הרכבת התחתית של חרקוב
 | |
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| מדינה |
אוקראינה  |
| עיר | חרקוב |
| מפעיל | עיריית חרקוב |
| מידע על ההקמה | |
| פתיחת המערכת | 23 באוגוסט 1975 |
| מידע על המערכת | |
| אורך המערכת | 38,45 ק"מ |
| רוחב המסילה | 1,520 מ"מ |
| מספר נוסעים ביום | 600 אלף |
| מספר נוסעים בשנה | 213 מיליון |
| מספר הקווים | 3 |
| מספר התחנות | 30 |
|
www | |
| תרשים המערכת | |
 | |
  | |
הרכבת התחתית של חרקוב (באוקראינית: Харківський метрополітен - "חרקיבסקיי מטרופוליטן") היא מערכת הסעת המונים הפועלת בעיר מאז 23 באוגוסט 1975.
נכון לשנת 2024 כוללת המערכת שלושה קווים פעילים עם 30 תחנות באורך כולל של כ-38.5 ק"מ. המערכת כולה תת-קרקעית, פרט לגשר עילי מעל הנהר חרקוב בקו מס' 1.
לכל אחד מהקווים נקבעו שלושה אמצעי זיהוי: שם, מספר וצבע.
הרכבת התחתית פועלת מן השעה 6:00 בבוקר עד 00:45 בלילה (שערי הכניסה לתחנות ננעלים בחצות, ושערי היציאה פתוחים עד 00:45).
תדירות תנועת הרכבות ברוב שעות היום היא 4–6 דקות. בשעות שיא עולה התדירות ל-2–3 דקות. אחרי השעה 21:00 יורדת התדירות ל-10–15 דקות.
במשך שנה נוסעים ברכבת כ-207 מיליון איש (כ-600 אלף ביממה).
עד שנת 2011 היו כל השלטים ברכבת כתובים אך ורק בשפה האוקראינית. בתחילת 2011 נוספו גם שלטים באנגלית לקראת יורו 2012.
| שם הקו | מספר וצבע הקו |
שם באוקראינית | נפתח | אורך | מספר תחנות |
|---|---|---|---|---|---|
| חולודנוהירסקה-זאוודסקה | 1 | Холодногірсько-Заводська | 1975 | 17.3 ק"מ | 13 |
| סאלטיבסקה | 2 | Салтівська | 1984 | 10.2 ק"מ | 8 |
| אולקסייבסקה | 3 | Олексіївська | 1995 | 11.0 ק"מ | 9 |
| בסך הכל: | 38.5 ק"מ | 30 | |||
כרטיסי נסיעה
[עריכת קוד מקור | עריכה]הרכבת התחתית של חרקוב אינה מחולקת לאזורים, כך שתעריף הנסיעה הוא אחיד לכל הקווים. לאחר שאדם נכנס לתחומי התחנה הוא חופשי לנסוע בכל קו ולהחליף לכל קו ללא תשלום נוסף עד שהוא יוצא מתחומי הרכבת.
תשלום על נסיעה בודדת מתבצע בעזרת כרטיס נסיעה עם ברקוד. הם נמכרים במכונות אוטומטיות בכל התחנות. עלות נסיעה בודדת 3 הריבניה.
עד לאוקטובר 2012 בוצע התשלום בעזרת אסימונים. עד ל-1 בינואר 2010 היה ניתן לרכוש את האסימונים גם בקופות, אך בשנת 2009 החליטה הנהלת הרכבת לבטל לגמרי את הקופות בתחנות.
חלופה אחרת לתשלום היא כרטיס למספר נסיעות. זהו כרטיס מסוג RFID, שניתן להטעינו בסכום מסוים (עד 400 הריבניה). הטעינה מתבצעת בעמדות טעינה ממוחשבות בכל אחת מהתחנות.
שמות התחנות
[עריכת קוד מקור | עריכה]מגמת החלפת שמות התחנות לאחר התפרקות ברית המועצות לא פסחה גם על הרכבת התחתית של חרקוב. חלק מהשמות שהיו מזוהים עם המשטר הקומוניסטי הוחלפו. כך למשל תחנת "רחוב סברדלוב" (על שמו של המהפכן וראש ממשלה הראשון של רוסיה הסובייטית) הוחלף בשם "חולודנה הורה" (בתרגום לעברית - ההר הקר), "תחנה סובייטית" הוחלפה ב"כיכר החוקה", "תחנה על שם הצבא הסובייטי" הוחלפה ב"התחנה הצבאית" ו"תחנת הפרולטריון" התחילה להיקרא "התחנה התעשייתית".
אירועים ותקריות ברכבת התחתית
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ב-14 במאי 2006 אירעה התנגשות בין שתי הרכבות בקו מס' 1 כתוצאה מכך נפצעו 6 נוסעים.
- ב-29 ביולי 2009 בקו מס' 1 נתקעה רכבת בתוך המנהרה, עקב תקלה בקו חשמל. תנועת הרכבות בקו זה הופסקה למשך כשעתיים. הנוסעים שהיו ברכבת התקועה פונו רגלית לתחנה הקרובה.
- בלילה שבין 19 ל-20 באפריל 2009 בין השעות 00:30 ו-2:00 נערכה בתחנת "האוניברסיטה" הופעה של התזמורת הסימפונית של חרקוב. כ-5,000 צופים נאספו בתחנה כדי לראות את ההופעה. כל מהלך ההופעה עמדו ברציפי התחנה שתי רכבות, אשר בסיומה הסיעו את הצופים אל יעדם.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של הרכבת התחתית של חרקוב (באוקראינית)
הרכבת התחתית של חרקוב, ברשת החברתית פייסבוק
הרכבת התחתית של חרקוב, ברשת החברתית אקס (טוויטר)
הרכבת התחתית של חרקוב, ביישום טלגרם
הרכבת התחתית של חרקוב, ברשת החברתית אינסטגרם
