בעתיד צפויה התחנה להיות תחנת הקצה ב[[קו הרכבת המהיר לירושלים]], ויעצרו בה רכבות מכל רחבי הארץ.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.20il.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-%D7%9B%D7%A5-%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA-%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%9C-%D7%94%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%91%D7%99/|כותרת=ביוזמת שר התחבורה: רכבת מהירה לכותל המערבי|אתר=www.20il.co.il|שפה=he-IL|תאריך_וידוא=2017-08-23}}</ref>
בעתיד צפויה התחנה להיות תחנת הקצה ב[[קו הרכבת המהיר לירושלים]], ויעצרו בה רכבות מכל רחבי הארץ.<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.20il.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-%D7%9B%D7%A5-%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA-%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%9C-%D7%94%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%91%D7%99/|כותרת=ביוזמת שר התחבורה: רכבת מהירה לכותל המערבי|אתר=www.20il.co.il|שפה=he-IL|תאריך_וידוא=2017-08-23}}</ref>{{מפת תחבורת ירושלים}}
== הערות שוליים ==
== הערות שוליים ==
גרסה מ־02:28, 24 באוגוסט 2017
ערך זה עוסק במיזם עתידי
ייתכן שנכללים בערך פרטים שהם בגדר הערכה, או כאלה שעשויים להשתנות עם התקדמות המיזם.
ערך זה עוסק במיזם עתידי
ייתכן שנכללים בערך פרטים שהם בגדר הערכה, או כאלה שעשויים להשתנות עם התקדמות המיזם.
מדובר בתוכנית להארכת תוואי קו הרכבת המהיר לירושלים עד לכותל, בתוואי שיעבור כולו מתחת לאדמה. תוואי המסילה שאושר עובר מתחת לרחוב יפו, בעומק של בין 80 מטר בתחנת בנייני האומה, ועד לעומק של 50 מטר לתחנת הכותל ותחנת ירושלים מרכז.
עם הקמת תחנת הרכבת התת קרקעית, יותקנו בה מדרגות נעות שיובילו אל פרויקט "מעלית הכותל" שתחבר את היוצאים מהתחנה אל הכותל המערבי.[1]
ב-2017 הגיע משרד התחבורה לסיכום עם החשב הכללי במשרד האוצר על קידום מהיר של המיזם.[2]
תרשים של מערך התחבורה הציבורית בירושלים: רכבת ישראל (בשחור), הקו האדום (באדום), הקו הכחול - אוטובוסים מרווחים (בכחול), המשך מתוכנן של הרכבת, של הקו האדום ושל הקו הכחול בקווים דקים, הרכבל לכותל בסגול
ישראל
