימוש העיקרי של המטוס כלל תותח בקוטר של 20 מ"מ , אשר הותקן בגוף המטוס והיה מסוגל לירות מבעד להבי המדחף. החימוש המשני כלל שני מקלעים בקוטר 7.62 מ"מ, ו-4 קני נשיאה לרקטות RC-82, אשר הותקנו כולם בכנפי המטוס.

בינואר 1940 נערכה טיסת הבכורה לאב הטיפוס של המטוס, אשר כונה I-26. המטוס נכנס לשירות בחיל האוויר הסובייטי בסוף אותה שנה. ייצור המטוס הופסק בשנת 1944 ובסה"כ נבנו 8,734 מטוסים מדגם זה.

דגמים של יאק-1[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • I-26 - אב טיפוס ראשון.
  • UTI-26 - מטוס אימון דו מושבי. שימש כבסיס לפיתוח מטוס יאק-7.
  • I-28 - מטוס ליירוט בגובה רב. יוצר רק מטוס אחד מדגם זה.
  • I-30 - דגם בעל חימוש כבד, שכלל 3 תותחי 20 מ"מ ו-4 מקלעי 7.62 מ"מ. יוצר רק מטוס אחד מדגם זה.
  • יאק-1 - הדגם המבצעי הראשון. כ-4,500 מטוסים מדגם זה יוצרו בשנים 1940-1942.
  • יאק-1B - שם לא רשמי לגרסה המשופרת של הדגם יאק-1, אשר הוכנסה לייצור באוגוסט 1942. השיפור כלל החלפת שני מקלעי ה-7.62 מ"מ במקלע אחד של 12.7 מ"מ, החלפת ההדקים המכניים של התותח והמקלע בהדקים חשמליים, החלפת חופת תא הטייס לחופה מזכוכית משוריינת ושדרוג מערכת הקירור של המנוע. עד להפסקת הייצור בשנת 1944 יוצרו 4,188 מטוסים מדגם זה.
  • יאק-1M - בדגם זה קוצרו הכנפיים (ביחס לשאר הדגמים) ושופרו ביצועי המנוע. נבנו רק 2 מטוסים מדגם זה , אך הוא שימש כבסיס לפיתוח המטוס יאק-3.

מפעילים אחרים[עריכת קוד מקור | עריכה]

פרט לחיל האוויר הסובייטי סופק המטוס לצבא הפולני ולצבא יוגוסלביה. בשנים 1942-1943 השתמשה במטוסים אלו הטייסת הצרפתית נורמנדי-ניימן, שלחמה במסגרת הצבא האדום.