משתמשת:Sima shimony/ארגז חול/רשימה עולמית של אזורים חופשיים ממכוניות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

תנועת החופש ממכוניות כוללת יחידים, ארגונים, מתכנני ערים ופעילי חברה וסביבה, הטוענים שהמכוניות גורמות להפרעה בערים ובמקומות הישוב. המטרה של התנועה היא לייצר סביבה נטולת מכוניות, או לפחות להקטין מאוד את נוכחותן. את מקום הכבישים, ומגרשי החנייה, כך נטען, יש להמיר בשטחים לתועלת הציבור. יש לבנות בנייני מגורים קומפקטיים בהם רוב היעדים נגישים רגלית, ברכיבה באופניים או לתחבורה ציבורית.

זוהי רשימה של מדרחובות עיקריים בעולם. כדי שאזור ייכלל ברשימה זו יש צורך שיתמלא אחד מהתנאים הבאים:

  • הוא יוצא דופן במדינה או באזור
  • הוא מהווה חלק נכבד מהעיר או האי

לדוגמה: האזור החופשי מתחבורה בעיר פרייבורג נכלל, משום שאפילו בהשוואה לערים אחרות בגרמניה הוא גדול במיוחד. השטח בעיר לייפציג אינו נכלל, משום קוטנו. פורטלנד בארה"ב כן נכללת משום שביבשת זו כמעט שאין בכלל אזורים חופשיים ממכוניות. אזורים הכוללים תחבורה ציבורית אינם נכללים ברשימה.

קידוד הצבעים:

שם מקום רוב או כל האזור באופן בסיסי חופשי ממכוניות. ילדים יכולים לשחק ברוב הרחובות.
שם מקום שטח גדול כמעט חופשי ממכוניות. עם זאת הולכי רגל צריכים להיזהר ממכוניות מעת לעת.
שם המקום ראוי להיכלל אבל במידה מוגבלת ורכבים לעתים מפריעים באופן משמעותי

אירופה[עריכת קוד מקור | עריכה]

אוסטריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
וינה Autofreie Mustersiedlung Floridsdorf housing project 250 יחידות פרויקט מגורים חדש חופשי ממכוניות, מאורגן על ידי מפלגה ירוקה
וינה העיר הפנימית אזור גדול חופשי ממכוניות ליד קתדרלת סטפנוס הקדוש 16944 אנשים המרכז ההיסטורי של ווינה, כולל רחובות השופינג הראשיים והכיכרות המרכזיות מימי הביניים
גראץ מספר רחובות בעיר העתיקה אזורים ניכרים של הולכי רגל וכמה אזורי קניות
פלדקירך המרכז ההיסטורי העיר העתיקה הגובלת בנהר האיל כולל מלונות, שופינג, קתדרלת סנט ניקולס וטירת שאטנבורג ההיסטורית
זלצבורג מספר רחובות במרכז מתקופת ימי הביניים הינם חופשיים ממכוניות העיר העתיקה יש אזור ניכר שהוא חופשי ממכוניות

בלגיה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
לובן-א-נוב רוב או כל העיר העיר האוניברסיטאית; על פני השטח העיר חופשית ממכוניות; הרחובות והחנייות נמצאים מתחת לרחובות של הולכי הרגל
גנט 350,000 מ² כל הליבה של העיר 80,000 באזור חופשי ממכוניות האזור הגדול ביותר בבלגיה שהנו חופשי ממכוניות; תחבורה ציבורית, מוניות ובעלי אישורים יכולים להיכנס, אבל המהירות מוגבלת ל-5 קמ"ש

בולגריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
בלגואבגרד בעיר התחתית בעיר אוניברסיטאית קטנה בת 60,000 תושבים יש שטח גדול למדי להולכי רגל ובו רחוב ארוך ועוד כמה רחובות קצרים וכן שתי כיכרות גדולות וכיכר נוספת גדולה מאוד, כולן חופשיות מרכבים.
פאזארדז'יק בעיר התחתית עיר בולגרית בגודל בינוני (כ-80,000 תושבים) ובה רשת של מדרחובות. באחד הצמתים נפגשים חמישה מדרחובות שונים.


קרואטיה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
זלארין כל האי (8.19 ק"מ2) 276 רק רכבי שרות וטרקטורים מורשים.[1] כ-20 מכוניות גולף חשמליות בשימוש.[1][2]
פרוויק כל האי (2.37 ק"מ2) 453 רק רכבי שרות וטרקטורים מורשים.[1] כ-2 מכוניות גולף חשמליות בשימוש. [1][2]
קולוצ'פ כל האי (2.3 ק"מ2) 120-200 כ-2 מכוניות גולף חשמליות בשימוש וכמה טוסטוסים.

