הרכבת התחתית של חרקוב

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
הרכבת התחתית של חרקוב
Symbol of Kharkov Metro.JPG
מידע
עיר: חרקוב
מועד פתיחה: 1975
אורך המערכת: 39,3 ק"מ
מספר תחנות: 29
מספר קווים: 3
נוסעים ביום: 800 אלף
נוסעים בשנה: 251 מליון
רוחב מסילה: 1,520 מ"מ
מפעילה: עיריית חרקוב
תרשים המערכת
Metro Charkiv Map Dutch Ukrainian.png

הרכבת התחתית של חרקובאוקראינית: Харківський метрополітен - "חרקיבסקיי מטרופוליטן") היא מערכת הסעת המונים הפועלת בעיר מאז 23 באוגוסט 1975.

נכון לשנת 2010 כוללת המערכת 3 קווים פעילים עם 29 תחנות באורך כולל של כ-39 ק"מ. המערכת כולה תת-קרקעית, פרט לגשר עילי מעל הנהר חרקוב בקו מס'1.

לכל אחד מהקווים נקבעו שלושה אמצעי זיהוי: שם, מספר וצבע.

הרכבת התחתית פועלת בין השעות 6:00 בבוקר עד 00:45 בלילה (שערי כניסה לתחנות ננעלים בחצות ושערי יציאה פתוחים עד 00:45)

תדירות תנועת הרכבות ברוב שעות היום הינה 4 – 6 דקות , בשעות שיא עולה התדירות ל 2 -3 דקות. אחרי שעה 21:00 יורדת התדירות ל10-15 דקות.

במשך שנה נוסעים ברכבת כ 250 מליון איש ( כ-800 אלף ביממה).

עד לשנת 2011 היו כל השלטים ברכבת כתובים אך ורק בשפה האוקראינית. בתחילת 2011 הוספו גם שלטים באנגלית לקראת יורו 2012.

שם הקו מספר
וצבע הקו
שם באוקראינית נפתח אורך מספר
תחנות
חולודנוהירסקה-זאוודסקה 1 Холодногірсько-Заводська 1975 17.3 ק"מ 13
סאלטיבסקה 2 Салтівська 1984 10.2 ק"מ 8
אולקסייבסקה 3 Олексіївська 1995 11.8 ק"מ 8
בסך הכל: 39.3 ק"מ 29

כרטיסי נסיעה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הרכבת התחתית של חרקוב אינה מחולקת לאזורים, כך שתעריף הנסיעה הוא אחיד לכל הקווים. לאחר שאדם נכנס לתחומי התחנה הוא חופשי לנסוע בכל קו ולהחליף לכל קו ללא תשלום נוסף עד שהוא יוצא מתחומי הרכבת.

תשלום על נסיעה בודדת מתבצע בעזרת כרטיס נסיעה עם ברקוד. הם נמכרים במכונות אוטומטיות בכל התחנות. עלות נסיעה בודדת 3 הריבניה.

עד לאוקטובר 2012 בוצע התשלום בעזרת אסימונים. עד ל-1 בינואר 2010 היה ניתן לרכוש את האסימונים גם בקופות, אך בשנת 2009 החליטה הנהלת הרכבת לבטל לגמרי את הקופות בתחנות.

חלופה אחרת לתשלום היא כרטיס למספר נסיעות. זהו כרטיס מסוג RFID, שניתן להטעינו בסכום מסוים (עד 400 הריבניה). הטעינה מתבצעת בעמדות טעינה ממוחשבות בכל אחת מהתחנות.

שמות התחנות[עריכת קוד מקור | עריכה]

תחנת "האוניברסיטה"

מגמת החלפת שמות התחנות לאחר התפרקות ברית המועצות לא פסחה גם על הרכבת התחתית של חרקוב. חלק מהשמות שהיו מזוהים עם המשטר הקומוניסטי הוחלפו. כך למשל תחנת "רחוב סברדלוב" (על שו של המהפכן וראש ממשלה הראשון של רוסיה הסובייטית) הוחלף בשם "חולודנה הורה" (בתרגום לעברית - ההר הקר). יחד עם זאת נשארו עדיין תחנות שנושאות שמות מתקופת ברית המועצות – "תחנה סובייטית" , "תחנה על שם הצבא הסובייטי" , "תחנת הפרולטריון" , "תחנת כיכר המרד" (על שם מהפכת 1905).

אירועים ותקריות ברכבת התחתית[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • ב-14 במאי 2006 אירעה התנגשות בין שתי הרכבות בקו מס' 1 כתוצאה מכך נפצעו 6 נוסעים.
  • ב-29 ביולי 2009 בקו מס' 1 נתקעה רכבת בתוך המנהרה, עקב תקלה בקו חשמל. תנועת הרכבות בקו זה הופסקה למשך כשעתיים. הנוסעים שהיו ברכבת התקועה פונו רגלית לתחנה הקרובה.
  • בלילה שבין 19 ל-20 באפריל 2009 בין השעות 00:30 ו 2:00 נערכה בתחנת "האוניברסיטה" הופעה של התזמורת הסימפונית של חרקוב. כ 5000 צופים נאספו בתחנה כדי לראות את ההופעה. כל מהלך ההופעה עמדו ברציפי התחנה שתי רכבות, אשר בסיומה הסיעו את הצופים אל יעדם.