דנמרק[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
סטרוג, קופנהגן אזור קניות גדול בעיר התחתית חופשי ממכוניות מרכז קופנהגן הוא אחת הדוגמאות הגדולות והוותיקות ביותר של אזורים חופשיים ממכוניות. הרבה הולכי רגל, הרבה תנועה תיירותית. תאורת הרחוב מכבלים המחוברים לקירות הבתים וכך המדרכות נשארות חופשיות מעמודי תאורה. יש בעיר שבילי אופניים רבים והאנשים מרבים לעשות בהם שימוש.
כריסטיאניה (רובע), קופנהגן אזור שהיה בעבר בסיס צבאי. 850 כמה רחובות ובהם בניינים ממוחזרים ומבנים יחודיים. חופשי ממכוניות.

פינלנד[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
סואומנלינה 0.8 ק"מ² אי 850 מבצר חופשי ממכוניות בהלסינקי, רכב שרות מורשה.

צרפת[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
מון-סן-מישל 4 ק"מ² אי כ-60 מבצר/מנזר חופשי ממכוניות
אילה דה פורקרולÎle de Porquerolles, ליד טולון שימוש מועט במכוניות בכל האי. חלקים רבים חופשיים ממכוניות. 5000 (בקייץ) מקום נופש. מי שאינם תושבים אינם מורשים להחזיק מכוניות.
איל דה-סן Île de Sein כל האי חופשי ממכוניות
איל דה-ברה, בריטני Île de Bréhat כל האי חופשי ממכוניות 421 נוח להליכה/רכיבה באופניים
איל דה יו, ונדה (מחוז) מרכז גדול חופשי ממכוניות 5000 (קייץ:40000) נוח להליכה/רכיבה באופניים
איל דה בץ, בריטני כל האי חופשי ממכוניות 594 נוח להליכה/רכיבה באופניים
ליון Rue de la République, Rue Victor Hugo, ורחובות צדדיים באזור הרכבת תחתית 1.7 מיליון. באזור החופשי ממכוניות לא ידוע. בניינים מהמאות ה-17-18;בתים בני 6 קומות, שימושים שונים
ליון חלק מ- Vieux Lyon רובע ימי הביניים
גרימוPort Grimaud מרכז גדול חופשי ממכוניות מקום נופש
רו מופטר, פריז Rue Mouffetard, Paris 0.5 ק"מ
מדרחוב ליד שדרות סן ז'רמן, פריז אורכו כ- 1.5 ק"מ
מרכז ז'ורז' פומפידו, פריז אזור פיתוח גדול ומודרני
לה אל, פריז אזור השוק המשופץ
מונטרגוי, פריז Montorgueil area, Paris
דיז'ון מרכז קטן חופשי ממכוניות מבנים ישנים ברחובות צרים
שטרסבורג חלק מהעיר העתיקה הליבה הימי-ביניימית
קולמר מרכז העיר מדרחוב היסטורי גדול במרכז העיר
שאמברי Chambéry אזור נכבד חופשי ממכוניות הרובע הימי-ביניימי
מונפלייה הרבה רחובות חופשיים ממכוניות 11,000 ברובע הימי-ביניימי מרכז עיר אוניברסיטאית ימי-ביניימית
לה רושל אזור חופשי ממכוניות ומדיניות כללית נגד מכוניות 80,000 (כל העיר)
טור (עיר) כמה בלוקים של העיר הימי-ביניימית מוגבלים להולכי רגל בלבד המרכז הימי-ביניימי הישן
בורדו 4 ק"מ של רחובות לא ידוע; בבוקר מותרות הובלות במשאיות; גישה למכוניות מוגבלת לתושבים
סרלה Sarlat החלק העתיק של העיר חופשי ממכוניות וידידותי להולכי רגל, חוץ מהרחוב הראשי
לוזרט Lauzerte Place des Cornieres חופשי ממכוניות; רק אופניים והולכי רגל
איבווה Yvoire החלק העתיק של העיר הרובע הימי ביניימי

גרמניה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
פרייבורג בברייסגאו אזור גדול חופשי ממכוניות (610x720 מ) בעיר 200,000; באזורים החופשיים ממכוניות בערך 10,000 עיר אוניברסיטאית ימי-ביניימית; מעט מאוד תנועה במכוניות מותרת בכמה רחובות; רכבות תחתיות מספקות גישה
פרייבורג בברייסגאו Vauban district אזור וואובן 5,000 אזור חדש שמוסב מבסיס צבאי; מסופקים מקומות חנייה, חשמליות מספקות גישה
פרייבורג בברייסגאו אזור ריזפילד 10,000 מסופקים מקומות חנייה, חשמליות מספקות גישה
ארלנגן בסיס של צבא ארה"ב/הארטמאנשטראסה כ-2.000 חניית מכוניות מרוכזת בכמה חניות רבות-קומות
ארלנגן Bonhoefferweg-Siedlung כ-200 החניית מכוניות מחוץ לאזור המגורים
שטוטגרט 6.9 ק"מ של רחובות משוחררים ממכוניות
לינדאו המרכז ההיסטורי
רוטנבורג על הטאובר 13,000
ויטנברג (Gartenstadt Piesteritz) 1,200 פיתוח ca. 1915; לאחרונה הפך משוחרר ממכוניות (1994—1999)
נירנברג - לאנגוואסר Langwasser 3,180 פיתוח חדש (1978–1987)
המבורג (Stadthaus Schlump) קטן 45 יחידות דיור בית חולים ישן שהומר לאזור רב-שימושי חופשי מרכבים
המבורג (Saarlandstraße) 210 בתי מגורים (2000 פיתוח חדש)
ברמן (Grünenstraße) 800 מ² 23 בתי מגורים פיתוח חדש
טיבינגן (French Quarter) חלק מהפיתוח משוחרר ממכוניות
טיבינגן (converted military base) 6000 תושבים, 2000 משרות
Frauenchiemsee 15.5 ha 300 תושבים
מינכן - Kolumbusplatz(Haidhausen) 40 בתי מגורים הפיתוח החדש בעיר התחתית
מינכן (Messestadt Riem) 41 בתי מגורים חלק משוחרר ממכוניות מתוך פיתוח חדש גדול יותר.
מינסטר (Geist) Gartensiedlung Weissenburg 184 בתי מגורים פיתוח חדש (2001)
Hahnenklee-Bockswiese (Harz) רוב העיר 2,500 עיר באזור הרי הרץ

איים ומקומות נופש בגרמניה[עריכת קוד מקור | עריכה]

(לתושבים מותר להחזיק מכוניות בכמה מהאיים)

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
הלגולנד כל האי 1650 אי בים הצפוני
Baltrum כל האי 510 אי בים הצפוני
Spiekeroog כל האי 730 אי בים הצפוני
Langeoog כל האי 1970 אי בים הצפוני
Wangerooge כל האי 1180 אי בים הצפוני
Juist כל האי 1790 אי בים הצפוני
Hiddensee כל האי 1200 בים הבלטי
Rerik (Wustrow peninsula) 69 בתים אזור לא מפותח בחצי אי בים הבלטי;בעתיד יהיה כנראה פחות חופשי ממכוניות
Niederrathen כל הכפר 500 כפר בסקסוניה
Moritzdorf (Sellin) כל הכפר כפר באי ריגן
Lechbruck am See מתקני הנופש חלק קטן מהכפר בבווריה. (כניסת מכוניות מותרת בשבת)
Hayingen כל הכפר 105 בתים כפר בשוואביה
Hallig Hooge, Hallig Gröde ,Hallig Nordstrandischmoor איים בים הצפוני כל 100 התושבים

יוון[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
הידרה (אי) כל האי (50 ק"מ²) 3,000 אין כלי רכב ממונעים בכל האי
לינדוס/רודוס כל העיר תנועה ממונעת לא אפשרית בגלל הרחובות הצרים
הר אתוס 1,400 כל החצי אי. תנועה ממונעת של הלא-תושבים אסורה. תנועת רכב מקומית מוגבלת מאוד ובה רק כמה כלי רכב המשמשים את קהילת הנזירים לתקשורת בסיסית ולצרכי תחבורה
ספצס רק העיר 4,000 (כל האי) חופשי ממכוניות, אפשר שיש כמה הפרות סדר
העיר התחתית אתונה המרכז ההיסטורי 750,000 (כל התחום המוניציפלי) מתוכנן להיות חופשי ממכוניות, אבל רוב האוכלוסיה מתעלמת מההוראה הזאת.
העיר רודוס המרכז הימי-ביניימי 50,000 (כל העיר) תנועת הרכבים בעיר הימי-ביניימית ובעיקר ליד הארמון של ראש מסדר האבירים ההוספיטלרים מוגבלת. הרבה פעמים עוברים על האיסורים האלה, בעיקר צעירים ונהגי טוסטוסים.
סלוניקי מכיכר אריסטו ועד כיכר האגורה העתיקה. חופשי ממכוניות, מלבד לחציית רחובות. התעלמות על ידי נהגי אופנועים.

הונגריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיקום אזור אוכלוסיה אופי
בודפשט האי מרגיט הכניסה אסורה למכוניות מלבד קו אוטובוס יחיד ומוניות;תנועה מותרת לרכבי שרות אל החנויות המקומיות והמסעדות.
בודפשט Váci Street ו-Vörösmarty Square רחוב הקניות העיקרי בבודפסט, העיר התחתית Pest, כולל הרחובות והכיכרות בסביבה.


!מיקום ||אזור || אוכלוסיה || אופי

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ 1 2 3 4 "Urbanistički plan uređenja otoka Zlarina" (PDF) (בקרואטית). City of Šibenik. בדצמבר 2005. נבדק ב-2008-04-12. {{cite web}}: (עזרה) (הקישור אינו פעיל)
  2. ^ 1 2 "Novo, drukčije, nepreuzetno". Vijenac (בקרואטית). Matica hrvatska. 17 ביולי 2008. נבדק ב-2009-04-12. {{cite web}}: (עזרה)

Car-free places [[קטגוריה::תחבורה בת קיימא]]

אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/w/index.php?title=משתמשת:Sima_shimony/ארגז_חול/רשימה_עולמית_של_אזורים_חופשיים_ממכוניות&oldid=24751533"